Świecąca stale kontrolka hamulców

[Shoovar]

Ma ktoś pomysł jaka, poza brakiem (zbyt małą ilością) płynu hamulcowego i zaciągniętym hamulcem ręcznym może być przyczyna, że świeci się czerwona kontrolka od hamulców, ta z wykrzyknikiem. Od jakiegoś czasu, najpierw zapalała mi się bez powodu, a teraz od dwóch dni świeci stale. Płyn hamulcowy mam, hamulce działają, reczny też nie jest zaciągnięty, co może być, bo nie wiem czy się zacząć bać, poza tym wpienia mnie

[Mav]

Moze po prostu ten wlacznik pod dzwignia recznego umarl smiercia naturalna ewentualnie gdzies tam jest na nim zwarcie.

[shady]

hehe masz ale ile, ten czujnik od plynu bardzo czuly jest, najpier swieci i przestawal bo ruszales/przeyspieszales i pojawiala sie a teraz jeszcze miej i tak sie dzieje, ja tak mam , dolewam plynu do maks i jest ok.

[sołtys]

Odłącz przewód od czujnika poziomu płynu i sprawdz czy kontrolka bedzie gasła i czy się nie włąncza podczas jazdy jak nie to masz winowajce.

ja tak mam , dolewam plynu do maks i jest ok. krzywy

u mnie też tak jest płyn musi by na max by nic nie świeciło.

[LUP]

F-ki BG nie mam – ale czy to nie przypadkiem kończące się klocki...

LUP

[GofNet]

czy to nie przypadkiem kończące się klocki...

<ok2>

[kubus]

jak sie konczą klocki to ubywa płynu który wypełnia cylinderki w zaciskach i w tedy zapala sie kontrolka,a moze zruszył sie pływak w zbiorniczku

[sołtys]

F-ki BG nie mam – ale czy to nie przypadkiem kończące się klocki...

napewno tak tylko na tych kończoncych można jeszcze zrobić10-20 tyś km
W 626 jest to samo, ale klocki są założone razem z takimi blaszkami które lekko wystają w momencie gdy na klocku zostaje koło 2mm to zaczynają one brzęczeć podczas hamowania, to sygnał do wymiany klocków.

U mnie kontrolka paliła się przy hamowaniu zerkąłem na klocki i zostało jeszcze tak 3-4mm wiec dolałem i jeżdze zrobiłem na nich 9000km i nadal blaszki jeszcze nie ocierają .
Pisze to po to aby nie wywalać kasy na daremno trzeba sie przygotowywać na wymianę i kontrolować jak tam klocki ale bez paniki.

[shady]

F-ki BG nie mam – ale czy to nie przypadkiem kończące się klocki...

napewno tak tylko na tych kończoncych można jeszcze zrobić10-20 tyś km
W 626 jest to samo, ale klocki są założone razem z takimi blaszkami które lekko wystają w momencie gdy na klocku zostaje koło 2mm to zaczynają one brzęczeć podczas hamowania, to sygnał do wymiany klocków.

U mnie kontrolka paliła się przy hamowaniu zerkąłem na klocki i zostało jeszcze tak 3-4mm wiec dolałem i jeżdze zrobiłem na nich 9000km i nadal blaszki jeszcze nie ocierają .
Pisze to po to aby nie wywalać kasy na daremno trzeba sie przygotowywać na wymianę i kontrolować jak tam klocki ale bez paniki.

niom a pewnie by napisal ze tra mu chamulce,zredszta chyba by sie domyslil ze to tarcze,

"Pisze to po to aby nie wywalać kasy na daremno trzeba sie przygotowywać na wymianę i kontrolować jak tam klocki ale bez paniki"

niom czyli to co mowilismy sprawdz najpierw plyn czy jest pelno(lub plywak bo rzadko ale jednak moze sie zawiesic)
pozdrawiam

[BILON]

Umnie jeszcze nigdy przy kończących sie klockach nie zapalała się kontrolka od ręcznego, dlatego ja bym stawiał albo na pływak w zbiorniczku bo u mnie raz tak było, że sie zablokował w połowie lub padł włącznik przy ręcznym
Pozdo.

[Gość]

Witam
Miałam kiedyś podobny problem z palącąsię na stałe kontrolką chamulca ręcznego, kiedy miałem "cygaro", podczas instalacji alarmu uszkodziłem osłonę przewodu który biegnie do czujnika przy dzwigni ręcznego (przewód dotykał do masy) wystarczyło znaleźć zwarcie i zaizolować przewód.
Zajrzałem do instrukcji mazdy 323F i tam jest napisane że kontrolka z wykrzyknikiem ostrzega TYLKO o zaciągniętym chamulcu ręcznym, a o ilości płynu chamulcowego i grubości klocków ostrzega kontrolka po prawej stronie tablicy pod kontrolką chamulca ręcznego (z wykrzyknikiem) zapoala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika jeśli chamulce działają normalnie. Dlaczego ta kontrolka ma wygłąd kontrolki świateł nie mam pojęcia???
Pozdrawiam

[RALF_Piastów]

jak się świeci to prawdopodobnie tarcze też do wymiany, ja u siebie musiałem wymieniac klocki, oraz tarcze

[Gość]

napewno tak tylko na tych kończoncych można jeszcze zrobić10-20 tyś km
W 626 jest to samo, ale klocki są założone razem z takimi blaszkami które lekko wystają w momencie gdy na klocku zostaje koło 2mm to zaczynają one brzęczeć podczas hamowania, to sygnał do wymiany klocków.

U mnie kontrolka paliła się przy hamowaniu zerkąłem na klocki i zostało jeszcze tak 3-4mm wiec dolałem i jeżdze zrobiłem na nich 9000km i nadal blaszki jeszcze nie ocierają .
Pisze to po to aby nie wywalać kasy na daremno trzeba sie przygotowywać na wymianę i kontrolować jak tam klocki ale bez paniki.

Tydzień temu zlikwidowałem problem palącej się kontrolki poprzez uzupełnienie płynu hamulcowego. Parę dni później, po przejechaniu ok.600-700 kilometrów, przy hamowaniu, zacząłem słyszeć dziwny dźwięk. Dzwięk występuje przy hamowaniu oraz, w mniejszym stopniu, przy ostrym skręcie w prawo. Czy jego przyczyną są owe wystające blaszki, czy to jest raczej wynik startych do zera klocków?

[janek]

Jak kontrolka świeci to klocki trzeba wymienić-dolewanie płynu uspokaja na krótko, a sprawny system hamulcowy to podstawa-sam wymieniałem w ten weekend klock i płyn (wilgotność ok 2,8%) i-powodem była świecąca się lampka ręcznego-tarcze były ok, klocków prawie nie było.
Przy okazji rozruszałem [jakie?] zaciski, przesmarowałem tłoczki i wymieniłem uszczelkę przeciwkórzową-polecam zaglądać raz na pewien czas do układu hamulcowego-samochód jest teraz nie do poznania.