Piszczą klocki w 323F BG 91r

Skrzynia biegów, sprzęgło, osie, zawieszenie, koła, układ kierowniczy i hamulcowy.

Postprzez radnor » 22 kwi 2004, 15:20

Mam problem z piszczeniem po wymianie tarcz z przodu. Tarcze były używane, ale równe, dodatkowo lekko przetoczone, więc nie powinno być z nimi problemu. Niestety po zahamowaniu w lewym kole coś metalicznie skrzypi podczas jazdy. Dźwięk pojawia się co pół obrotu i im szybciej jadę, tym częstotliwość pisków jest większa. Na początku hałasowały mocniej i przy wyższych prędkościach, teraz czasem wogóle nie skrzypią lub przestają już przy 20-25km/h. Dźwięk jest głośniejszy podczas skrętu w prawo (lewe koło). Felga się nie grzeje, tarcze ani to czerwone coś, co trzyma klocki (zacisk?) też nie.. Zastanawiam się, czy to może być krzywa piasta, co sugerowało by piszczenie co pół obrotu. Niedawno wymieniałem z tej strony łożysko, mogło paść przez krzywą piastę? Poza tym kręcąc tarczą na podnośniku przez pół obrotu czuć opór.. Tarcze są na 100% skrojone równo, co to może być?!
323F BG 1.8 | Prelude 2.2vtec JDM | MX-6 2.5v6 EDM | MX-6 JDM KLZE | Civic 1.6esi | Civic 1.8VTI | Przekonywanie drugiej polowy do Imprezy – in progress
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 23 mar 2004, 13:32
Posty: 103

Postprzez adam626 » 22 kwi 2004, 15:44

a jak zdejmiesz zacisk to jak się kreci,
czy masz osłone hamulca moze jest zgieta,
czy dobrze załozone spreżyny "blaszkowe" klocków
Szukam kogoś kto zaopiekuje się GD GT 4WS
Samochód ogólnie sprawny z zadbaną tapicerką co jest unikalne w tym wieku auta.
Wymagający jednak poprawek blacharskich i lakierniczych na które ani ja ani Mazda nie mamy czasu.
Ewentualnych kandydatów zapraszam na PW
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 18 lis 2003, 15:56
Posty: 774
Skąd: wawa
Auto: 626GD89 GT 4WS

Postprzez radnor » 22 kwi 2004, 16:48

osłona jest dobra, spężynki też (zakładałem wszystko ze znajomym drugi raz po tym, jak zaczęło piszczeć).. Po niedzieli zdejmę koło i zobaczę bez zacisku i klocków.
323F BG 1.8 | Prelude 2.2vtec JDM | MX-6 2.5v6 EDM | MX-6 JDM KLZE | Civic 1.6esi | Civic 1.8VTI | Przekonywanie drugiej polowy do Imprezy – in progress
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 23 mar 2004, 13:32
Posty: 103

Postprzez Jaksa » 22 kwi 2004, 19:24

Ja stawiam na prowadnicę zacisku ! W 323 to norma że stoją !
Serwis Mazdy Warszawa ( specjalizacja mazda nie mylić z autoryzacją :) ) http://www.autojaksa.com.pl Piaseczno ul. Sękocinska 19 ZAPRASZAMY
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 10 mar 2004, 23:46
Posty: 7850 (3/7)
Skąd: Warszawa
Auto: Mazda 6 2023 Anniversary /6 2.5 BP 2019 / Mazda 3 BP 2019 .2.0 122KM

Postprzez majsterm » 22 kwi 2004, 22:40

piszczeniem to sie nieprzejmuj to może być wyna klocka!! coś w nim poprostu siedzi co piszczy ja tesz tak mam. co nacisne hamulec to tylne prawe koło piszczy jak cholera!!!! Jesli jest wilgotno lub pada deszcz to wszystko jest cichutko!!!
GG# 706869<br>mazda 929, ambitna sztuka !!!<br><br>
<b>www.mazdaspeed.pl</b><br>
<b>www.streetracers.pl</b>
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 6 sty 2004, 21:18
Posty: 96
Skąd: Aleksandria
Auto: Mazda 929 2.0i cupe

Postprzez luca » 22 kwi 2004, 23:10

U mnie też piszczało. Prowadnica zatarta.
Mazda Motor Company
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 13 kwi 2004, 15:12
Posty: 811
Skąd: DC
Auto: Astra 1.4

Postprzez Jaksa » 22 kwi 2004, 23:23

Prowadnica zatarta.
O o o własnie tego tematu szukalem !
Serwis Mazdy Warszawa ( specjalizacja mazda nie mylić z autoryzacją :) ) http://www.autojaksa.com.pl Piaseczno ul. Sękocinska 19 ZAPRASZAMY
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 10 mar 2004, 23:46
Posty: 7850 (3/7)
Skąd: Warszawa
Auto: Mazda 6 2023 Anniversary /6 2.5 BP 2019 / Mazda 3 BP 2019 .2.0 122KM

Postprzez radnor » 23 kwi 2004, 08:58

Klocki biorę pod uwagę. Wogóle z hamulcami mam same kłopoty. Poprzednie tarcze zmieniłem, bo pedał mocno pulsował przy hamowaniu. Trochę się poprawiło, ale nie do końca. :( Przy ostrzejszym hamowaniu przy 80-100km/h nadal odbija, i to mocno. Piszczenie co ciekawe pojawia się tylko podczas jazdy do przodu, na wstecznym jest cichutko. Wykombinowałem, że poprzednia tarcza (krzywa) mogła nierówno zetrzeć klocki i teraz po odpuszczeniu hamulca trą np. czołem, stąd nie piszczy przy cofaniu. Ale skąd ten opór i pisk tylko co pół obrotu? Jak namierzyć prowadnicę? Warto spróbować przesmarować tłoczki?
323F BG 1.8 | Prelude 2.2vtec JDM | MX-6 2.5v6 EDM | MX-6 JDM KLZE | Civic 1.6esi | Civic 1.8VTI | Przekonywanie drugiej polowy do Imprezy – in progress
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 23 mar 2004, 13:32
Posty: 103

Postprzez Jaksa » 23 kwi 2004, 09:18

? Jak namierzyć prowadnicę? Warto spróbować przesmarować tłoczki?
To ta częśc zacisku gdzie są śruby! Po wymontowaniu tulejek i gumek musisz oczyścić dobrze środek tam gdzie pracuje tulejka .... no i gumki też wypada zamontować nowe ( w zestawie gumek też jest smar ) Po takiej robocie musi "chodzić " malinowo
Przy ostrzejszym hamowaniu przy 80-100km/h nadal odbija, i
To pewnie masz piastę krzywą !
Serwis Mazdy Warszawa ( specjalizacja mazda nie mylić z autoryzacją :) ) http://www.autojaksa.com.pl Piaseczno ul. Sękocinska 19 ZAPRASZAMY
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 10 mar 2004, 23:46
Posty: 7850 (3/7)
Skąd: Warszawa
Auto: Mazda 6 2023 Anniversary /6 2.5 BP 2019 / Mazda 3 BP 2019 .2.0 122KM

Postprzez adam626 » 23 kwi 2004, 09:54

czy dobrze zrozumiałem że wymieniłeś tarcze a zostawiłeś stare klocki?
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 18 lis 2003, 15:56
Posty: 774
Skąd: wawa
Auto: 626GD89 GT 4WS

Postprzez Waluś » 23 kwi 2004, 10:10

czy dobrze zrozumiałem że wymieniłeś tarcze a zostawiłeś stare klocki?

NO włąśnie. Ja taki błąd popełniłem, a właściwie nie ja tylko mój mechanik, co prawda nakrzyczałem na niego, ale tak jeżdże. No i Włąśnie mi nie tyle piszczą co trzeszczą przy chamowaniu co pół obrotu
Fotorelacje z napraw 626 GD
Gdzie zaczyna się pasja, tam kończy się ekonomia...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 21 lis 2003, 20:48
Posty: 5112 (0/4)
Skąd: Włodawa
Auto: GJ SH01, a rekreacyjnie niebieskie 1300 ccm na dwóch kołach

Postprzez radnor » 23 kwi 2004, 11:57

adam626 napisał(a):czy dobrze zrozumiałem że wymieniłeś tarcze a zostawiłeś stare klocki?


Ano niestety, życie studenta.. <uczen> W przyszłym tygodniu kupię klocki, zobaczymy..
323F BG 1.8 | Prelude 2.2vtec JDM | MX-6 2.5v6 EDM | MX-6 JDM KLZE | Civic 1.6esi | Civic 1.8VTI | Przekonywanie drugiej polowy do Imprezy – in progress
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 23 mar 2004, 13:32
Posty: 103

Postprzez Jerry » 23 kwi 2004, 14:22

No właśnie ja mam podobny problem.Przy chamowaniu wszstko sie trzęsie ale nie czuć tego na pedale.Wykluczyłem piaste bo trzęsło by autem również podczas jazdy.Napewno musze wymienić tarcze bo już dwa razy toczyłem i przez moment było dobrze do pierwszego naciśnięcia pedału przy predkości powyżej 140km/h i odnowa wszystko drgało.Nie wiem o co chodzi???
Forumowicz
 
Od: 18 kwi 2004, 13:00
Posty: 1907

Postprzez krzysiek p » 23 kwi 2004, 14:45

Wymień klocki na jakieś lepsze, najlepiej polecane przez servis. Ja tak zrobiłem i jestem naprawdę zadowolony. Polecemam firmę kaszijama (ak się tylko czyta i nie mam pojęcia jak się pisze) – to jest już drugi komplet takich klocków i naprawdę dają one rady, a koszt takich klocków to coś w granicy 100zł
Pozdrawiam
kpiekarek@o2.pl
<img src="http://selvi.ckim.flexopartner.net/kris/template.jpg">
Była pikna – czarna mazda 323f 1.8 16V DOHC z 1991 roku,
a teraz jest Audi B4 Avant TDI z 1995 roku ale ogromny sentyment do mazdy nadal pozostał.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 lut 2004, 15:02
Posty: 113
Skąd: Wrocław
Auto: Mazda 323f BG 1.8 16V DOHC 91`

Postprzez luca » 23 kwi 2004, 14:47

Jeśli czyta się kaszijama, to pisze się: KASHIYAMA ;))
Mazda Motor Company
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 13 kwi 2004, 15:12
Posty: 811
Skąd: DC
Auto: Astra 1.4

Postprzez Koleś » 23 kwi 2004, 19:32

ja mam kashiyamy z tyłu -koszt około 80zł
na przód jakies angielski podobno dobre i mieli racje dobrze sie spisuja
Minister infrastruktury ostrzega:
Kierowco! paląc gumy na szosie popierasz Samoobrone:–)
Fiat :–)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 17 lis 2003, 01:14
Posty: 314
Skąd: Piaseczno
Auto: Fiat Brava1,6
Chrysler Sebring 2,7Lxi

Postprzez Paweł » 24 kwi 2004, 00:17

Ja ostatnio takie klocki zalozylem, ze jedno ostre hamowanie ze 120kph i pedal robi sie drewniany, smrod, a samochod dalej jedzie. Kto to w ogole dopuscil do sprzedazy?

Pozdrawiam.
the right man in the wrong place...
gasoline
Avatar użytkownika
Zarząd – Prezes
 
Od: 20 paź 2003, 15:13
Posty: 11059 (565/955)
Skąd: Warszawa
Auto: 4FH0VL CAJA '09
256 B4204T35 '17

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Moderator

Moderatorzy 3 / 323