Klub MazdaSpeed

Lukazie · przez **Lukazie** » 15 sie 2010, 14:27

Tak , sprawdzał to mechanik . Poziom płynu jest Ok , pasek jest na swoim miejscu , nic nie cieknie , wszystko jest tak jak było , sam mechanik powiedział , że gdyby Olej uciekał czy byłby pasek zerwany to tak , ale nie ma śladu . Dzisiaj rano poszedłem sprawdzić – Ale jest nadal to samo , jeździ sie jak Polonezem bez wspomagania.
Jutro musze pojezdzic troche po mechanikach , moze którys bedzie wiedzial o co chodzi... <zawstydzony>

gogo · przez **gogo** » 15 sie 2010, 17:24

A nie słyszałeś nigdy o tym że jak pojazd jest wyposażony w wspomaganie kierownicy to nie zaleca się trzymania kiery cały czas w pozycji skręconej kołami na max? To juz wiesz

Kioto · przez **Kioto** » 16 sie 2010, 21:40

Widzewianka_TM napisał(a):po 2- cetka owszem za 10.000 może pójdzie, a za 4-5 możesz zadbaną efkę kupić

Bartg napisał(a):
Bartg napisał(a):Chyba za 4 kafle chodnikowe

e nie no sory nie ale ktos tu przesadza widze mazde F seri BG nie kupisz za 4 tys

! ty wez facet sobie w allegro popatrz nie pisz bzdur toc to 18 letni samochod 4 tys to i tak wygorowana cena jak za takie auto ,,, chyba ze niewiem bedzie mialo tloki z platyny a felgi z miedzi to oplacalo by sie dac taka kase za to < by sie za zlom wrocilo <rotfl>

Lukazie · przez **Lukazie** » 16 sie 2010, 22:04

Mazde 323 F , śmiało można kupić nawet już za 2000pln .
Wiec nie wiem o co chodzi ? <co?>

A za 4000-5000zł widzialem juz w ładnym stanie Mazde 323C – Jak narazie moja faworytka

YaRQ · przez **YaRQ** » 16 sie 2010, 22:13

gogo napisał(a):A nie słyszałeś nigdy o tym że jak pojazd jest wyposażony w wspomaganie kierownicy to nie zaleca się trzymania kiery cały czas w pozycji skręconej kołami na max? To juz wiesz

Święte słowa:D nawet jak sie wsłuchać w odgłos piszczacej w takim momencie pompy można wywnioskować krzyk 'odkręć mnie'

Pomijając posty nie na temat... Obstawiam przegrzanie płynu wspomagania i przez to jakiegoś czujnika np. tego który czyta czy skręcasz i w którą strone (na podstawie takiego 'słoneczka':D na zębniku...) sterownik nie widzi że skręcasz i zawory są przymknięte, ale kto wie;)
Mam rozumieć że odpinałes akumulator i problem pozostał?
z resztą nawet jak pasek się nie ślizga pompa mogła się zatrzeć i już ciśnienia dobrego nie daje..

Lukazie · przez **Lukazie** » 16 sie 2010, 22:33

Nie , akumulatora nie odłączałem...
Być może to jest to co piszesz , u mechanika jeszcze nie byłem – Narazie jeżdze bez wspomagania <glupek2>

benny88 · przez **benny88** » 17 sie 2010, 00:17

Kioto napisał(a):
Widzewianka_TM napisał(a):po 2- cetka owszem za 10.000 może pójdzie, a za 4-5 możesz zadbaną efkę kupić
Bartg napisał(a):
Bartg napisał(a):Chyba za 4 kafle chodnikowe

e nie no sory nie ale ktos tu przesadza widze mazde F seri BG nie kupisz za 4 tys ! ty wez facet sobie w allegro popatrz nie pisz bzdur toc to 18 letni samochod 4 tys to i tak wygorowana cena jak za takie auto ,,, chyba ze niewiem bedzie mialo tloki z platyny a felgi z miedzi to oplacalo by sie dac taka kase za to < by sie za zlom wrocilo

Cena 10000 dotyczy cetki z końca produkcji czyli rok '98 z klimą więc za 4 takiej nie znajdziesz.....
a co do efki za 2000 podchodziłbym ostrożnie, nie mówie że nie kupisz ale golaska ze sporymi "ubytkami"

Lukazie · przez **Lukazie** » 17 sie 2010, 08:33

Znalazłem przed chwilką taką aukcje , prosze rzucić okiem <rotfl>

http://otomoto.pl/mazda-323-bg-C14693350.html
Za 2000pln + Jaki zestaw Audio , no i fajne felgi

Bądź coś takiego , nowa aukcja:

http://otomoto.pl/mazda-323-1-6-16vv-bd ... 52718.html

P.S właśnie jade do mechanika , jak wróce napisze co i jak... <oczy>

Kioto · przez **Kioto** » 17 sie 2010, 19:36

http://otomoto.pl/mazda-323-bg-C14693350.html
ta moze ma audio takie audio to kazdy sobie zrobi ,,,otworz zdjecie na ktorym widac prawy bok i przyjzyj sie na progi ,,,,,mieszka tam ruda [jakie?] prawe nadkole az kipi od szpachlu i ma byle jak nadany ksztalt duzo warstw szpachli jest nalepione

fotele porwane i przetarte maska do klepania ,,moim zdaniem nie masz po co tam jechac a tak wogole o jakich on zniszkach mowi na ubezpieczenie bo chyba cos papla bez sesu

tamta druga wyglada lepiej blacharsko i nie widac oznak tunningu z tesko wiec prawdopodobnie miala chociaz raz na rok zmieniany olej

jak masz kupic kolejna BG wydac 2 tys to lepiej te 2 tys wydaj w ta ktora masz bedziesz wiedzial czym jezdisz

Lukazie · przez **Lukazie** » 18 sie 2010, 18:43

No i chyba tak zrobie

A do mechanika mam przyjechać jutro , gdyż będzie fachowiec , który sie na tym zna . Ten mi tyle powiedział , co ja sam wiedzialem , albo wyczytałem tutaj na forum

tomeczq · przez **tomeczq** » 20 sie 2010, 19:54

Witam. Mam ten sam problem z tym ze u mnie wspomaganie wrocilo tzn. na zimnym silniku jak sa wyzsze obroty chodzi bez zarzutu ale jak sie silnik nagrzeje to jest juz nie ciekawie tzn. niby wspomaganie jest ale musze dodac gazu i jak wejde na obroty powyzej 1000 wtedy dopiero moge krecic kierownica normalnie. Płyn od wspomagania wymienilem i tak jezdze sobie ale teskni mi sie za normalnym wspomaganiem moze ktos z Was mial cos takiego i wie co to moze byc... niby pompa dziala pasek tez ok.

gogo · przez **gogo** » 20 sie 2010, 20:04

Pompa już słabo daje...

krzaku90 · przez **krzaku90** » 20 sie 2010, 20:09

tomeczek u Ciebie sa dwie mozliwosci. Albo pompa powoli siada albo masz zatkany ktorys przewod od plynu. Pompa nie wytwarza wystarczajacego cisnienia. Przy wyzszych obrotach kolo od pompy kreci sie szybciej co za tym idzie wytwarza wieksze cisnienie i tloczy wiecej plynu. Sam stawialbym na pompe raczej bo uklad jak miales szczelny caly czas to syf nie mial prawa sie dostac i zarypac przwod.
Mozesz tez sprobowac wymienic kolo na pompie na mniejsze:D wtedy pompa bedzie szybciej chodzila przy mniejszych obrotach;) ja sie wlasnie do tego szykuje tylko szukam dawcy na kolo pasowe;D

tomeczq · przez **tomeczq** » 20 sie 2010, 20:34

Nic w takim razie zostalo mi kupic nowa pompe. Dzieki za pomoc i SZEROKOSCI ZYCZE

Borys · przez **Borys** » 22 sie 2010, 21:32

Ale OT trzepiecie <cisza>

Lukazie · przez **Lukazie** » 22 sie 2010, 23:44

ehh , byłem , dowiadywalem sie ...
W koncu jutro jade do " Prawdziwego " mechanika , który naprawia samochody Japońskie , juz wszystko wie , dzwonilem , mowiłem , kwestia obejrzenia i do pracy...

Lukazie · przez **Lukazie** » 27 wrz 2010, 21:41

Byłem u mechanika , jakoś wczesniej mi sie nie chcialo pojechać – Nie moge zyć bez samochodu

Mechanik sprawdził , i mowi ze nic nie widzi ze na jego oko jest wszystko Ok , a oglądał go z 2h <cisza>

Ale teraz jak jezdze to czasami sie załączy , a czasami nie . Teraz to juz sam nie wiem co to moze byc

Np. rano wyjeżdzając z parkingu cięzko chodzi , brak wspomagania . Ale np. gdy wyjeżdzam z uliczki to sie załączy <glupek2>

. I czasami rano przy wyjeździe odrazu jest.

YaRQ · przez **YaRQ** » 27 wrz 2010, 22:41

tylko nie "driftuj"... <lol>

Jak mi kiedyś wspomaganie nie zadziałało (albo o coś ręką zaczepiłem/skurcz mnie złapał/czy coś?) podczas skrętu w lewo (90 stopni) to prawie wypadłem z drogi... no ale tak to jest jak się jedną ręką skręca

dziwie sie że tak jeździsz, no ale patrząc po postach nie chcesz inwestować w niewidoczne mechaniczne sprawy... <cisza>

W ogóle inne przełożenie jest w układzie kierowniczym bez wspomagania, do tego sama listwa jest masywniejsza, no ale... pewnie opony masz węższe to sie tyle lżej kręci..

Klub MazdaSpeed

Problem ze wspomaganiem – Drift

Kto przegląda forum

Moderator