Klub MazdaSpeed

lukasz_ef · przez **lukasz_ef** » 19 lis 2008, 18:40

hehe miałem to samo, ale już nie mam

mam takie sprytnego mechanika, że zrobił mi to w pięć minut licząc czas jaki zajęło podniesienie i opuszczenie madzi

Blade · przez **Blade** » 19 lis 2008, 19:08

lukasz_ef napisał(a):mam takie sprytnego mechanika, że zrobił mi to w pięć minut l

to ja nie wiem... W Dieslu inaczej mam? prawie 4 godziny w sobotę i dzisiaj 1

Ale mul-t-lock przeszkadza w ściąganiu plastików w środku...

lukasz_ef · przez **lukasz_ef** » 19 lis 2008, 20:26

U mnie wystarczył jeden blachowkręt z podkładką do tego coś na kształt gumowej poduszeczki, nie pamietam teraz dokładnie w którym miejscu to było przykręcane, napewno pod drażkiem jakoś

w każdym razie trzyma się od wakacji to było przekrecone tak z luzem żeby mogło się ruszać wraz z silnikiem. Jak będę miał okazje zajrzeć pod samochód to zrobię fotkę.

Blade · przez **Blade** » 27 lis 2008, 18:09

lukasz_ef zrób fotkę i wrzuć bo znów mi się popsuło <killer>

Tak to u mnie wygląda:

Obrazek

podświetlone od spodu:

Obrazek

Wywierciłem otwór

Obrazek

Nagwintowałem go i wkręciłem śrubę

Obrazek

Niestety patent ten sprawdza się około tygodnia po czym drążek znów wpada na tłumik

Ma ktoś jakieś inne rozwiązanie?

lukasz_ef · przez **lukasz_ef** » 27 lis 2008, 22:16

no u mnie mocowane jest od dołu, jak tylko będę miał możliwość to zrobię fotkę
EDIT: trochę niejasno sie wyraziłem u mnie jest to pod podwoziem od środka nikt tam nawet nie zaglądał

Blade · przez **Blade** » 29 lis 2008, 15:23

Myślałem myślałem i wymyśliłem coś takiego.

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?p=1174447#1174447

Zobaczymy jak zda egzamin...

TomekPerformance · przez **TomekPerformance** » 30 sty 2009, 10:08

Witam.
Panowie trochę poczytałem. Mam taki sam problem. Urwało mi się całe to tałatajstwo. Przyspawałem te blaszki ale po paru dniach znowu mi wpadło i...... teraz miałem to na tłumiku. Doraźnie założyłem cybant i jak narazie nie opiera mi się już ale podjrzewam że to tylko kwestia czasu jak spadnie znowu. Teraz niestety nie mam już do czego przyspawać bo została sama guma.
Tutaj moje pytanie czy mogę to wszystko przyspawać od gołu na stałe czy to wszystko jednak potrzebuje mieć mały ruch??
Powiem jeszcze że dotyczy to Mazdy Mx3 z 1995 roku silnik 1.6
Bardzo proszę o podpowiedź w tej sprawie. A może jakieś inny pomysł ktoś ma....
Błagam pomóżcie bo wieje z lewarka i jest mi zimno :–)

Pzdr

Blade · przez **Blade** » 30 sty 2009, 16:24

TomekPerformance poszedł email

TomekPerformance · przez **TomekPerformance** » 1 lut 2009, 13:36

Blade dzięki wilekie już napisałem zapytanie.
Pzdr

TomekPerformance · przez **TomekPerformance** » 3 lut 2009, 22:44

Witam ponownie.
Posłuchałem porad kolegów i przewieciłem się przez podłogę i mocowanie całego lewarka. Jak narazie jest OK. Włożyłem gumowe tuleje więc nie ma drgań. Dziura też jest większa niż śruba.
Rules też dał dobry pomysł poradził żeby poprostu kupić używane mocowanie dał za nie 20 zł na szrocie.
U mnie jak narazie się sprawdza na jak długo to zobaczymy no ale mam nadzieję że będzie OK.
Pzdr

misiek77 · przez **misiek77** » 5 lut 2009, 19:45

Siemka
Miałem ten sam problem w bg 92r, zapadał sie drążek zmiany biegów, był to problem wyrobionego jabuszka, kupiłem drugi używany i skąńczył się problem, a wymienić da rade samemu, na to nie trzeba poświecać dużo czasu. Jak się domyślam to przypadłość tego modelu!!!

Blade · przez **Blade** » 7 lut 2009, 11:13

kupiłem drugi używany i skąńczył się problem, a wymienić da rade samemu, na to nie trzeba poświecać dużo czasu. Jak się domyślam to przypadłość tego modelu!!

Dokładnie tak. Nie kupowałem używki gdyż "za jakiś czas" problem by powrócił.
TomekPerformance masz jakieś foty z naprawy ?

Kubula · przez **Kubula** » 9 lut 2009, 22:56

Tak- mówię stanowcze nie!! jeśli chodzi o używki w tym temacie...ale... ale nowki brak, a jeśli gdzieś się znajdzie to aż strach się bać jaka cena... Ja przewierciłem i dałem 2 śróbki, ale przez gumę i jest git.

Pozdrawiam

TomekPerformance · przez **TomekPerformance** » 19 mar 2009, 23:51

Hej

Sorry Blade że teraz piszę ale niestety nie byłem wcześniej osiągalny. Nie mam fotek ale jak na razie wszystko się sprawdza. Lewarek sie trzyma ale i tak teraz poszukuję tej części bo czas to w końcu naprawić porządnie.
Wie może ktoś gdzie można to tanio kupić??

Pzdr

bone · przez **bone** » 20 mar 2009, 01:16

od 323 BG 91 nie będzie pasowało cio??

bo ja problemów z tym nie miałem

a madzia na części idzie.. oddam w cenie złomu

diesel8230 · przez **diesel8230** » 20 mar 2009, 08:17

mam ten sam problem i mam proste rozwiazanie (moze nie na dlugo ale na pół roku napewno) powiązałem drutami ten lewarek o takie zaczepy i jest git:) niezapada sie wogle

Radek89 · przez **Radek89** » 27 sie 2009, 14:56

Witam , ja dziś zastosowałem patent jak ktoś wyżej – nawierciłem , przestrzeliłem dwie śruby – jedną od tyłu auta i z blachy wyprofilowałem taki jakby hak który łapie od spodu ten mechanizm lewarka , a druga śróba jest od przodu i przewiercona też ta blacha od jednego z drazków i teraz wszystko się trzyma mocno. Mam nadzieje że mogłem tak skręcić do kupy tą blaszkę od drazka nie ruszającego się i tą prostokątną , która jest mocowana do podłogi na 4 śruby – potwierdzi to ktoś

??

Biegi wchodzą , wydaje mi się że troszkę inaczej niż przed operacją , ale wchodza bardzo precyzyjnie więc myśle że wszystko bedzie ok

PunkRock1986 · przez **PunkRock1986** » 28 sie 2009, 14:34

Blade napisał(a):Myślałem myślałem i wymyśliłem coś takiego.

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?p=1174447#1174447

Zobaczymy jak zda egzamin...

No i nie zadało egzaminu koledzy. Patent ten trzeba zrobić z dobrą amortyzacją bo inaczej skończy się jak u mnie dziś

Było za sztywno i przy szarpaniu zimą, urwało śrubę w bloku skrzyni. Tu fotki efektów. http://www.virtusdepax.ingram.com.pl/Sk ... index.html – Fot. 1 przedstawia urwaną śrubę. Fot.2 Tak jak powinno się to trzymać. Fot. 3 jak teraz wisi.

Jutro będę z tym walczył u mechanika.

tu w paint'cie rysunek usterki. Pozdrawiam – może komuś się przyda.

http://www.virtusdepax.ingram.com.pl/Skrzyniaa.jpg

PunkRock1986 · przez **PunkRock1986** » 18 sty 2010, 23:52

Blade napisał:
Myślałem myślałem i wymyśliłem coś takiego.

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... 47#1174447

Zobaczymy jak zda egzamin...

No i nie zadało egzaminu koledzy. Patent ten trzeba zrobić z dobrą amortyzacją bo inaczej skończy się jak u mnie dziś smutny Było za sztywno i przy szarpaniu zimą, urwało śrubę w bloku skrzyni. Tu fotki efektów. http://www.virtusdepax.ingram.com.pl/Sk ... index.html – Fot. 1 przedstawia urwaną śrubę. Fot.2 Tak jak powinno się to trzymać. Fot. 3 jak teraz wisi.

Jutro będę z tym walczył u mechanika.

tu w paint'cie rysunek usterki. Pozdrawiam – może komuś się przyda.

http://www.virtusdepax.ingram.com.pl/Skrzyniaa.jpg
_________________

bikus · przez **bikus** » 19 sty 2010, 00:03

powiem jak ja rozwiazalem identyczny problem u siebie... wprawdzie jest to rozwiazanie solidne ale ciezko bedzie teraz wyjac lewarek

pojechalem do znajomego tlumikarza i wzial migomata i w czterech miejscach od dolu przyspawal (spaw 6-7mm) i trzyma sie juz ponad rok

Klub MazdaSpeed

Zapadający się drązek skrzyni biegów

Kto przegląda forum

Moderator