Fotorelacja wymiany szyberdachu
Napisane: 23 lip 2009, 16:06Fotorelacja wymiany szyberdachu
W związku z licznymi pytaniami, tutaj opowiem jak to robiłem. Choć nie będzie to typowa fotorelacja, ale pokazane zdjęcia mam nadzieję, że wszystko wyjaśnią.
1. Wymontowanie:
a)
Trzeba zdjąć ten szary plastik oczywiście od środka. Jest on przymocowany na plastikowe bolce, które niestety pękają wiec trzeba uważać.
b)
Potem trzeba będzie odkręcić śrubki, które nam się ukażą po zdjęciu plastiku krzyżakiem. Problemów żadnych z tym nie ma chyba że robi to się przy 30 stopniach C
.
c)
Dalej już nic nie trzeba robić narzędziami(zależnie od samochodu). Ręką wypycha się od dugiej stony szyber dach w górę i już wyciągnięty prawie(czasami może być na coś przyklejony, u mnie był na jakiś sylikon. Ale pod większym naciskiem odkleił się nic nie uszkadzając, tylko tu trzeba uważać i ostrożnie robić). Jeszcze trzeba wycinąć tą metalową ramkę z pkt.B (zależnie czy będzie pasowała do nowego czy nie).
2. Czyszczenie:
Trzeba oczyścić dach i nowy szyberdach z kurzu i innych rzeczy (ja użyłem benzyny do zapalniczek). Oraz od razu przesmarowałem uszczelkę płynem do konserwacji uszczelek.
3. Zakładanie nowego:
Najpierw wszystko przymierzyć czy pasuje. Potem dać trochę sylikonu dekarskiego czy tam czegoś innego na krańce dziury z szyberdachu od zewnątrz, by wszystko ładnie uszczelnić. Reszta leci w kolejności odwrotnej niż w pkt.1.
A tak to u mnie wygląda teraz:
a) Od zewnątrz:
b) Od wewnątrz
4. Parę uwag i historii:
Mój szyberdach był zaklejony odkąd kupiłem Madzię. Bałem go odklejać bo czytałem o jakiś odpływach i innych rzeczach, oraz cena. Wszystko wyszło inaczej niż myślałem w Mazdzie odpływów nie ma bynajmniej przy takim szyberdachu, a cena aż 30zł i tu uwaga ja mam hatchback, a szyber od sedana więc oba są zamiene, ale dla pewności polecam mierzyć. Różnią się tylko tym, że orginalny od hatchback jest na korbkę (to uległo u mnie zniszczeniu a dokładnie mechanizm, klejenie nic nie dawało za duże siły i uszczelka przez to się zgniotła), od sedana jest na rączkę ale to w niczym nie przeszkadza, w obydwu dachach można zdjąć szybę i wszystko pasowało idealnie.
Cena: 30zł,
Czas: 1h,
Mam nadzieję, że pomogłem paru osobą to "fotorelacją", przepraszam za jakość zdjęć(komórka). Jak będą jakieś pytania proszę pisać. Pozdrawiam Konrad,
W związku z licznymi pytaniami, tutaj opowiem jak to robiłem. Choć nie będzie to typowa fotorelacja, ale pokazane zdjęcia mam nadzieję, że wszystko wyjaśnią.
1. Wymontowanie:
a)
Trzeba zdjąć ten szary plastik oczywiście od środka. Jest on przymocowany na plastikowe bolce, które niestety pękają wiec trzeba uważać.
b)
Potem trzeba będzie odkręcić śrubki, które nam się ukażą po zdjęciu plastiku krzyżakiem. Problemów żadnych z tym nie ma chyba że robi to się przy 30 stopniach C
. c)
Dalej już nic nie trzeba robić narzędziami(zależnie od samochodu). Ręką wypycha się od dugiej stony szyber dach w górę i już wyciągnięty prawie(czasami może być na coś przyklejony, u mnie był na jakiś sylikon. Ale pod większym naciskiem odkleił się nic nie uszkadzając, tylko tu trzeba uważać i ostrożnie robić). Jeszcze trzeba wycinąć tą metalową ramkę z pkt.B (zależnie czy będzie pasowała do nowego czy nie).
2. Czyszczenie:
Trzeba oczyścić dach i nowy szyberdach z kurzu i innych rzeczy (ja użyłem benzyny do zapalniczek). Oraz od razu przesmarowałem uszczelkę płynem do konserwacji uszczelek.
3. Zakładanie nowego:
Najpierw wszystko przymierzyć czy pasuje. Potem dać trochę sylikonu dekarskiego czy tam czegoś innego na krańce dziury z szyberdachu od zewnątrz, by wszystko ładnie uszczelnić. Reszta leci w kolejności odwrotnej niż w pkt.1.
A tak to u mnie wygląda teraz:
a) Od zewnątrz:
b) Od wewnątrz
4. Parę uwag i historii:
Mój szyberdach był zaklejony odkąd kupiłem Madzię. Bałem go odklejać bo czytałem o jakiś odpływach i innych rzeczach, oraz cena. Wszystko wyszło inaczej niż myślałem w Mazdzie odpływów nie ma bynajmniej przy takim szyberdachu, a cena aż 30zł i tu uwaga ja mam hatchback, a szyber od sedana więc oba są zamiene, ale dla pewności polecam mierzyć. Różnią się tylko tym, że orginalny od hatchback jest na korbkę (to uległo u mnie zniszczeniu a dokładnie mechanizm, klejenie nic nie dawało za duże siły i uszczelka przez to się zgniotła), od sedana jest na rączkę ale to w niczym nie przeszkadza, w obydwu dachach można zdjąć szybę i wszystko pasowało idealnie.
Cena: 30zł,
Czas: 1h,
Mam nadzieję, że pomogłem paru osobą to "fotorelacją", przepraszam za jakość zdjęć(komórka). Jak będą jakieś pytania proszę pisać. Pozdrawiam Konrad,