Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich.
Jestem nowym użytkownikiem i jeśli napisałem temat nie tu gdzie trzeba proszę o przeniesienie.
Kupiłem niedawno 323F BG z 1990r. Piękną białą Madzię.
Od znajomego dowiedziałem się, że w każdej Madzi do 1994r była dodatkowa wiązka do której można było podłączyć elektryczne szyby.
Rozebrałem moje autko i PSIKUS – nie ma żadnej wolnej wiązki ani gniazda do którego można by podłączyć elektryczne szyby.
Według informacji udzielonych od poprzedniego właściciela auto miało problem techniczny na trasie a mianowicie zwarcie i POŻAR
Auto zostało pięknie odrestaurowane tak, że ani śladu nie ma lecz brakuje wiązek podłączenia elektrycznych szyb ponieważ zostały gdzieś tam w którymś miejscu ucięte przez elektryka i usunięte definitywnie. Kupiłem siłowniki szyb wraz z tapicerką przystosowaną pod elektryczne szyby których nie potrafię zamontować.
Mógłby ktoś uświadomić LAIKA elektryki samochodowej skąd poprowadzić jakie kabelki tak by zamontować we własnym zakresie elektryczne szyby
Podobno są 4 ale skąd i gdzie który się podłącza to nie wiem.
Pozdro

Gustlik, Temat założyłeś w dobrym dziale, jednak na przyszłość proszę Cię o zapoznanie się z regulaminem abyś poprawnie nazwał temat, ponieważ błędnie nazwane zostają przeniesione do kosza. Tym razem już poprawiłem . Skoro nie masz oryginalnej wiązki przewodów do elektrycznych szyb nie sprawi większego problemu poprowadzenie kabli własnoręcznie. Przede wszystkim musisz mieć panel z drzwi kierowcy sterujący wszystkimi szybami bo to on jest "sercem" całego układu i dodatkowo pojedyncze właczniki dla poszczególnych szyb. Zasilanie musisz pobrać z bezpiecznika oryginalnie odpowiadającego za szyby. Ma wartość 30A i oznaczenie POWER/W, WINDOWS albo coś podobnego – napewno znajdziesz, a to dlatego że szyby zasilane są za pośrednictwem stacyjki i aby wszystko sprawnie działało musi być jak oryginał. Od głównego panelu potrzebujesz 3-zyłowy przewód do każdego pojedynczego włącznika i od nich już na silniki podnośników.Całość wygląda mniej więcej tak:


Co prawda schemat jest z 323BA, ale w starszych modelach zastosowane jest identyczne rozwiązanie. Pozdrawiam

chudy dzięki za wyczerpująca informację lecz nic z tego nie kumam.
Nie wiesz czy może jest formułka taka jak np. Podłącz 2 kable do akumulatora i puść do .... a później z tego do ... i do ... i będzie działać Mam tapicerkę przystosowaną pod elektrykę szyb – siłowniki, włączniki, przełączniki czyli to co steruje szybami. Elektryk samochodowy wspomniał mi o 4-ech kabelkach a u Ciebie jest jeden trzyżyłowy. Dalej czuje się głupi w tej kwestii ( Jutro popróbuję w/g tego co napisałeś ale coś czuję, że będzie tragedia i kolejny pożar w aucie

Gustlik jak kupowales elektryczne silowniki z boczkami, to powinienes jeszcze zakupic wiazki kabli, bo w tych co masz teraz nie ma tych kabli od szyb (w kazdej 323f bg bez fabrycznych elektrycznych szyb nie ma tych kabli i wtyczek, wiec to nie przez ten pozar) musisz kupic kilka wiazek kabli, na przednie prawe i lewe drzwi, oraz cala instalacje idaca do tylnych drzwi od samej puszki z bezpiecznikami (od puszki wychodzi jedna gruba wiazka, ktora przy lewym slupku pomiedzy drzwiami sie rozdziele i jedna jej czesc wchodzi do tylnych lewych drzwi, a druga pod wykladzina przechodzi na druga strone samochodu do prawych tylnych drzwi)

właśnie mój problem tkwi w tym, że chcę tą instalację poprowadzić samemu tylko nie wiem skąd jakie kabelki pociągnąć. Nie chcę iść na łatwiznę i wszystko zrobić własnoręcznie tak jak poprowadziłem wiązki do elektrycznych lusterek we własnym zakresie i co najlepsze działają
Teraz naszła mnie chęć na elektryczne szyby i właśnie te wiązki chcę zrobić i puścić wszystko sam.
Póki mam chęć na zamontowanie potrzebuję pomocy w samodzielnym zrobieniu tej instalacji.

nie wiem czy jest to wykonalne samemu bo do samego glownego sterownika w drzwiach kierowcy dochodzi z 10 kabli

damiaaans napisał(a):nie wiem czy jest to wykonalne samemu bo do samego glownego sterownika w drzwiach kierowcy dochodzi z 10 kabli

Dokładnie 11 i wbrew pozorom nie jest to wcale trudne – najważniejsze aby z prawidłowego miejsca podpiąc napięcie zasilające cały układ.

11 czy 30 – najważniejsze dla mnie jest to by zrobić tą wiązkę samemu bez kupowania gotowej i pójścia na łatwiznę.
Mieć tą frajdę i uczucie tego, że się zamontowało to samemu bez kupowania gotowych kabli.
Człowiek się uczy wszystkiego codzień a ja chcę znać moją Madzię wzdłuż i wszerz czyli wszystko co możliwe zamontować samemu we własnym zakresie i mimo wszystko będę uparty i przystanę przy swoim samodzielnym montażu.

Gustlik

przekładka elektryki z innego (bogatszego) modelu to nie jest iście na łatwiznę bo trzeba wymontować nawet siedzenia, trochę zabawy jest a nie wychodzi taka wiocha jak przy uniwersalnych siłownikach, z rewsztą zaraz CI na gg napisze co i jak

Dzięki Grześ za wyczerpującą informację.
Nie ma to jak mieć dobrego kumpla z miasta na FORUM który wszystko wykuma niekumającemu