Klub MazdaSpeed

hej,

wczoraj jezdzilem sobie m323f bg z 1992 roku ktora mam zamiar kupic

niepokoi mnie tylko jedna rzecz – przy chowaniu lamp slychac w ostatniej chwili jak obudowy przyp...walaja o karoserie – czy to jest jakos do wyregulowania, powinny byc tam jakies gumowe tlumiki, czy ten model tak ma? przy otwieraniu wszystko jest ok, przy zamykaniu az czuje na siedzeniu jak wali :/

mam podobny problem tylko wczesniej go nie mialem w dodatku lewe swiatlo jakby mniej sie podnosi i nie wiem od czego

To najprawdopodobniej wali blacha od osłony reflektora. Po prostu wyreguluj ją .

proszę o poprawne nazwanie tematu zgodnie z regulaminem działu

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=4302

pozdrawiam Krzysiek

bocian napisał(a):To najprawdopodobniej wali blacha od osłony reflektora. Po prostu wyreguluj ją .

a jakies wskazowki co dokladnie regulowac? narazie z instrukcji to posiadam pdfa z instrukcja fabryczna ale tam takich bajerow nie pisza

obiecuje zrobic fotorelacje z regulacji, ale narazie prosze o wskazowki

BIGHard napisał(a):

bocian napisał(a):To najprawdopodobniej wali blacha od osłony reflektora. Po prostu wyreguluj ją .

a jakies wskazowki co dokladnie regulowac? narazie z instrukcji to posiadam pdfa z instrukcja fabryczna ale tam takich bajerow nie pisza

obiecuje zrobic fotorelacje z regulacji, ale narazie prosze o wskazowki

"Blacha" chodziło mi o tą lakierowaną blachę co przykrywa żarówkę reflektora. A najlepiej ściągnij tą blachę i sprawdź czy wtedy będzie słyszalny stukot. Dzięki temu wykluczysz czy to przez tą osłonę czy też nie.

Ja mam tak po lekkim stuknieciu przodu – wygła mi się blacha o którą teraz wali reflektor.
Nakleilem tam sobie cienki pasek takiego gumowo-plastikowego tworzywa (elastycznego) i jest troche lepiej. Przynajmniej sie lakier na bachach nie ubija.

mechanizm zamykania reflektora ma ogranicznik, który można wyregulować. to śruba z nakrętką przy cięgnie które zamyka reflektor (widać je jak przy otwartej masce i otwartych reflektorach, patrząc od środka auta (od str. chłodnicy) jeśli chcesz to mogę Ci na maila przesłać zdjęcia gdzie tego szukać, chyba że ktoś się zaoferuje z zamieszczeniem tego na jakimś serwerze to można przypisać do posta.[/img]

Fotki od Don Szturchena

Dodam tylko że jak pisali wcześniej koledzy, może to być również kwestia ustawienia pokrywy reflektora (tej metalowej w kolorze nadwozia) i pamiętajcie że bawiąc się przy reflektorach zawsze bezpieczniej bez bezpiecznika czytaj: warto otworzyć lampy a potem wyciągnąć bezpiecznik (chyba to retractor opisane jest czy jakoś tak – chodzi o mechanizm zamykania świateł – znajduje się w skrzynce pod maską) , ażeby się przypadkiem przez jakieś zwarcie nie zamknął wam (reflektor) gdy macie łapy w środku

a jesli pokrywa, to co? doginac kombinerkami??

absolutnie nie! poluzujesz cztery śruby (po dwie z każdej strony, patrząc na pierwsze zdjęcie to najwyżej i najniżej) i zauważysz że możesz tą pokrywę regulować na wysokość (a nawet ściągnąć całkiem – tak przy okazji – jeśli kupisz tą mazdę to najprostszy sposób żeby wymienić żarówkę)

Witam podepne sie pod ten temat bo widze ze jest najnowszy.. otóż przeczytalem wszystkie watki dotyczace lamp ale problemu ktory mam nie znalazlem:/ tak wiec kupujac mazde swiatla juz dzialaly w ten sposob ze na zamknietych lampach po przekreceniu swiatel lapmy otwieraly sie i zamykaly i tak w kolko... wtedy wystarczylo nacisnac przycisk otwierania lamp i stawaly otwarte... kupujac mazde myslalem ze tak ma byc bo koles tak mi to wytlumaczyl... natomiast teraz nawet przy podnoszeniu lamp przyciskiem lewa otwiera sie a prawa non-stop otwiera sie i zamyka...mial moze ktos podobny problem??

sadza85 napisał(a):natomiast teraz nawet przy podnoszeniu lamp przyciskiem lewa otwiera sie a prawa non-stop otwiera sie i zamyka...

A propos tego to ja nie wiem co to moze byc.

BIGHard napisał(a):przy chowaniu lamp slychac w ostatniej chwili jak obudowy przyp...walaja o karoserie

A co do tego to tak jak koledzy pisali wcześniej to u mnie przynajmniej wystarczyła regulacja tylko tej blaszanej pokrywki bo tylko ona może wydać z siebie taki huk. Śrubkami po lewej i prawej stronie reflektora sobie regulujesz.

Don Szturchen napisał(a):wyciągnąć bezpiecznik (chyba to retractor opisane jest czy jakoś tak – chodzi o mechanizm zamykania świateł – znajduje się w skrzynce pod maską) , ażeby się przypadkiem przez jakieś zwarcie nie zamknął wam (reflektor) gdy macie łapy w środku

Jest to bodajże koloru zielonego 30A w skrzynce bezpieczników pod maska.

Pozdro

Dry napisał(a):

BIGHard napisał(a):przy chowaniu lamp slychac w ostatniej chwili jak obudowy przyp...walaja o karoserie

A co do tego to tak jak koledzy pisali wcześniej to u mnie przynajmniej wystarczyła regulacja tylko tej blaszanej pokrywki bo tylko ona może wydać z siebie taki huk. Śrubkami po lewej i prawej stronie reflektora sobie regulujesz.

zgadza sie bije właśnie ta metalowa pokrywa, tylko ta śruba o której ja mówiłem reguluje skok całego reflektora, więc jeśli ktoś nie lubi jak sie mu 'krzywo' składa lampa to można idealnie go ustawić – biorąc pod uwagę przerwy między maską oraz reflektorem i reflektorem a zderzakiem. Ale pewnie sie czepiam

Dry napisał(a):

Don Szturchen napisał(a):wyciągnąć bezpiecznik (chyba to retractor opisane jest czy jakoś tak – chodzi o mechanizm zamykania świateł – znajduje się w skrzynce pod maską) , ażeby się przypadkiem przez jakieś zwarcie nie zamknął wam (reflektor) gdy macie łapy w środku

Jest to bodajże koloru zielonego 30A w skrzynce bezpieczników pod maska.

Zgadza sie na pewno 30A i na pewno zielony (powinien być ), tylko nie chciałem mieszać z konkretną lokalizacją ale jeśli dobrze pamiętam to na samym dole skrzynki.