Klub MazdaSpeed

pomóżcie ,zciągnąłem lusterko prawe z drzwi bo nie mam regulacji od środka.zacząłem rozkręcać i nie wiem jak dostać się do środka pod lusterko.prosze o pomoc.

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=19164 poczytaj tu ale widze z tego co piszesz że masz manualne lusterko one podobno są nie rozbieralne

tak mam regulację manualną.

witam mozna rozebrac te lusterko bez problemu od dolu jest taki otworek na śrubokręt przez który trzeba odkrecic srubkę wtedy wyjmujesz lustro z obudowy oczywiście jak nie jest namarznięte po wyjeciu masz dostęp do regulacji

dokladnie tak jak mowi realski dzieki tej srubce nie ukradli mi kiedys wkladu do lusterka

skoro jest rozbieralne to cieszy mnie to bo mam popękane szkło a mam już nowe i musze wymienić ale w linku który podałem panowie stwierdzili jednoznacznie że te z manualnym sterowaniem są nie rozbieralne

sam rozbieralem w 323 BG 93' i moge zagwarantowac ze mozna rozebrac

Ps. jakby kogos interesowalo zapasowe lusterko do takiego modelu to oddam za grosze (sama obudowa czarna nowka sztuka nie uzywana )

Podłączam sie do tematu...
tam w środku w lusterku jest jakaś wyraźna śrubka czy poprostu ten otwór na śróbokręt jest tam po to żeby włozyc śróbokręt i coś w środku podważyć??

bo mam problem ze zdjęciem samego zwierciadła (razem z tą ramką)

adam198608 napisał(a):mam problem ze zdjęciem samego zwierciadła (razem z tą ramką)

Mnie udało się zdjąć dopiero samą ramkę, po uprzednim wyjęciu z niej lustra (podgrzewanie stopniowe opalarką)... Inaczej jestem pewien że miałbym lutro w częściach...

W BJ-tce szkło z ramką jest na zatrzaskach. Trzeba je delikatnie i równomiernie podwadzać. Wbrew pozorom to cholenie mocna konstrukcja.
Odkręcanie śrub nic nie pomogło.

Witam!
skoro już rozbierasz to lustro to warto by było założyć maty grzejące z allegro (około 6zł za sztukę) koszt niewielki a na prawdę się przydają musisz tylko rozebrać drugie lusterko:) kupić kilka metrów kabla, podłączyć się do przekaźnika podgrzewania tylnej szyby i gotowe:) i tak oto niewielkim nakładem finansowym można wyposażyć swoją Madzię w podgrzewane lusterka (bardzo przydatny gadżet w tej pogodzie)
POZDRAWIAM

dokładnie taki mam plan... :):)
wszelkie potrzebne rzeczy już mam zgromadzone tylko problem jest z wyjęciem szkła, a dokładniej wyjęciem ramki w której siedzi szkło.
Doczytałem się, że od spodu całego lusterka jest otwór przez który się odkręca jakąś śrubkę i można bez problemu wyjąć zwierciadło wraz z okalającą go ramką, problem w tym jednak, że u mnie w środku nie ma żadnej śruby i zastanawiam się jak mam wyjąć pier*** zwierciadło
nie wiem... może coś tam w środku trzeba podważyć i samo wyskoczy, nie mam pojęcia
dlatego proszę o pomoc, bo może ktoś się już kiedyś tak bawił

Ja przerabiałem ten temat. Wiem że bazowałem na jakimś opisie z MX-3 ale mniejsza z tym.
Opis montażu ogrzeania w lusterkach we wszystkich BG. W skrócie:
– zdejmujesz trójkątną osłonkę w kabinie na drzwiach (zamocowana jest dwóch metalowych zatrzakach)
– odkręcasz trzy kręty mocujące całe lusterko do drzwi
– to samo wykonujesz dla drugiego lusterka
– demontujesz je i przenosisz pod pachą na stół do domku
– przy użyciu suszarki do włosów (metoda wolniejsza) lub opalarki do farby (metoda szybsza) nagrzewasz równomiernie całą powierzchnię lustra, zwracając szczególną uwagę na jego plastikową ramkę – tam grzejesz częściej
– przy użyciu cienkiego noża/śrubokręta płaskiego lub też swoich paluszków i pazurków (o ile nie boisz się poparzeń) w pewnym momencie możesz DELIKATNIE zacząć podważać tą ramkę. Pamiętaj: delikatnie i z wyczuciem – plastik ten przy osiągnięciu pewnej temperatury staje się plastyczny. Jeśli nie chce ładnie się odginać na zewnątrz, to znaczy ze jest za zimny.
– po 5-10 minutach walki masz zdemontowane jedno lustro
– trzy poprzednie punkty powtarzasz dla drugiego lusterka. Pierwsze w tym czasie ostygnie.
– jeśli z jakiegoś powodu, chcesz zdemontować plastik mocujący lustro to teraz wystarczy dobrze się złapać i ... mocno szarpnąć Niemniej ostrzegam – JEŚLI NIE MUSISZ TO TEGO NIE RÓB. Ja musiałem bo miałem kompletnie zatarte w obu lusterkach płaszczyzny regulacyjne, jednak poskładanie tego do kupy to dopiero później jest wyzwanie
– teraz wystarczy na tylną częśc lusterka wkleić matę grzewczą, a w miejscu styków wyciąć w plastkowej ramce dziurki na nie, by lustro dobrze w niej leżało
– do styków maty najwygodniej jest wlutować ok 50 cm przewodu 2x0,5mm i wypuścić przewód wzdłuż cięgna regulacyjnego
– by poskładać to wszystko do kupy znów trzeba plastikową ramkę ładnie nagrzać
– lusterka pod pachę i do garażu gdzie można wszystko ładnie poskręcać, nowe przewody ładnie się chowają w drzwaich pod tapicerką

– zasilanie lusterek polecam wziąść z przycisku uruchamiającego ogrzewanie tylnej szyby.

– w przypadku lusterek manualnych polecam także zastosowanie przewodów elektrycznej regulacji do poprowadzenia nimi napięcia do mat grzewczych. Wtyczka w kabinie znajduje się za dużą kwadratową zaślepką na lewo od kierownicy, zaś w obu drzwiach są to małe wtyczki w pobliżu wewn. klamki. Kolory kabli się nie zmieniają więc łatwo jest się odnaleźć..

– w przypadku BG z elekrycznymi lusterkami niestety trzeba prowadzić dodatkowe dwa przewody przez złącze. Ja mogę jedynie współczuć – przerabiałem to przy zakładaniu u siebie elektrycznych szyb i u kogoś bym się tego już nie podjął. Acha – by dostać się do tego złącza i je rozłączyć bezinwazyjnie, trzeba ściągnąć przednie koło z odpowiedniej strony i plastikowe nadkole

Jeśli są jakieś pytania, to proszę śmiało pisać. Powyższy opis napisałem z głowy. Mam jeszcze gdzieś zapiski dokładnych przeróbek instalacji elektrycznej od lusterek elektrycznych. W razie potrzeby to ich poszukam.

wielkie dzieki ...
z tacy ludzie powinni być właśnie na forum :):)

pozdrówki

mała poprawka do tego co pisał [b]ORIN /b]
zamiast podłączać się do włącznika podgrzewania tylnej szyby i rozbierać sporą część kolumny kierownicy to można podłączyć się do przekaźnika podgrzewania tylnej szyby (znajdziesz go "w nogach u pasażera" po prawej stronie)