Klub MazdaSpeed

Witam!
Jak w tytule tematu, zakupiłem licznik z obrotomierzem do mojej mazdy 323 BG 1.3 16v na gaźniku. Po podpięciu działają wszystkie kontroli (z wyjątkiem rezerwy paliwa, płynu od spryskiwaczy i hamulca), działa prędkościomierz, jednak obrotomierz ani drgnie. Czytałem, że liczniki są plug&play, jednak u mnie się to nie sprawdziło Czy ktoś może przesłać schemat kostki, jak to wszystko ma być podłączone? Podobno kabelek od cewki zapłonowej (żółto-niebieski) jest odpowiedzialny za obroty. Jest on podpięty do kostki, ale jest jeszcze jedno miejsce do którego można coś podpiąć i zastanawiam się, czy po prostu nie przepiąć tego kabla na "drugi koniec" kostki. Bardzo proszę o szybką odpowiedź. Pozdrawiam!

Poczytaj to
viewtopic.php?f=448&t=118583

Tak, czytałem wszystkie dostępne tematy w internecie o "Przekładaniu licznika", jednak nikt nie miał takiego problemu. Wszystko podpiąłem i niestety obrotomierz się nie rusza, a został wymontowany z działającego samochodu (jak powiedział sprzedawca).

Wydaje mi się że skoro ty masz gaźnik a nie wtrysk, to i mogą być różnice w budowie cewki i kostki z niej wychodzącej.Musisz poszukać w cewce pin na którym jest sygnał i pokombinować.
Ja mam 1,3 ale na wtrysku i po zamianie miałem wszystko:hamulec ręczny, obrotek, rezerwę paliwa(przy pompie musisz mieć dodatkowy czujnik)

A wiesz może jak sprawdzić ten sygnał? Metodą "prób i błędów" czy jest jakiś inny, bardziej precyzyjny sposób? Poza tym, dziękuję za odpowiedź

Ktoś może pomóc? Problem nadal aktualny