Klub MazdaSpeed

Witam.

Mam mały problem z szyberdachem w mojej 323f GB. Jechałem sobie z uchylonym dachem i wpdłem w sporą dziurę. Efekt jest taki, że dach prawdopodobnie przeskoczył na prowadnicach bo zamykjąc się zjezdza do samego przodu aż sie uszczelka zgniata, natomiast z tyłu powstaje szczelina. Nie jest duża ale woda bez trudu bedzię się lała. Wcześniej było wszystko ok. Dodatkowo teraz przód dachu wystaje troche ponad reszte a tył jest zapadnięty.

Czy ktoś wie jak to wyregulować?? Cofnąć go o jeden/dwa ząbki do tyłu?

Dzięki za pomoc

Pozdro

czepik napisał(a):Jechałem sobie z uchylonym dachem i wpdłem w sporą dziurę

I znowu wszystko sie zaczyna od dziury w drodze...

Jeżeli przy zamkniętym szyberdachu masz możliwość podnieść jego tylną część (robi się wtedy taki lufcik), to podnieś ją i opuść – powinno być dobrze.

Nie da rady. Z tego co wczoraj wyczaiłem to po całkowitym zamknięciu dachu wpada on w takie wypustki i się blokuje. Nie da się go wtedy ruszyć. Szukałem też jakiś srub regulacyjnych (bo przecież jakieś muszą gdzieś być)ale niestety nic nie znalazłem. Może gdzieś pod tapicerką są??

Nikt nigdy tam nie zaglądał?:)

Naprawde nikt nigdy nie regulował szyberdachu??

Ja kiedyś regulowałem miałem coś podobnego ale w passacie, ale widze ze w mazdzie jest podobnie skonstruowany tylko że mój szyber niejest oryginalny tylko wstawiany. Ja polecam zrobić coś takiego :
1 ustawić szyber w jakiejś pozycji końcowej (zamknięty do końca, otwarty, uchylony)
2 wymontować silnik
3 za pomocą włącznika ostawić silnik tak aby był w tej pozycji co dach np. w passacie było tak : jakieś 3-4 obroty potem stawał (to było uchylenie do góry dachu) potem po drugim naciśnięciu przycisku kręcił się jakieś 10s i też się zatrzymywał (to było otwarcie całkowite)
No i teraz prosta sprawa wystarczy sie troche pobawić wyciągniętym silniczkiem i obczaić kiedy silniczek otwiera a kiedy zamyka dach, zostawić go w pozycji takiej jak dach i zamontować.