Klub MazdaSpeed

Witam. Niestety nie wszystko jest opisane na forum:–) Google też chętnie nie współpracuje dlatego postanowiłem zamieścić pierwszy post. Poczytałem ostatnio na temat wymiany szyb korbkowych na elektryczne wymiana poszła bez problemowo jak jest wszędzie opisane z przodu działają od razu niestety tył.... Wszędzie jest opisana wymiana kabli bezpieczniki --->tunel---> słupki... i tu jest moje pytanie które to kable z bezpieczników? patrząc na wiązkę z przednich drzwi widzę ze kable idą gdzie pod pokrywę silnika niestety pod pokrywa silnika gdzieś sie gubią i nie widzę by szły do drogiej puszki z bezpiecznikami. Dlatego sie pytam gdzie mam wpiąć tą drugą wiąchę kabli na tył?? zaznaczam ze wiązki kabli w drzwiach zmienione auto Mazda 323f bg pozdrawiam i dziękuje za pomoc.

kable wpinasz z boku tej skrzyneczki bezpieczników którą masz przy lewej nodze kierowcy, obok miejsca, gdzie wpiąłeś wtyczkę od przednich drzwi.

damian czy masz jakies zdjecie pogladowe jak to wyglada może? nie orientuje sie by tam byla jakas poza pucha od bezpieczników.

xero20, zrób fotorelację bo mnie niedługo też czeka wymiana na elektrykę i najbardziej przeraża mnie przełożenie wiązki kabli po całym samochodzie do tylnych szyb
a tu masz schemat, gdzie jest skrzynka bezpieczników:

cobivv ja wiem gdzie jest skrzynka bezpieczników:D niewiem tylko gdzie wpiąć kable tzn. nie wiem jakiej końcówki mam szukać by wypiąć stare i wymienić na nowe które idą do tylnych drzwi... co do foto relacji:

viewtopic.php?f=116&t=56190&start=0

ja sie posłużyłem tym inny model mazdy ale wszystko tak samo. ja mam już wszystko powymieniane oprócz tej wiązki idącej od skrzynki do tylnych słupków.

a to sorry myślałem, że skrzynkę przeoczyłeś

no legenda ludowa mówi, że aby wymienić wiązke do tylnych szyb, trzeba zdjąć podłogę i tunel środkowy, daj znać jak ogarniesz temat i sobie poradzisz

gdybym wiedział gdzie to wpiąć poprowadził bym nową wiązkę w progach. Spoko dam:) chyba skończy sie na mierniku i szukaniu kabli z drzwi przednich kierowcy.

włąśnie chodzi mi o puchę bezpieczników. z boku jest wpięta podłużna kostka. i od puchy bezpieczników wiązka idzie przy progu do słopka między drzwiami, rozgałęzia się i druga część idzie pod fotelami do słupka po drugiej stronie. dopiero od słupków prowadzisz wiązkę do drzwi. zaraz skocze do garażu i zrobię jakąś fotkę

wtyczka zaznaczona na czerwono



tutaj widać rozgałęzienie, jedna część idzie do lewego słopka, druga do słupka po prawej stronie



a tutaj widać wiązkę wchodzącą do słupka

Dzieki wielkie!!! o to mi chodzilo:) naprawde bardzo mi pomogłeś!!

Damian, wielkie dzięki, mi też to pomoże bo z wcześniejszych tematów, wynikało, że wiązka idzie jakoś środkowym tunelem pod ręcznym i biegami o.O, więc uffff.

opisywałem gdzieś dokładnie któredy idze wiązka do tylnych szyb i co trzeba zciągnąć aby ją przeprowadzić... szukajcie na forum

czemu sluzy przycisk on/off elektrycznych szyb od strony kierowcy?

Off pasażerowie nie mogą sterować swoimi szybami.
On mogą manipulować sterowaniem szyb.

dokładnie on/off to blokada pozostałych 3 szyb

No chyba oboje już opisywaliście jak prowadzić wiązkę pod fotelami:

damian:
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=118&t=104460&hilit=elektryczne+szyby

Mazdaxxx:
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=118&t=114826&view=unread#unread

dzięki Panowie

xero20, jak idzie walka z elektryką?

dzis zakladalem el szyby do swojej madzi i nie dziala mi szyba pasazera.ani z jednej ani z drugiej strony.nie wiem o co chodzi.silnik sprawny na 100%

a w jakiej maździe zakładałeś bo widze ze masz krótka bg wiec jak szyba pasazera z jednej i 2giej strony ;p a moze zakladales do sedana albo f-ki i nie chodzi tył ?

zakladalem do bg.problem rozwiązany.a mianowicie...
w wiazce pasazera sa dwie takie same kostki z czerwonym i zielonym przewodem.dopiero dziś te drugą dostrzegłem.i niepotrzebnie wczoraj stracilem cale popoludnie.

Chodzilo chyba o to ze szyba pasazera nie dziala z zadnych przyciskow.
Polecam kupic sobie tester napiecia czy jak to sie tam zwie, taki niby srubokret z kabelkiem i z zabka na drugim koncu, i szukac gdzie gubi prad. Poazatym wszytkim polecam kupic cos takiego, przydaje sie przy kazdym majsterkowaniu w aucie przy elektryce.

a jeszcze lepszy jest miernik z buzerem który pokazuje tzw przejscie czyli ciągłość obwodu