Klub MazdaSpeed

gdzie najlepiej w naszych madziach bedą wygladaly swiatla dzienne led.ale nie te paski bez homologacji tylko te oryginalne homologowane.oczywiscie dostosowujac sie do wymogow czyli min 60 cm od siebie

tylko zrób z gustem.samochód nie choinka, jak cześć ludzi myśli że im wiecej światełek tym ładniej.ja tam wolałbym zainwestować w halogeny w grillu to jest pocisk

ale tu chodzi o ekonomike i bezpieczenstwo a nie o jakis szpan

gdzie byś nie dał..... wieś tuning. kojarzy sie z golfami i calibrami ... zdecydowanie nie!
halogeny! bezpieczeństwo... halogen Ci napewno lepiej oświetli droge niz jakies tam dziadowskie ledy.

mi się te podobają
http://moto.allegro.pl/halogeny-samochodowe-drogowe-h3-55w-e13-jakosc-i1402732535.html#gallery
można zamontować halogeny jak się nie ma kabli ani włącznika w kabinie?

można, trzeba pociągnąć kable i dodać włącznik. Żadna filozofia

A co do dziennych, to ja mam w efce i chwalę sobie. Na wiosnę założę pewnie do toyoty. W avensisie podobno szybko wypalają się odbłyśniki w xenonach, a dzienne światła pozwolą przedłużyć ich żywot. Swoją drogą czeka mnie regenaracja odbłyśników Najchętniej wsadził bym żarówkowe takie jak w mazdzie ale są za wysokie i nie wchodzą tam gdzie bym chciał więc będę musiał poszukać jakichś odpowiednich diodowych :/

Pochwal się kolego jakie masz dzienne. Może znajdziesz na allegro te co kupiłeś. Bo ostatnio przeglądałem i zauważyłem, że jest strasznie dużo kiepskich zestawów. A wiadomo nie każdego stać na Hella.

Mam nadzieję, że pokażesz jakie,też jestem ciekawa

już pokazywałem nie raz na tym forum.
Mam światelka ................... właśnie hella
http://allegro.pl/lampa-lampy-jazdy-dzi ... 61788.html




Nie zapominajcie o tym, że musi być homologacja. Na kloszu muszą się znajdować symbole E4 i RL lub DRL. Misiaki strasznie tego pilnują choć ostatnio ich świadomość nieco wzrosła bo kiedyś jak mnie zatrzymywali to gadka się kończyła "ma pan jeździć na światłach mijania i już"

i jeszcze jedno. Chcecie tanie zarowkowe dzienne z homologacja, szukajcie lamp polskiego producenta WASEM.

Nie wiem czemu,ale średnio mi się mazda podoba z tymi lampeczkami
Chociaż nie jest źle, ale ma być funkcjonalne
Może ktoś z forum się skusi, kto nie ma jeszcze



ładna Bagietka, zdjęcia z przodu z lampami closed, zawsze mnie rozbrajają

Jednak wieś tuning te lampki do jazdy dziennej i wszystko jedno czy Hella czy chińskie. Tak poza tym to do czego one są Wam potrzebne?

szkoda, że nie mam pod reka zadnego zdjecia od przodu z podniesionymi lampami dla porownania. Z opuszczonymi wyglada duzo lepiej, a zeby bylo legalnie to musi cos swiecic. Nie widze w tym zadnego wies tuningu, ale jak kto woli.

A jesli chodzi o funkcjonalnosc to zrobilem na nich juz ponad 100 000 km. po zalozeniu porownywalem spalanie na podniesionych i opuszczonych "wiatrolapach" i przy jezdzie poza miastem z predkosciami powyzej 80 km/h oszczednosc wynosi jakies 0,3-0,5 L/100km z czego latwo jest policzyc:

na te 100 000 w moim przypadku kolo 60 000 zrobilem w trasie co daje 600setek * 0,3L (minimum) * 4zl/L (minimum) = 720zl.

pozdro

aha – Vmax na podniesionych lampach 170, na opuszczonych 190

Jakoś nie wierzę w te wyliczenia i oszczędności A jak chcesz spraawdzić prędkość to rozpędź się na maksa bez podniesionych świateł i potem je podnieś, i zobacz czy tak drastycznie spadnie prędkość jazdy.

Poza tym mierzenie dystrybutorem wartości 0.3 litra na 100km jest na granicy błędu pomiarowego więc też nie jest miarodajne.

Nie mówię o oszczędnościach w aucie bez podnoszonych lamp tylko w efce. Jak tutaj podniesiesz lampy to znacznie wzrasta opor powietrza, ktorego siła wzrasta z kwadratem predkosci, co przekłada się na wzrost spalania.

Topaz napisał(a):Poza tym mierzenie dystrybutorem wartości 0.3 litra na 100km jest na granicy błędu pomiarowego więc też nie jest miarodajne.

wszystko zależy od tego ile km przejedziesz. Z resztą oszczędność to jedna kwestia, mi sie poprostu z tymi lampkami mazda duzo bardziej podoba, szczególnie jak dzieki nim mogę opuścić lampy.

Z resztą wierzyć nie musisz. Na forum prezentowane są jedynie subiektywne odczucia i opinie.

dobra-wies tuning i koniec Waszym cennym zdaniem.a dla mnie to oszczednosc zarowek,lamp,altka,paliwa i bezpieczenstwo.kropka,koniec,temat do zamkniecia

lukaszbroda napisał(a):dobra-wies tuning i koniec Waszym cennym zdaniem.a dla mnie to oszczednosc zarowek,lamp,altka,paliwa i bezpieczenstwo.kropka,koniec,temat do zamkniecia

Po co nerwy? Jednemu się podoba , drugiemu nie. Podyskutować można.

nerwy?zero nerwów

Skala323 napisał(a):gdzie byś nie dał..... wieś tuning. kojarzy sie z golfami i calibrami ... zdecydowanie nie!
halogeny! bezpieczeństwo... halogen Ci napewno lepiej oświetli droge niz jakies tam dziadowskie ledy.

światła do jazdy dziennej nie oświetlają drogi tylko są lepiej widziane przez kierowce nadjeżdżającego z przeciwka.do doświetlania drogi służą śwwiatła drogowe (długie) oraz halogeny, nieco nagminnie używane co mnie bardzo irytuje:P

Sam osobiście jeżdżę ze światłami do jazdy dziennej i nie widzę w tym nic złego, może w samochodach z tradycyjnymi światłami można czepiać się sensu, ale w eFkach są bardzo przydatne.
Ze względu na cenę jeżdżę na polskich Wesemach, no i prostokątny kształt moim zdaniem bardziej pasuje.
Wyglądaną tak;
http://allegro.pl/show_item.php?item=1425192559
Wesem robi jeszcze okrągłe, ale do Madzi by nie pasowały;
http://allegro.pl/show_item.php?item=1383916844

Ps. Jeżeli piękna moderatorka uzna to za reklamę, proszę o usunięcie.

Michel mógłbyś zapodać jakieś zdjęcia już zamontowanych Wesemów bo też się przymierzam do kupna