Kontrolki od akumulatora i świateł

[przemo12345]

nie muwię że to jest to na 100%. u mnie do 2500 obr dało się jechać a po przekroczeniu gasł. tak miałem przez jakieś 2 tyg. aż wkońcu całkiem padł.

[3rzyk]

U mnie właśnie da się jechać tylko co jakiś czas nie zależnie przy dawaniu gazu nie zależnie na ilu obrotach gaśnie.

[Adeczek]

mialem dokladnie to samo wyjmowalem alternator wszystko bylo niby dobrze wzialem drugi alternator ze zlomu zalozylem problem sie skonczyl, takze panowie polecam zmienic alternator

[3rzyk]

Dobra, sytuacja wygląda tak. Alternator ma wymienione wszystko co się da i przy sprawdzaniu go w serwisie pokazuje 14,5V. Po założeniu go do samochodu i włączeniu świateł spada do 13,7. A teraz po przejechaniu paru kilometrów nagle jest 12,6. Kontrolki nadal się świecą tyle że o wiele słabiej, a przy jeździe prawie całkiem gasną, ale nadal nie zmienia to faktu że się świecą. Jedyny plus to taki że samochód przestał wariować, obroty się unormowały i wskaźnik temp. silnika też nie wariuje. Macie może jeszcze jakieś pomysły co może być?

[seba03007]

Podłączam się do problemu tylko u mnie wyglada to troche inaczej. W moim alternatorze jest za duże ładowanie 15,5. Palą mi się kontrolki od aku i hamulca... Gdy pojeżdżę trochę samochodem to kontrolki potrafią się na chwilę zgasić. W czym tkwi problem w regulatoprze napięcia??

[damian]

tak

[3rzyk]

Samochód od wtorku jeździć i przy mrozach -20 też odpala po całej nocy, ale gdy przykładam miernik do akumulatora i sprawdzam napięcie przy odpalonym silniku to pokazuje 12,6. Przy zgaszonym 12,5. Praktycznie żadnej różnicy. Kontrolki nadal się świecą na biegu jałowym, ale bardzo słabo. Natomiast jak się doda gazu to przygasają tak że prawie ich nie widać. Co może być przyczyną. Bo zauważyłem że samochód coraz ciężej odpala.

[szmudi323bg]

Ja tez mam problem z alternatorem. Mylem dzis silnik specjalnym srodkiem i woda, po wysluszeniu wszystko było ok ale po pol godzinie jak znowu odpalilem silnik zapalily mi sie dwie czerwone kontrolki od ladowania i od swiatla. Chwile gasly pozniej sie znowu palily a teraz juz sie pala caly czas. Ogolnie ladowanie jest ale za duze. Nie mam dzis miernika zeby sprawdzic dokladniej. Pewnie przyczyna jest regulator napiecia? Da sie go wymienic samemu? I jaki to okolo koszt?

[wojytek]

miałem taki sam problem z tymi kontrolkami, problem okazał się dość błahy, po prostu przeczyściłem
kilka styków w wiązce bo były zaśniedziałe i po problemie

[3rzyk]

U mnie to nie pomaga, prawdopodobnie mam coś z instalacją. Bo mierząc przy alternatorze napięcie jest 14,5, a na akumulatorze 12V

[szmudi323bg]

Juz rozwiazalem problem. Regulator napiecia w alternatorze padł i ładowanie mialem 12,17,11,19 aż akumulator mi sie gotował ale wymienil alternator jest wszystko ok

[3rzyk]

Mam pytanie czy brak masy na silniku może powodować moje problemy. I gdzie wogóle ta masa jest podłączona?

[seba136]

masa jest podlaczona do karoserii

[3rzyk]

masa jest podlaczona do karoserii

i z tego co wiem to do silnika też

Edit: Samochód zrobiony okazało się że winne były oba przewody dochodzące do akumulatora. Ale mam jeszcze jedno pytanie, czy ładowanie po włączeniu wszystkich możliwych urządzeń typu światła ogrzewanie itp. może spadać do 13V, a dopiero po dodaniu minimalnie gazu wracać do 14,5V?