Klub MazdaSpeed

hello_kate · przez **hello_kate** » 19 lut 2010, 16:58

Hej. Od pewnego czasu mam dość dziwny problem z moją Magdaleną.
Pewnego dnia nie chciała mi zapalić (kręciła ale nie zapalała), zauważyłam wtedy zresetowane zegary. Wkońcu jednak udało mi się odpalić więc uznałam, że pewnie chwilowo akumulator siadł i jak pojeżdżę to się naładuje. Wieczorem tego samego dnia parkowałam i wtedy coś mi pyknęło i wszystko zgasł (silnik, reset zegarów). Przeczyściłam klemy podociskałam bezpieczniki i było OK przez jakiś tydzień.

Ostatnio podczas jazdy słuchałam muzyki. W ciągu jednego utworu radio restartowało mi się chyba 10 razy, i za każdym razem słychać było "pykanie". Wkońcu przy niskich obrotach zapaliły mi się kontrolki na desce mimo, że silnik nie zgasł. Chwilę później zaczęły mi wariować wskazówki w zegarach. Nie opadały, tylko podskakiwały z normalnego poziomu (podczas jazdy) i za każdym razem słyszałam "pykanie". Tego samego dnia wieczorem, kiedy ruszałam na światłach mój facet włożył panel radia i wszystko siadło (na skrzyżowaniu!). Chwilę pokręciłam i ruszyła. Od tamtej pory nie włączam radia. Ale nie wiem czy to jest w jakiś sposób powiązane. Raz jeszcze długo stałam w korku, auto chyba się trochę zagrzało, podskoczyła temperatura i wskazówki znowu zaczęły szaleć. Po chwili termostat zadziałał, temperatura wróciła do normy i wskazówki się uspokoiły.

Od wtorku mam spokój. Wczoraj auto było u mechanika. Objawy nie wystąpiły. Sprawdzili akumulator i przeczyścili przewody. Narazie jest OK ale nie wiem czy za chwilę jaja się nie powtórzą.

Po prostu magia! Czy ktoś miał podobne przejścia? Proszę o pomoc, bo kiedy Magdalena czuje się źle to ja też.

PiotrSA · przez **PiotrSA** » 19 lut 2010, 21:13

miałem podobne objawy ale tylko po jezdzie w deszczu.wymieniłem mase(auta nie akumlatora) zmieniłem posek od alternatora i było ok

Matekk · przez **Matekk** » 20 lut 2010, 00:05

Sprawdź połączenie między kostką a skrzynką bezpieczników, wystarczy że kostka lekko się wysunie lub styki zaśniedzieją a kontrolki i zegary lubią wariowac.

hello_kate · przez **hello_kate** » 20 lut 2010, 19:10

Pasek był wymieniany, a bezpieczniki sprawdzałam. Może ta masa...?

A czy ma ktoś z Was schemat instalacji elektrycznej? Mazda 323f bg 1.6 16v rocznik 1994.

Najprawdopodbniej faktycznie była to masa. Akumulator, który mam (zamontowany zanim kupiłam auto), ma końcówki biegunowe po złej stronie i kabel od minusa nie dosięgał do karoserii. W związku z tym ktoś "yntelygentny" podpiął ten kabel do innego kabla masy biegnącego gdzieś do podwozia. Podejrzewam, że na skutek działania soli kabel ten się uszkodził i dzięki temu między minusem i masą było napięcie ( zmierzone miernikiem ).

Po przedłużeniu kabla i podpięciu go do właściwego miejsca jestem na 0. Póki co nic się dzieje, spokojnie używam radia. Mam nadzieję, że tak już zostanie

madejek86 · przez **madejek86** » 21 lut 2010, 20:35

hello_kate napisał(a):
A czy ma ktoś z Was schemat instalacji elektrycznej? Mazda 323f bg 1.6 16v rocznik 1994.

Tutaj znajdziesz schemat instalacji elektrycznej.Pozdr
http://instrukcja.pl/i/mazda_323_schema ... ektrycznej

hello_kate · przez **hello_kate** » 22 lut 2010, 00:19

madejek86 napisał(a):
hello_kate napisał(a):
A czy ma ktoś z Was schemat instalacji elektrycznej? Mazda 323f bg 1.6 16v rocznik 1994.

Tutaj znajdziesz schemat instalacji elektrycznej.Pozdr
http://instrukcja.pl/i/mazda_323_schema ... ektrycznej

Dzięki! Przyda się na przyszłość :)

Piotr Wozniak · przez **Piotr Wozniak** » 23 lut 2010, 22:35

well done- dzielna jestes dziewczyna.

objawy faktycznie jak najbardziej pasuja do "niepewnej masy".

pozdro

hello_kate · przez **hello_kate** » 24 lut 2010, 22:46

Piotr Wozniak napisał(a):well done- dzielna jestes dziewczyna.
objawy faktycznie jak najbardziej pasuja do "niepewnej masy".

pozdro

Dzielna jestem, ale mam też super tatę

Dzięki

Klub MazdaSpeed

szalejące zegary,reset radia,wyłączanie silnika- rozwiązanie

Kto przegląda forum

Moderator