Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich,

Moja Mazda 323 1,7 D strasznie kopci na czarno. Przebiegu ma coś około 350000km. Jak ją kupiłem to wtryski ustawione były na ciśnienie 140, a jak wiadomo powinno być 110. Poza tym strasznie lały. Zużycie paliwa ok. 8-9 litrów. Norma 6 litrów. Wymieniłem końcówki wtryskiwaczy ale to nie pomogło. Filtr powietrza nowy wymieniony. Czy ktoś wie może co jej dolega? Dodam jeszcze, że mam drugą taka samą Mazdę, z tym że przebieg faktyczny 200000km. Pali dużo mniej, nie kopci tak jak tamta. Chodzi dużo ciszej i mniej się trzęsie. Jedna i druga chodzą na takim samym oleju i aż się wierzyć nie chce nie biorą oleju. No może śladowe ilości 0,5 na 10 tys. km. Zero wycieków.

Proszę o pomoc.
Pozdrawiam
Jacek

Nie jest przypadkiem przestawiony rozrząd o jeden ząbek

GofNet napisał(a):Nie jest przypadkiem przestawiony rozrząd o jeden ząbek

Rozrząd odpada, nie jest przestawiony.

Jacek_L 323 napisał(a):Jak ją kupiłem to wtryski ustawione były na ciśnienie 140, a jak wiadomo powinno być 110. Poza tym strasznie lały. Zużycie paliwa ok. 8-9 litrów. Norma 6 litrów. Wymieniłem końcówki wtryskiwaczy ale to nie pomogło

Ktos Ci grzebal w pompie. Wtryski byly ustawione na wyzsze cisnienie zeby podawaly mniej paliwa. Jezeli poczatek wtrysku jest dobrze ustawiony i masz nowy filtr powietrza to nalezaloby sprawdzic na stole probierczym pompe
A i jeszcze jedno zmierz kompresje silnika i zobacz czy nie masz dwoch podkladek pod wtryskiwaczami

tomekrvf napisał(a):Ktos Ci grzebal w pompie

Za duzo paliwa? Praktycznie wszystkie PN-y kopcą i zasyfiają filtr powietrza ( juz od swoich pierwszych dni ) Jak pamiętam ze starych czasow remontowało sie te motory juz po 100 tysiącach km....Japonczycy dali ciała z tym 1,7D.

Jaksa napisał(a):Za duzo paliwa? Praktycznie wszystkie PN-y kopcą i zasyfiają filtr powietrza ( juz od swoich pierwszych dni ) Jak pamiętam ze starych czasow remontowało sie te motory juz po 100 tysiącach km....Japonczycy dali ciała z tym 1,7D.

Wiem że kopcą ale chyba nie aż tak. Mam dla porównania drugą mazdę i niemogę o niej złego słowa powiedzieć. Z tym że ma ona 200tkm, a ta co kopci 350tkm. Czyżby poprostu powoli się kończyła?

Jaksa napisał(a):Jak pamiętam ze starych czasow remontowało sie te motory juz po 100 tysiącach km

A co najczęściej się psuło?

tomekrvf napisał(a):nalezaloby sprawdzic na stole probierczym pompe
A i jeszcze jedno zmierz kompresje silnika

Pompe bym sprawdził tylko niemam gdzie. w okolicy nie ma kogoś kto mógłby się tym zająć.

Jacek_L 323 napisał(a):A co najczęściej się psuło?

Cylindry + tłoki

Jacek_L 323 napisał(a):Pompe bym sprawdził tylko niemam gdzie

Wez przestan , nie masz pomiarza w okolicy ? Warszawa jest blisko....

Jaksa napisał(a):Wez przestan , nie masz pomiarza w okolicy ? Warszawa jest blisko....

Pompiarze są ale do pomp traktorowych. Nie chcieli się podejmować. Warszawa może i blisko, ale się tak zastanawiam czy jest sęs remontować ten samochód? Wtryski kosztowały mnie 360 dotego dojdzie jeszcze pare duperelów, sprzęgło się ślizga... niewiem czy nie lepiej sprzedać i kupić coś innego.

Jacek_L 323 napisał(a):niewiem czy nie lepiej sprzedać i kupić coś innego.

A ile chcesz ?Napisz na PW.

W tym tygodniu sprawdze pompe bo znalazłem gościa co by chciał to zrobić.

Jak będe coś wiedział to napisze.

Narazie dzięki wszystim za rady.

Pozdrawiam
Jacek

A mozesz sie pochwalic kto to? I zapytaj czy ma dane regulacyjne do tej pompy a najlepiej zeby Ci je pokazal. Bo bez danych regulacyjnych to mozna sobie na pompe popatrzec. Juz widzialem pompy wyregulowane przez magikow...

tomekrvf napisał(a):A mozesz sie pochwalic kto to?

Pracuje w jakimś serwisie w Siedlcach, a po godzinach w domu zajmuje się pompami, wtryskami itp.

tomekrvf napisał(a):I zapytaj czy ma dane regulacyjne do tej pompy a najlepiej zeby Ci je pokazal. Bo bez danych regulacyjnych to mozna sobie na pompe popatrzec.

Dane pompy to ja mam osobiście w domu.

tomekrvf napisał(a):Juz widzialem pompy wyregulowane przez magikow...

Ja też widziałem, a nawet chyba posiadam taką jedną pompę.

Jaszcze jedno pytanie, a mianowicie przy pewnych obrotach niewiem jakich bo obrotomierza w samochodzie niemam ale tak mniej wiecej jak jade 40 km\h na 2. Z rury wydechowej leci taki siwo niebieski dym. Może nie leci, a tak bucha co raz i samochód wtedy rzuca. A jak jade już 43km\h to mija to i wtedy leci już czarny tak jak pisałem wyżej. Co to może być. Było tak przed jak i po wymianie wtrysków.

Pozdrawiam
Jacek

A ma tan czlowiek stól probierczy?

Można poprosić o przesłanie danych do ustawiania takiej pompy.

Ja też bardzo proszę o dane do ustawienia takiej pompy.

tomekrvf napisał(a):A ma tan czlowiek stól probierczy?

Stół ma i trochę tych pomp mu ludzie dajo do regulacji i sprawdzania. Mając dane pompy to nic chyba niepowinien zepsuć, a przynajmiej mam taką nadzieje.

To w takim razie dziwi mnie to ze ludzie z Siedlec przyjezdzali do mnie z pompami

tomekrvf napisał(a):To w takim razie dziwi mnie to ze ludzie z Siedlec przyjezdzali do mnie z pompami

Bo niechciał sie podejmować tego. Mi też odmówił na początku twierdząc że tu nic nietrzeba regulować i jak chodzi to jeździć. Ale po namowie zgodził się tylko niewiem co z tego wyjdzie.