Klub MazdaSpeed

szukalem przyczyny ogromnego spalania mojej madzi tj 15l w miescie i bylem dzis u mechanika.diagnoza-za mala kompresja na jednym cylindrze co bylo widac po czarnej swiecy.czyli albo pierscienie alo zawor upalony.moje pytanie-remontowac czy kupic inny motor?nowe pierscienie,uszczelki irobocizna wyjdzie tyle co "nowy" motor.
obecnie mam 1.3 16v.czy silnik 1.6 16v bedzie pasowal?czy moze skrzynia z 1.3 nie bedzie pasowala?a jak z komputerem?jestem ciemny w tych sprawach.z gory dzieki za rady

to wez przeszperaj dzial tuning to ci sie rozjasni w glowie.dobra najpewniej jestes leniwy i ci sie nie chce.porozmawiaj z cukierkiem z forum.on robil przeszczep z 1,3.poaz tym pare przydatnych linkow:
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=10&t=67115&p=1232484&hilit=swap+bg#p1232484
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=10&t=67115&p=1655609&hilit=swap+bg#p1655609
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=10&t=45378&p=715659&hilit=swap+bg#p715659
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=10&t=20448&p=277831&hilit=swap+bg#p277831

Polecam zdecydowanie swapa;p
Do kazdego silnika masz inny komp.
Jak swapowac z 1.3 to tylko na 1.8;p Ja zrobilem takiego 3 tyg temu;) Wszytko jak narazie jezdzi na skrzyni od 1.3
Nie jest to za bardzo ekonomiczne rozwiazanie ale przyspieszenie jest spore;) Ludzie dziwia sie co takie male autko potrafi.
Swap samemu wcale nie jest trudny. Zaopatrzyc sie trzeba tylko w pozadna grzechote i ajkis podnosnik;) oddawac do warsztatu sie nie oplaca. Skasuja drugie tyle co kosztuje silnik. Rozrusznik, alternator, pompa wspomagania wszystko pasuje.
Niedlugo pewno odezwie sie marcin1mazda ktory tez bedzie podjudzal do swapa na 1.8;)
Jak masz jakies pytania mozesz walic na priw;p

tak jak krzaku90 pisze tylko swap
Ja jestem kolo miesiąca po swapie swap owalem na 1.8 DOHC super sprawa komplet z Ecu i skrzynia czytaj komplet wyniósł mnie 500zl
drugie tyle chcieli mechanicy wiec olałem ich i u szefa w warsztacie (pożyczył go) z kumplem sobie zabawiliśmy się =P 13godzin cala operacja wyciągniecie do odpalenia nowego.
Kumpel zarobił ode mnie 2 stówki ale wiem ze zrobiłem sam i pewnie i ze nic mi nie odleci i prawie w ogolę nie zostało śrubek nakrętek =P

Pozdrawiam!

witam, też planuje zrobić swapa w swojej Madzi z 1.3 16v na mocniejszy... czyli z Waszych wypowiedzi wnioskuje, że taki silnik http://moto.allegro.pl/mazda-626-1-8-16 ... 46173.html bedzie pasował bez kupowania całego osprzętu, tak?? czy raczej taki silnik http://moto.allegro.pl/silnik-mazda-323 ... 98732.html ?

raczej ten drugi link bo 626 bedzie miala na pewno inne mocowania

mocowania można przespawać, tylko po co kombinować. Ma na pewno też inny osprzęt.
tak, że jak już zmieniać to od 323.

a czy mogłby mi ktos zrobic liste co zostawiam ze swojego auta a co koniecznie musze kupic??

nikt nie pomoze?? mam pytanie czy silniki 1.8 16v dohc z lat 89-94 jest taki sam jak po roku 94?? chodzi mi np o mocowania, czy silnik z nowszej 323(BA chyba) bedzie pasowal do mojej 323(bg) z 94??

http://allegro.pl/silnik-mazda-1-6-16v- ... 29261.html ten też będzie pasował 115 kucy ma

Bez osprzętu z xeda raczej może nie mieć
Sam silnik jest taki sam jak B6 w EC.
Jeśli w ogóle po tylu latach może mieć fabryczne osiągi

zrób swapa na 2.0 V6 KF zupełnie wystarczy silnik mozna tanio kupic gorzej ze ciecia duzo i skrzynia napewno nie bedzie pasowała ale bedzie napewno zamiatało.

to jak sie rozpedzamy to moze by mu sie tam udalo 2.5v6 wcisnac?

mad_man napisał(a): 2.5v6 wcisnac

Wymiarowo jest taki sam jak KF
W tuningu ktoś chyba pokazywał BG f z 2,5 pod maską.
łatwo nie jest bo komora jest sporo mniejsza w BG. Tak, że trochę cięcia jest

żadne tam cięcie i spawanie



ale tak po prawdzie to jak masz kasę i chęci to wsadzaj DOHC ale z BG,a jak nie to chyba więcej jest 1.6 dostępnych bo z V6 to raczej problem i najlepiej to zrobić od razu remont jak masz go na wierzchu pozdrawiam

joka33 napisał(a):zrób swapa na 2.0 V6 KF zupełnie wystarczy silnik mozna tanio kupic gorzej ze ciecia duzo i skrzynia napewno nie bedzie pasowała ale bedzie napewno zamiatało.

To akurat opcja bez sensu. Duuuużo więcej rzeźby a będzie jeździć tak samo jak z 1.8 BP... albo nawet gorzej

duzo roboty, zeby wsadzic tam v6