Klub MazdaSpeed

Może mnie za to zlinczujecie, ale mam takie pytanko: Czym różni się silnik B6 od B6T, to że B6T jest uturbiony to wiadomo, no ale co poza tym, bloki silnika są takie same?

napisz pw do cukierka lub brat cukierka- mlody robil w BG taka rzezbe wiec on ci moze duuzo powiedziec
pozdrawiam

B6T Ma dwa wałki rozrządu a B6 ma jeden no chyba że B6-dohc z mx3 lub xeda

No domyślam się, że B6T ma dwa wałki i trzeba by zmieniać głowicę, kolektory itd, ale czy sam blok silnika się do tego nadaje.

srednica cylindra/skok tłoka jest identyczna tylko czy mocowania osprzetu do bloku podejda to nie mam fioletowego pojecia
pozdrawiam

no i podejrzewam ze tloki tez sa inne . wystarczy spojrzec na stopien sprezania.poza tym w sohc katy podciec na tlokach na zawory sa pewnie inne niz w dohc.poza tym skrzynia w gtxach 2wd jest bardzo mocna,duzo moenciejsza niz ta stosowana w bg 128gt.dol podejrzewam ze ten sam,czyli wal i korby i blok.ale kolo zamachowe sprzeglo inne.komputer z oczywistych rzeczy inny.no i tak jak ktos zaznaczyl; blizej temu silnikowi do 107 konnej wersji z mx3 niz do 88 konnej z 1,6 bg

Szukajcie a znajdziecie, proście – a będzie wam dane..
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=102&t=91763

Blade napisał(a):Szukajcie a znajdziecie, proście – a będzie wam dane..
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=102&t=91763

Mała skucha Mój post o silnikach BP a nie o B6

Jacek176 napisał(a):Mała skucha Mój post o silnikach BP a nie o B6

gad dejm... dysleksja czy jak ?