Klub MazdaSpeed

Witam. Ostatnio zdarz mi się(najczęściej rano), że samochód odpala na 3 gary i musi trochę pochodzić i trzeba pogazować żeby zaczął chodzić normalnie, zdarza się też, że dzieje się tak w czasie jazdy lub podczas ruszania ze skrzyżowania. Czy ktoś wie co może być tego przyczyną?

kable i swiece wymieniales?

jeszcze nie

W mojej 323c tez mialem taki objaw, powodem byl kabel Wysokiego Napięcia . Wymiana na nowy i od 2 tygodni smiga jak talala ;] . Kable kupilem (mimo odradzania ) Janmora koszt bodajze 40zl za komplet.

o to mi chodziło żeby wypowiedział się ktoś kto miał taki problem, dzieki

chcę cie straszyć ale to nie koniecznie muszą być kable i świece...może to być też kopułka i palec....
może to być brak kompresji na cylindrach...a co za tym idzie...podwieszone płytki zaworów...w najgorszy wypadku...poszła ci uszczelka pod głowicą....

a tak poza tym to co masz za auto??? może się tu produkujemy a ty jelczem jeździsz??!!

Nie wiem jak Ty Yellowmen ale ja widze link do auta w stopce i w temacie tez jest

// Czesiu przez kilka dni tak jezdzilem ze przerywalo na 1 gar (przy odpalaniu noi na niskich obrotach przewaznie) , ale po kilku dniach nie chcial 4-ty gar wskoczyc , podnosze maske a tam iskrzylo sie jak cholera na kablach. Dlatego czym predzej wymien kable.... moze akurat masz tak samo? Pozdr

Czaras86 napisał(a):Nie wiem jak Ty Yellowmen ale ja widze link do auta w stopce i w temacie tez jest usmiech

a faktycznie nie dopatrzyłem
szukałem pod Nickiem i pod avatarkiem którego nie ma....

Czaras86 napisał(a):Dlatego czym predzej wymien kable.... moze akurat masz tak samo?

najlepiej zacząć od wymiany najtańszych części....

dzisiaj stane w ciemnym miejscu i zobacze czy gdzieś przebija, oby to były te kable bo nie tak drogie są, a jak będzie cieplej to aparat poczyszcze

czesiu_90 napisał(a):aparat poczyszcze

zapłonowy?? jest fotorelacja na necie więc śmiało możesz działać....

jeszcze za 52zł kupisz palec i kopułkę w InterCarsie....koszt nie wielki a warto wymienić

sprawdzałem teraz i nie widać żadnego przebicia nigdzie:(

A sprawdzałeś czy świeca daje iskrę? Wtedy masz pewność że wszystko z zapłonem jest OK i trzeba szukać gdzieś indziej. Ogólnie zaleca się zmianę świec co 25.000 km więc jak dawno tego nie robiłeś to kup jedną sztukę i sprawdź czy zamiana pomoże. Jeśli tak to wymień cały komplet. Jak zmiana tej jednej nie pomoże to pozostaje reszta zapłonu do sprawdzenia.
W skrócie – Zacznij od końca (świecy) i idź dalej aż znajdziesz przyczynę

wezme jakąś świece i jak bedzie znowu palił na trzy to sprawdze czy na ktoryś nie daje iskry po kolei bede odpinał kabel i wpinał świece

a moze wtryskiwacz niedomaga?

dolałem preparatu do czyszczenia wtrysków i jest narazie ok, i zaizolowałem kable wn niebieską izolacją, taki tuning:-P

no to wtryski troszke zasyfiale byly

wtryski i myślę że małe przebicie też się czasem robiło, najważniejsze że już jest git

no to zostalo sie tylko cieszyc na nowo jazda
pozdrawiam

niestety problem znowu się pojawia, znajomy podsunął mi myśl że to może być spowodowane niewyregulowanymi zaworami a jeden właśnie stuka tak jakby, w najbliższym czasie biorę się za regulację

mialem to samo, tez stosowalem preparat do czyszczenia wtryskow, ale szczerze mowiac gowno daje.

pomoglo wyciagniecie wtryskow i przeczyszczenie ich benzyna ekstrakcyjna i szczoteczka do zebow. syf na nich byl niezmieski, zamiast dziurki o srednicy 1,5-2mm byla taka ze igle mozna bylo ledwo wlozyc. polecam ci to samo, ja to zrobilem na osiedlu pod blokiem w 2 godziny