Klub MazdaSpeed

Witam

Od jakiegos czasu mam problem z alternatorem. Dzwoni, swieszczy, piszczy...nie wiem jak zawac ten odglos ale chyba dzownienie jest najblizej.

Przy wlaczonych swiatlach na postoju jest tak jakby mi ktos wrzucil gwozdzie do silnika. przy wiekszym obciazeniu lub na wyzszych obrotach jest w miare cicho. Podejrzewam ze to altek..tylko co? pasek, łozyska? szczotki?

Moze wystarczy mu psiknac WD albo czyms takim? czesto przy ruszaniu delikatnie przygasaja swiatla, tak jakby altek nie wyrabial. pasek sie nie slizga ale napiety tez nie jest.

Czy mozna w alternator psiknac jakims smarem w sprayu? bo ten odglos jest naprawde denerwujacy...jakbym mial starego gruchota pod maska

pozdrawiam

Moim zdaniem to łożyska na alternatorze poleciały.Niewielki luz łożyska a gwizda że hej.Sprawdż napięcie paska klinowego alternatora.Uciskając na pasek klinowy między kołem pasowym alternatora a kołem pasowym pompy wody pasek powinien dać się ugiąć na ok 1cm.Ale raczej łożyska na bank.A co do smarowania smarami w spraju to niewiele pomoże gdyż i tak nie dostaniesz się do łożysk.Możesz tylko na chwilę je uspokoić.

Witam. Też podejrzewam u siebie łożyska w alternatorze. jak uruchomię to właśnie z altrnatora wydobywa się dziwny hałas. Jedna jak sie juz rozgrzeje troszkę cichnie.
Trudno jest wyciagnąć taki altrnator z madzianki? Za bardzo nie znam się na samochodach, klocki wymieniłem bardzo szybko i bez instrukcji. Sam bym spróbował zmienić te łożyska.

bobinski napisał(a):Trudno jest wyciagnąć taki altrnator z madzianki?

U mnie alternatorem się reguluje naciag paska, i bodajże żeby go wyciągnąc to sie odkreca 2 śruby, i chyba podobnie to będzie wyglądało u Ciebie, ale moge się mylic.

A kto wie jakie tam są symbole łożysk? Bo w sklepach do których pisałem chcą symbol łożyska, bo nie mają tego skatalogowanego. Oszczędziłbym czas i trochę pracy na sprawdzeniu tego osobiście w tym alternatorze. pozdr

powinni po numerze vin znalezc

czepik aby się upewnić czy to jest wina altka to zdejmij po prostu z niego pasek i odpal silnik. Jeżeli nie będziesz słyszał żadnych odgłosów to będziesz wiedział że jednak altek.

czepik napisał(a):Czy mozna w alternator psiknac jakims smarem w sprayu?

Nie. Gdyz możesz go jeszcze bardziej uszkodzić.

bobinski napisał(a):Trudno jest wyciagnąć taki altrnator z madzianki?

Tak jak Loczek pisze trzyma się na góra 3-ech śrubach i z reguły jest do niego bardzo łatwy dostęp

bobinski napisał(a):Sam bym spróbował zmienić te łożyska.

Jeżeli nie widziałeś nawet jak się to robi to nie radzę bo bardzo łatwo uszkodzić. Lepiej oddać specjaliście i masz problem z głowy. Nie musisz szukać łożysk, a koszt naprawy nie będzie drogi. No chyba że cena łożyska będzie wysoka tak jak w moim przypadku

Witam. Po wymianie łozysk jest to samo. Więc to nie alternator. Jak będę na wiosce to spiszę rozmiary łożysk w altku i podam. A tymczasem muszę gdzie indziej szukać przyczyny. Teraz ktoś mówi że to łożysko na pompie wodnej lub napinacz rozrządu.

Problem rozwiązał się sam. Kiedy wymieniłem rozrząd i wszystkie paski wszystko wróciło do normy. PASEK był WYROBIONY od pompy lub wspomagania, a nie jakieś łożyska w całym silniku.

Podaję wymiary dużego łożyska z alternatora:
Poducent: Koyo oznaczenie: 63032RSC3 GA2 00503
Rozmiar zewnetrzny: 47mm, wewnetrzny: 17mm, grubość: 14mm
Oznaczenia na starym łozysku: 817-102DG3W

Witam. U mnie dzwoni na początku po odpaleniu, później jak włączę światła. Kiedy wyłączę światła, przestaje. Może ktoś wie czym to jest spowodowane ?

Jeżeli przestaje piszczeć po wyłączeniu świateł to sprawdź napięcie paska klinowego alternatora

Witam. U mnie jest to dzwonienie po włączeniu świateł , ale tylko zimą i jesienią przy wilgoci i chłodzie, latem spokój. Cóż, już drugi rok tak jeżdżę ale może ktoś wie co to może być?

nie będę zakładał nowego tematu zna ktoś możne rozmiary łożysk w alternatorze w Z5