Klub MazdaSpeed

Czy sillnik 1.6 16v z jednym wałkiem rozrządu ma hydrauliczną regulacje luzu zaworowego?

Tak.

darekmalysz napisał(a):Czy sillnik 1.6 16v z jednym wałkiem rozrządu ma hydrauliczną regulacje luzu zaworowego?

dowiesz sie, ze sa jak zaczna stukac

kleklekleklekleklekleklekle



p.s. a wierz mi nadejdzie dzień gdy usłyszysz... hwhehehehehe

Czy to normalne że w tych silnikach zawory klekoczą na zimnym? U mnie też tak jest Jak bardzo jest to niebezpieczne dla silnika? Czy to sygnał że moze być wkrótce do wymiany??

"pani kierowniczko , jak jest zima to musi byc zimno , takie jest odwieczne prawo natury , ... nie no , nie ma za co " hehehehehe , gdy HLA czyli popychacze hydrauliczne już przeżyją pewein okres i przebieg mogą zacząc się odzywać przy rozruchu i gdy olej jest zgęstniały , martwić się należy gdy po rozgrzaniu też klekoczą



p.s. taki juz urok MAZDY...

urok nie urok olejek do wymiany a znając życie i przyrodę jakiś mądry mechanik kiedyś wlał mineralny i uzasadnił decyzję " pani bo taki przebieg to tylko mineralny sie leje a najlepiej lotosa bo najtańszy"
otóż nie te silniki właśnie temu klekoczą że najgorsze parametry oleju zalecane do niego to 10w40 czyli półsyntetyk

ja w swojej 1.6 miałem elf sport pól syntetyk 10w40 i klekotały przy rozruchu zaraz po wymianie i nawet po roku od wymiany jak już olej był spracowany tak więc taki ich urok.

adriano jak już przytarte samoregulatory to niestety oprócz wymiany nic już nie pomoże można próbowac jeszcze demontażu i czyszczenia ich w nafcie często gesto pomaga

Wybaczcie że tu się podpinam, ale czy może ktoś wie jakie parametry luzu zaworowego są w PN-ie , bo chyba w dieslu hydraulicznej regulacji nie ma...

0,3mm dla ssacych i wydecowych wg autodaty

Piotr89 napisał(a):Wybaczcie że tu się podpinam, ale czy może ktoś wie jakie parametry luzu zaworowego są w PN-ie , bo chyba w dieslu hydraulicznej regulacji nie ma...

w PNie masz:
ssące: 0,15mm
wydechowe: 0,25mm
Dla zimnego silnika.

sorki masz racje spojrzalem dla innego silnika