Klub MazdaSpeed

Witam.
Powiedzcie mi czy jest Mazda 323F 1.6i 16V 94`, buda BG ze 107 KM motorem???? Według mojej wiedzy Mazda produkowała w latach 89-94 F-ki z silnikami:
– silnik typu B3- 1,3 (54kW) 73 KM z mechaniczną przekładnią pięciobiegową lub automatem 3 biegowym; silnik w dwóch odmianach, gaźnik i wielopunktowy wtrysk
– silnik typu B6- 1.6 w dwóch odmianach, gaźnik o mocy (63kW) 86KM oraz wielopunktowy wtrysk o mocy (65kW) 88KM, skrzynia mechaniczna 5 biegowa lub automat: trzybiegowy albo czterobiegowy sterowany elektronicznie
– silnik typu BP- 1.8 w dwóch odmianach: wielopunktowy wtrysk benzyny z katalizatorem o mocy (94kW) 128 KM, oraz wielopunktowy wtrysk benzyny bez katalizatorao mocy (101kW) 137KM; skrzynka mechaniczna 5 biegowa
– silnik wysokoprężny o poj. 1.7 (41kW) 56KM

Czy moja wiedza jest zbyt mała czy poprostu ktoś kto mi to wciska jest poj****y ??
Mam tu na myśli seryjny motor bez "udziwnień"...

W latach 1989 – 1994 Mazda do modelu auta 323 produkowała następujące silniki benzynowe:
* 1.4l
– Ilość zaworów: 8
– Typ silnika: B3 SOHC
– Pojemność skokowa: 1323ccm
– Max moc: 49KW (66,6KM) przy pr. 5200 obr.
– Max moment obrotowy 99Nm przy pr. 3500 obr.
– Wtrysk
* 1.4l
– Ilość zaworów: 16
– Typ silnika: B3 SOHC
– Pojemność skokowa: 1323ccm
– Max moc: 54KW (73,4KM) przy pr. 5500 obr.
– Max moment obrotowy 105Nm przy pr. 3700 obr.
– Wtrysk
* 1.6l
– Ilość zaworów: 8
– Typ silnika: B6 SOHC
– Pojemność skokowa: 1597ccm
– Max moc: 62KW (84,3KM) przy pr. 5200 obr.
– Max moment obrotowy 125Nm przy pr. 2500 obr.
– Wtrysk
* 1.6l
– Ilość zaworów: 16
– Typ silnika: B6 SOHC
– Pojemność skokowa: 1597ccm
– Max moc: 65KW (88,4KM) przy pr. 5300 obr.
– Max moment obrotowy 132Nm przy pr. 4000 obr.
– Wtrysk
* 1.9l
– Ilość zaworów: 16
– Typ silnika: BP SPHC
– Pojemność skokowa: 1839ccm
– Max moc: 76KW (103,3KM) przy pr. 5300 obr.
– Max moment obrotowy 148Nm przy pr. 4000 obr.
– Wtrysk
* 1.9l
– Ilość zaworów: 16
– Typ silnika: BP DOHC
– Pojemność skokowa: 1839ccm
– Max moc: 94KW (127,8KM) przy pr. 6500 obr.
– Max moment obrotowy 157Nm przy pr. 4500 obr.
– Wtrysk

Dane zaczerpnięto z książki "MAZDA 323 Reguluję i naprawiam" – Dieter Korp; WEMA – Warszawa 1997r.

GofNet on sie pyta o efki a nie 323
w efkach BG byly 1.6(wtrysk i gaznik)
1.8 SOHC i 1.8 DOHC
Niektore zrodla zamiast 1.8 podaja 1.9

nie ma znaczenia czy jest to zwykla buda cz efka. Moce są takie same. A według niektórych źródeł 107 km ma silnik 1,9 (1,8) SOHC, właśnie taki jak mam ja

Markiz napisał(a):nie ma znaczenia czy jest to zwykla buda cz efka. Moce są takie same

no tak ale w efkach nie bylo 1.4

i był też silnik 1.6 na gaźniku

hmmm o silnikach 1.4 to nie wiedziałem nawet... W mojej książce nie ma wzmianki o takiej pojemności. Może kolega zaokrąglił?? Bo według danych mam 1.3 (1324cm) czyli silnik B3.
Wnioskując z tego co mówicie nie ma BG ze 107 KM motorem????

laptop napisał(a):Wnioskując z tego co mówicie nie ma BG ze 107 KM motorem??

Markiz napisał(a):A według niektórych źródeł 107 km ma silnik 1,9 (1,8) SOHC, właśnie taki jak mam ja

laptop napisał(a):Może kolega zaokrąglił

pewnie tak

zertaul napisał(a):i był też silnik 1.6 na gaźniku

P0L4K napisał(a):w efkach BG byly 1.6(wtrysk i gaznik)

P0L4K napisał(a):GofNet on sie pyta o efki a nie 323

Książka, z której cytowałem w/w dane jest do modeli:
– 323BG
– 323F
– 323F Coupe
Zarówno trzy jak i cztero/pięcio drzwiowe wersje w manualu i automacie oczywiście z silnikami benzynowymi.

laptop napisał(a):Może kolega zaokrąglił Bo według danych mam 1.3 (1324cm) czyli silnik B3

Nie. Nie zaokrąglałem. Proszę zerknąć na opis tych silników. Historia jest taka sama w przypadku silników o pojemności 1839ccm, które winny być zaokrąglone (wedle zasad czysto matematycznych) do 1.8l a nie 1.9l. Tak jednak uczynił producent tych silników (Mazda) i tak jest również podane w tej książce, a jest ona naprawdę biblią wiedzy w tej dziedzinie (modele 323). O tym możecie się często przekonać (niekiedy zamieszczam cytaty z w/w książki).
Reasumując: 1.3l i 1.4l to te same silniki tak, jak 1.8l i 1.9l.

Poza tym książka tyczy się modeli 323 z lat 1989 – 1994.

GofNet napisał(a):– 323F Coupe

takiego cuda to nie widzialem

Przeczytałem też np. że luz zaworów należy usuwać tylko w silnikach 1.4L. W pozostałych silnikach czynność ta jest zbędna dzięki hydraulicznej kompensacji luzu zaworowego.

Czytałem kiedyś że w 954 roku jak była końcówka serii mazda wypuściła kilkaset modeli 323F z klimą i z silnikiem 1.6 ale podrasowanym 130 konnym ale to było bardzo mało autek na samą końcówke

wcale nie bylo ich tak malo

oczywiście 94

no to ja nie wiem,bo nieraz widzialem takie na niemieckich stronach

..

i co kupisz?

z tego co dobrze kojarze(ale nie jestem pewien w 100%) to one byly robione na rynek japonski.
Ale o tym ze mialy taki silnik to pierwsze slysze

Markiz napisał(a):według niektórych źródeł 107 km ma silnik 1,9 (1,8) SOHC

Czyli 107 KM może mieć silnik 1.8 lub 1.9 (zależy od źródła) ale nie konkretny 1.6i 16 V Taki właśnie mnie interesuje. Znajoma posiada taką właśnie Mazde i kłóci się że ma 107 KM:/ Nie chce mi sie wierzyc dlatego poruszyłem to na forum.

jesli nie ma nic robionego w silniku to ty masz racje.Zaloz sie z nia o flaszke