Klub MazdaSpeed

Witam nawet nie wiem jak nazwać poprawnie temat ale mam nadzieję że uda się dokładnie opisać mój problem.. a mianowicie... zaczynam zabawę z silnikiem na SWAP 1.8 DOHC z mazdy 323f bg ..... ale niestety jak go kupiłem to nie chodził na jeden cylinder .. po sprawdzeniu ciśnienia na cylindrach wyszło wszędzie 12,5 atmosfery z katalogowych 12,7 więc jestem bega happy ale .. zacząłem się bawić ...2 dni łącznie zajęło mi wyjęcie przeczyszczenie i zamontowanie wtryskiwaczy i sprawdzenie czy działają .... i działają ...., kontrolką też sprawdziłem czy jest napięcie we wszystkich kostkach od wtrysku ... i też jest napięcie ..... .. aparat zapłonowy nowy ... przewody nowe dające super iskrę i świece nowe NGK V-line .. .. kurde pomocy . ;(:(:( co to może być ? czy każdy wtryskiwacz ma oddzielną masę ? bo stawiam jednak na elektrykę ale została mi tylko masa ... nie wiem nic mi do głowy nie przychodzi.. może macie jakieś pomysły ?

pozdrawiam serdecznie

rozumiem,ze na tym cylindrze sprawdzales iskre?

waldii tak nowe przewody nowe świece iskra sprawdzana [tiiit] aż miło ... ciśnienie na cylindrach piękne..

jak jezdziles autem jak nie chodzil silnik na wszystkie cylindry?

Palkerson, a odpinałeś wtyczki na wtryskach przy pracującym silniku?
Pytam, bo problem może leżeć zupełnie gdzie indziej. Może ciągnie lewe powietrze np. przy oringu wtryskiwacza lub między kolektorem a głowicą. Efekt będzie podobny to pracy na trzech garach.

marcus_87 na gazie go przyprowadziłem i chodził ładnie a teraz już chcę swapować ten silnik więc gaz OUT

Markiz napisał(a):Palkerson, a odpinałeś wtyczki na wtryskach przy pracującym silniku?

tego nie robiłem a dzisiaj spróbuje

Markiz napisał(a):Może ciągnie lewe powietrze np. przy oringu wtryskiwacza lub między kolektorem a głowicą

powiem CI tak szczerze bez ściemy .... po wyjęciu wtrysków i wsadzeniu ich z powrotem zaczęło mi wywalać z jednego paliwo... ale na ten palił ładnie i pali nawet przy wywalaniu paliwa.... niestety dzisiaj muszę to rozbierać bo pewnie uszczelniacz się podwinął więc raczej zasysanie powietrza by na to nie wpłynęło bo jak jest jakaś szczelina to od razu benzynkę wywala i to jest mój kolejny problem bo nigdzie nie spzredają takich oringów ;( wiec mam nadzieje że mój się tylko zawinął

Palkerson ja kupowałem takie oringi w ABS na Kościelnej. U mnie hulają już 3 lata i jest OK. Całkowity koszt wtedy to jakieś 15 zł/komplet.
Sprawdź dokładnie uszczelkę pod kolektorem ssącym . W szczególność na 1 garze od dołu.

Markiz


a uszczelka kolektora ssącego :) dzięki za rady z pewnością to wszystko zaraz sprawdzę dzięki

Palkerson popraw temat na zgodny z regulaminem (wstyd )

KyRy sorry mój błąd, już poprawiłem

Palkerson a czy tam przypadkiem nie jest polsekwencyjne sterowanie wtrzyskow?Czyli z kompa ida dwa sygnaly na 4 wtryski na 1,3 cyl i na 2,4.Mozna zrobic mala przepinke jesli tam tak jest(w BG1.3 tak bylo)

tam właśnie tak jest tylko ktoś to poucinał i zrobił z tego sterowanie śrubą od poloneza :/::/:/:/:/ żaden zakład się nie podjął regulacji tego gazu dla tego sam muszę się męczyć


dzisiaj wymieniłem uszczelniacze i dalej jest ten sam problem ... jutro ciąg dalszy zmagań z tą instalacją ... ale w końcu mi ulegnie..

czyli kumam,ze gaz sruba byla i chodzilo na niej.Si?A impuls na wszystkie wtryski idzie?Sciagnij kolektor i pokrec rozrusznikiem.Moze przy tej latance kabli cos sie poluzowalo w kostce albo polaryzacja sie zamienila?

ale właśnie rozrusznik był nietknięty myślę że to może być sprawa lewego powietrza i jutro na tym się skupię zmienię dolot który jest poklejony taśmą i wywalę kiepsko ulokowany jakiś szajs od gazu na przepustnicy i zrobię tak jak być powinno jak to nie pomoże to dalej będę szukał przyczyn ... już tym razem w elektryce

Palkerson napisał(a):ale właśnie rozrusznik był nietknięty

ale mi chodzi o to,zebys lekko podciagnal do gory kolektor nie odlaczajac kostek ani paliwa i zastartowal wtedy rozrusznikiem.CHyba,ze osobno mozesz wtrysk wyciagnac

osobno mogę wtryski wyciągnąć po wyciągnięciu wtrysków mam odpalać .. nie wypchnie mi wtrysków z listwy

Palkerson napisał(a):nie wypchnie mi wtrysków z listwy

czyli rozumiem,ze sa jedna listwa mocowane wszystkie??To lepiej kolektor usiesc troche i wtedy zakrecic rozrusznikiem.

dzisiaj sprawdziłem probówką (żaróweczką) czy idą impulsy na ten wtrysk i okazało sie że nie idą .. czyli jest coś z masą ... a jak poszedłem po kabelkach to mym oczom ukazał sie taki badziew :|:| co to jest ? do tego idą kable od wtrysków

Jeżeli idą do tego kable od wtrysków to może jakiś sterownik czy cóś? a moża jakaś masa ogólna?:P

nigdy nie widziałem podobnego badziewia a przy moim GT już napewno podłączuł to napewno macher który gaz montował