Klub MazdaSpeed

Czy w moim aucie 323 BG 16 V trze4ba kasować luzy zaworów czy jest to załatwiane hydrauliczne?
Jak to wygląda w 323 BJ i w ogóle w silnikach mazdowych po 96 roku?

Ja słyszałem że reguluje się zawory u mechaniora... ale jak z tymi luzami to nie wiem.

Witam! mażdzica w twojej 323 (BG) zawory regulowane są hydraulicznie a w 323 (BJ) trzeba regulować. Pozdrawiam

topik napisał(a):Witam! mażdzica w twojej 323 (BG) zawory regulowane są hydraulicznie a w 323 (BJ) trzeba regulować. Pozdrawiam

A czy Ty lub ktoś mógłby coś szerzej na ten temat?
To wychodzi ,że w mojej staruszcze nie trzeba regulować a w nowszej generacjii BJ trzeba?
Myślałem ,że regulacja to temat dla posiadaczy starszych modeli ,kilkunastoletnich.

Chetnie dowiem sie troche szerzej na ww temat.

mażdzica napisał(a):A czy Ty lub ktoś mógłby coś szerzej na ten temat?
To wychodzi ,że w mojej staruszcze nie trzeba regulować a w nowszej generacjii BJ trzeba?

Ktoś kiedyś na forum napisał, że Mazda stwierdziła że jak się użyje do produkcji zaworów jakościowo dobrych materiałów to nie trzeba stosować regulacji hydraulicznej. Nie we wszystkich starszych modelach Mazdy była hydrauliczna redulacja zaworów.

A czy wiesz jak w mojej wygląda ta sprawa ?

z tego co wiem to b3 16V nie ma hydrauliki trzeba regulować płytkami natomiast reszta chyba już ma hydraulikę nawet b3 8v ma hydraulikę a u nas zastosowali kasowanie luzu płytkami....

Wielkie Dzięki Cukierkowy Bracie

topik W mojej BJ-tce 1.6 16v zawory są regulowane płytkami.

Witam! Według moich informacji to 323 (BG) 1.3 8V (B3E) 67 KM ma luzy zaworowe regulowane hydraulicznie. 323 (BG) 1.3 16V (B3) 67 KM ma luzy zaworowe regulowane, (B3) 73 KM 1991-94 roku ma luzy zaworowe regulowane hydraulicznie, (B3) 73 KM 1989-91 roku ma luzy zaworowe regulowane. 323 (BG) 1.6 8V (B6E) i 1.6 16V (B6) mają luzy zaworowe regulowane hydraulicznie. Pozdrawiam

JanuszM napisał(a):topik W mojej BJ-tce 1.6 16v zawory są regulowane płytkami.

Witam! JanuszM zgadza się. Napisałem wyżej, że trzeba regulować. Pozdrawiam

topik napisał(a):Witam! Według moich informacji to 323 (BG) 1.3 8V (B3E) 67 KM ma luzy zaworowe regulowane hydraulicznie. 323 (BG) 1.3 16V (B3) 67 KM ma luzy zaworowe regulowane, (B3) 73 KM 1991-94 roku ma luzy zaworowe regulowane hydraulicznie, (B3) 73 KM 1989-91 roku ma luzy zaworowe regulowane. 323 (BG) 1.6 8V (B6E) i 1.6 16V (B6) mają luzy zaworowe regulowane hydraulicznie. Pozdrawiam

A ok czyli moja ma niestety regulowane.
W pierwszym poście napisałeś inaczej.
Czy ktoś mógłby jeszcze napisać co ile to robić profilaktycznie?
Jeżdże na LPG ,rocznie ok 20-25 tys.km.

pzdr.

topik napisał(a):(B3) 73 KM 1991-94 roku ma luzy zaworowe regulowane hydraulicznie,

Witam! mażdzica to jest twoja mazda. Przeczytaj jeszcze raz. Pozdrawiam

topik napisał(a):

topik napisał(a):(B3) 73 KM 1991-94 roku ma luzy zaworowe regulowane hydraulicznie,

Witam! mażdzica to jest twoja mazda. Przeczytaj jeszcze raz. Pozdrawiam

Czyli to zalezy od km?
Jeden 1.3 16 V ma hydraulike a drugi nie?

W "Naprawiam sam 323" mówią że wszystkie 1.3 16 V mają ręcznie kasowanie luzów?!

Skąd masz info?
Ze swojego doświadczenia, może jakiś link cos?

mażdzica napisał(a):W "Naprawiam sam 323" mówią że wszystkie 1.3 16 V mają ręcznie kasowanie luzów?!

Dokładnie

Nie było wersji 1,3 16V 67KM były tylko 73-75 zależnie od źródeł... wersja 67KM to wersja 8V jaką miał w BG kiedyś mój brat Przynajmniej z tego co mi wiadomo

witam
podpinam sie pod temat
potrzebowalbym jakie wartosci powinna miec kompresja oraz luzy zaworowe na poszczegolnych cylindrach?

mazda 323 bg 1.3 16v 91r.

pozdrawiam