Klub MazdaSpeed

Witam serdecznie jestem nowym uzytkownikiem forum i prosze was i jakies porady gdyz sam juz nie wiem co robic .

Jestem posiadaczem Mazdy 323f bg 91rok auto sprawowało sie wspaniale przez wiele lat
mam zamontowany gaz jest to najprostsza instalacja mazda jest na gazniku .
Walczyli rozni mechanicy auto wogule nie chcialo zapalac na niczym na gazie na benzynie okazalo sie za nie bylo uszczelki pod gaznikiem wydmuchalo ja po zalatwieniu tego problemu auto zaczelo sie odzywac na kilka sekund i od razu gaslo czyszczenie gaznika i regulacja nic nie pomogla sprawdzenie rozrzadu rowniez i kiedys znajomy elektryk szukal szukal i jak przyspieszyl mu zaplon auto zaczelo odpalac i silnik pracuje jezdzi bardzo kiepsko tzn skacze podczas ruszania obroty lubia falowac i silnik pracuje bardzo nierowno ale nie gasnie to wszystko objawy na benzynie na gazie jest odrobine lepiej spalanie gazu w granicach 20 litrow a zawsze palil max 9 -10. ale to juz nie o to chodzi . Jeszcze jeden objaw ktory moze wam cos powie co to moze byc przy odpalaniu kreci i kreci i tak jakby juz nie ma sily tak jak by padal akumulator az nagle potrafi dostac kopa i odpala doslownie jakby silnikmstawal deba nowy akumulator juz 3 z kolei .. oczywiscie swiece i kable filtry nowe . Mam nadzieje ze mieliscie cos podobnego bo juz jestem na granicy pozegnania sie z mazda bo walcze juz 2 lata i nic.
Moze znacie jakiegos dobrego i nie drogiego mechanika z okolic krakowa.
Dziekuje i Pozdrawiam Paweł

ja bym obstawił moduł zapłonowy.miałem taka same mazde na gaźniku +LPG.auto gasło kiedy chciało.wkoncu wogole padło a mechanicy rozkładali ręce.najlepiej byś podmienił aparat zapłonowy od takiej mazdy i sprawdzil jak się bedzie zachowywała.jesli bedzie ok mozliwe że padł moduł a w gorszym wypadku cały aparat.pewnie będzie ci trudno znalesc taka mazde na gazniku zeby podmienic aparat bo jest ich juz malo ale kraków to duza miescina.

Witam

Dzieki serdeczne miałes racje udalo mi sie kupic aparat zapłonowy i cewke i auto zaczelo odpalac na dotyk z jazda wciaz byl problem bo szarpała i skakała nie miała rownych obrotow i udalo mis sie kupic bardzo okazyjnie caly gaznik podmienilem i autko ma rowniutki wolne obroty o.8 i nic sie nie dzieje na luzie po dodaniu gazu bardzo ładnie wchodzi na obroty jednak jest jeszcze jeden kłopot przy przyspieszaniu jesli przycisne do 4 tys na 1 i 2 biegu auto nagle staje jakby brakowalo paliwa po chwili na luzie znow mozna przyspieszyc i ta sama sytuacja ze staje sprawdzalem takze na luzie ze po dodaniu gazu i trzymaniu na obrotach okolo 4 tys po chwili obroty zaczynaja spadac auto zachowuje sie jakby nie dostawalo wystarczajacej ilosci paliwa ..
I znow moja prosba co to moze byc i co z tym mozna zrobic.. czy mozna w gazniku zwiekszyc podawanie paliwa a moze pompa paliwa niedomaga ... Prosze o pomoc.

Dziekuje i Pozdrawiam
____________________
Dziekuje za Pomoc M@ster wielki dzieki

A nie masz czasem luźnego paska od alternatora? Nie rozładowuje Ci się akumulator?

Nie Pasek jest dobrze napiety i jest ładowanie 14 na akumulatorze a czy przez pasek bywaja takie objawy z paliwem ?

Nie, pasek nie ma nic do paliwa. Z drugiej strony jakby pompa siadała to by szarpał i mulił przy przyspieszaniu. A czasem nie zamarzła Ci woda w filtrze paliwa? Jak jeździsz na 1/4 baku to lubi się woda zbierać.

karol11251 napisał(a):jakby pompa siadała to by szarpał i mulił przy przyspieszaniu

przecież tak się dzieje:

PawelDHL napisał(a):jeden kłopot przy przyspieszaniu jesli przycisne do 4 tys na 1 i 2 biegu auto nagle staje jakby brakowalo paliwa

PawelDHL – sprawdź filtr paliwa. To najprostsza sprawa. Jeśli nie pomoże to musisz sprawdzić pompę paliwa i zaworek w gaźniku. Możliwe że się przycina i przepuszcza za mało paliwa.

fazzi napisał(a):

karol11251 napisał(a):jakby pompa siadała to by szarpał i mulił przy przyspieszaniu

przecież tak się dzieje:
.

No tak , ale działoby się od obrotów biegu jałowego, a nie od 4tyś, co oznacza że ciśnienie jest tylko przepływu nie ma.

karol11251 napisał(a):że ciśnienie jest tylko przepływu nie ma

Dziwny wniosek. Skąd wiesz że jest ciśnienie? Przepływ jest ograniczony na pewno. A czy to wina pompy czy też czegoś innego po drodze to nie wiadomo. Najprościej zacząć od filtra paliwa. Potem reszta.

No to chyba też tak napisałem żeby nie zwalać zaraz winy na pompę. To nie jest opel albo vw żeby zaraz pompa siadła.

Dziekuje za wszystkie pomocne odpowiedzi

Winowajca tych wszystkich niespodzianek byl malutki filtr paliwa calkiem zabity syfem .
Filtr wymieniony auto chce jezdzic mosze tylko sprawdzic bo cos mi elektryka szaleje a objawia sie to wariujacym zegarkiem w zegarach co chwile sie resetuje .

Dzieki za Pomoc Pozdrawiam