Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich
Niestety wywaliło mi uszczelkę pod głowicą i byłem zmuszony do zplanowania głowicy co wiązało się z zdemontowaniem kolektorów. Ponieważ przebieg mojego silnika to 300tys uszczelki nadawały się do wymiany. Zauważyłem, że uszczelka kolektora ssącego (aluminiowa) była dodatkowo uszczelniona elastyczną substancją w kolorze szarym. Obawiam się że zamontowanie nowej bez tego specyfiku nie zda egzaminu, proszę więc o pomoc i podanie informacji co to za specyfik, ewentualnie co stosujecie w zamian.
Silnik B6, 1,6i 89r

Pozdrawiam

Kupujesz nową uszczelkę, zakładasz, skręcasz i ma być, ten uszczelniacz ktoś dał bo zakładał starą uszczelkę.

Niestety nie mogę się zgodzić z twoją opinią.
Kolektor na pewno nie był demontowany wcześniej, a substancja o której pisałem na 100% była naniesiona na uszczelkę fabrycznie.

md86 napisał(a):Kolektor na pewno nie był demontowany wcześniej, a substancja o której pisałem na 100% była naniesiona na uszczelkę fabrycznie.

Na 1000% uszczelka kolektor ssący- głowica nie ma żadnej tajemniczej substancji w kolorze szarym nałożonej fabrycznie.

NA 10000000000000000000000000000000000000000000% FABRYCZNIE BYŁA SAMA USZCZELKA , A TO SZARE TO SILIKON BO TAKOWYM SKŁADAŁEM SWOJĄ STARĄ USZELKE HOWGH ( SILIKONY MAJĄ RÓŻNE KOLORY )

WYSTARCZY KUPIĆ SILIKON NAJCZĘŚCIEJ CZERWONY DO 300 STOPNI I ODPORNY NA CHEMIKALIA OLEJE BENZYNĘ W KAŻDYM SKLEPIE MOTORYZACYJNYM

Witam.Ja też jestem pewny na 100% ze jest tylko uszczelka bo u siebie zmieniałem i nie było żadnych smarowideł

nie ma nie ma.....sama uszczelka styka.

Dzięki wszystkim za pomoc.
Przystępuję do montażu

Pozdrawiam
Marek