Klub MazdaSpeed

Zmieniłem uszczelkę pod głowicą simeringi na wale i jeden na wałku rozrzadu i teraz nie mogę uruchomić mojej Madzi kręciłem ja około minuty i jedynie raz na chwile załapała i rozładowałem akumulator. Może zrobiłem coś źle a może zawory sie jeszcze nie napompowały nie mam pojęcia co mam zrobić Prosił bym o jakieś rady

rozrząd dobrze ustawiłes??
ps ja złozyłem swoją do kupy i odpaliła od razu

próbowałem jeszcze raz po naładowaniu aku. lecz nawet nie kręci iskra jest jutro jeszcze sprawdze czy wszystko z wtryskami dobrze podłączyłem dodam ze komp nie wywala błędów byłem przed chwila kreciłem troche bez swiec i zaczął wywalac błąd nr 8 i 2 chyba coś z przepływomierzem ale zachehła powinien

Kailen a dobrze wsadziles aparat zaplonowy,zaplon dobrze ustawiony??

aparat zapłonowy da sie włożyc jedynie w jeden sposób poprzez naciecie a jak sciagałem to zaznaczyłem sobie na aparacie i głowicy gdzie był zapłon można wykluczyć sprawdzony teraz do sprawdzenia bede miał wtryskiwacze jutro napisze jak poszło

Kailen napisał(a):teraz do sprawdzenia bede miał wtryskiwacze

ale jak przed remontem chodzily to co z nimi niby mialo sie stac???? Lepiej posprawdzaj wszystkie kostki a nie szukaj dziury w calym

Jestem przekonany że masz przestawiony zapłon. Lub coś z aparatem.

Pisałeś że wymieniałeś zimering na wałku rozrządu a z której jego strony bo jeśli zdejmowałeś koło pasowe to mogłeś się walnać przy jego zakładaniu sprawdz rozrząd.

stawiqm na rozrząd , ale może jakaś wtyczka nie jest podpięta .jak wcześniej chodził to wtrysków nie trafiło poprzez wyciągnięcie.

ehh jak był by rozrząd przestawiony to chociaż coś by Madzia brzęczała chyba znalazłem problem pompa paliwa nie pracuje idę dokładnie posprawdzać i wieczorkiem dam znać

jednak sie myliłem obwód zasilania paliwem w jak najlepszym porzadku spróbuje jeszcze zapłon ustawic na nowo (wstępnie) rozrzad sprawdziłem i wszystki znaki sa dobrze koło również dobrze założone


ehh iskra jest a on zalewa swiece juz nie mam pojecia wszystko co mogłem sprawdzic sprawdzone Włosy z głowy chyba bede rwał sprawdziłem wszystko co kazał mi sprawdzic mechanik i lipa ehh

Kailen, jeśli chcesz dodać coś do poprzedniej wypowiedzi, używaj opcji "Zmień" (prawy górny róg każdego posta).

Masz przestawiony zapłon o 180 stopni i zamiast zapłon mieć na pierwszym masz na 4 cylindrze.

Bladyy78 ten problem tez rozwazałem i przełożyłem przewody lecz nadal bez zmian czujnik temp wody może powodowac zwiekszenie mieszanki bo kiepsko wygląda (zminy lut)
qbass obiecuje poprawe

Czujnik temp cieczy chłodzącej sprawdzony i działa poprawnie

Psiknij auto start w dolot i sprawdź czy załapuje jeżeli nie masz coś z zapłonem, jeżeli załapuje to masz coś z układem paliwowym.

a moze poprostu uszczelka zostala zle zalozona i nie ma odpowiedniej kompresji do zaplonu?

Przepraszam wszystkich za zawracanie głowy znalazłem usterkę "trzpień" na wałku rozrzadu najnormalniej w świecie sie ułamał i koło pasowe na wałku rozrządu nie było zablokowane sprawdziłem wszystko po kolei i wyszło mi ze to może być tylko rozrząd Dziękuje za wszystkie odzewy i próby pomocy

bywa

Biednemu zawsze wiatr w oczy i odrazu Jestem chętny na kupienie wałka rozrządu wraz z kołem pasowym przykręcanym do niego jeśli by ktos miał to walić smiało

Tak dla zainteresowanych zerwanie paska rozrządu lub jakiekolwiek uszkodzenie rozrzadu nie wiąże sie odrazu z wymiana zaworów lub całego silnika w moim przypadku zawory nienaruszone