Klub MazdaSpeed

witam

mam takie przykre objawy. co jakis czas (bardzo czesto) silnik zachowuje sie jakby mu ktos wylaczyl zaplon lub nie dostawal paliwa. problem sie ujawnia tylko w przypadku lekkiego trzymania gazu lub gasnie na wolnych obrotach..jak sie mu cisnie non stop do spodu to jest OK. gdy zgasnie jadac na biegu po wcisnieciu gazu to spodu trzeba 2-3 sekundy go potrzymac i wtedy zaczyna wyrywac jak by ktos mu wlaczyl zaplon albo jakby dostal paliwa...czy ktos sie spotkal z takim problemem??

z gory dzieki za wszystki posty

pozdr.

Sprawdz pompke paliwa. Masz ja pod tylnym siedzeniem. Wystarczy zdjac dolna czesc siedzenia i masz dostep juz do pompki. Moze jakies syfy sie nazbierały w układzie paliwowym, i dostaje za mało paliwa jak jeżdzisz. No i sprawdz elektryke, kable WN, świece.

Pozdro

a tankowałeś gdzieś ostatnio jakieś tańsze lub nie pewne paliwo ? Mi to wygląda na problem z paliwem.

pozdrawiam

jak mam sprawdzic ta pompke paliwa..jak ona ma dzialac??..widze ze masz taka sama mazde jak jak..miales podobny problem??

nie sadze zeby to byly swiece lub przewody...wtedy by mogla nie chodzic chwilami na jeden cylinder, szrpac i przerywac, byc slaba...u mnie albo jedzie jak wsciekla albo wogole...ja obstawiam pompke paliwa albo cos z elektryka cos moze odcinac prad...ale nie wiem jak sprawdzic pompke...jakie ma miec cisnienie itd.

pozdr.

no masz racje, ze to cos raczej z paliwem. moze tez byc tak jak mowi polnik, ze kiepskiego paliwa zatankowales, moze z syfami jakimis. co do cisnienia pompki to nie wiem jakie powinno byc, ale moge Ci to sprawdzic w ksiazce. pompka jest w zbiorniku mozesz jedynie wziać 12 V żarówkę i podłączyć pod dwa najgrubsze czarne zewnętrzne przewody w kostce (sam tak ostatnio sprawdzałem). jezeli bedzie sie swiecic ciagle tzn, ze zasilanie dochodzi i jest ok. jezeli bedzie mrygac to cos nie tak z zasilaniem. zobacz tez filtr paliwa, jak jest mocno zabity to tez to moze miec jakis wplyw, ale nie az taki jak opisujesz.

powodzenia

Jak będziesz sprawdzał to pamiętaj że pompka podczas przcy silnika pracyje w sposób przerywany

Ale zasilanie cały czas jest na pompke dawane chyba Jak to jest Koval Jak ja u siebie sprawdzalem to non-stop żarówa mi się paliła. to musi być jakoś sterowane tylko nie bardzo wiem z czego

Pompka pracuje non stop podając cały czas to samo ciśnienie etylyny.

No wlasnie tak mi sie wydawalo

..........objawy jazdy na rezerwie paliwa............