Klub MazdaSpeed

Witam
Nabylem mazde 323F 1.6 8 zaworow pelny wtrysk
autko przywiezione z niemiec;)
Niedawno zaczely sie problemy.
Samochod rano gdy jest zupelnie zimny odpala za pierwszym razem ladnie wchodzi na obroty
automatyczne ssanie utrzymuje go na pozioem 1500-1200 obr/min, po minucie rozpoczynam jazde i po przejechaniu okolo 2 km
gdy silnik sie troche zagrzeje i automatyczne ssanie sie wylaczy nastepuje kryzys bo albo utrzyma sie go w ruchu jadac na 4 lub 5 biegu przy obrotach po wyzej 2500
albo gdy trzeba sie zatrzymac np na swiatlach
i nastapi wysprzeglenie na bieg jalowy silnik zgasnie i sa problemy aby go uruchomic rozrusznikiem po kilku proboach przewaznie udaje sie ale dosc znaczeni kopci
Gdy uda sie go uruchomic i utzymac mu obroty lub gdy jedzie sie utrzymujac obroty powyzej 2500 a silnik nagrzeje sie do temp pracy ( wksazowka od temp miedzy 9 a 10 na wskazniku )silnik pracuje poprawnie i mozna nim pokonac 200 km bez zadnego problemu i samo zgasniecia.
Czy ktos moze mi doradzic co to jest?
Prosze o pomoc
Dziekuje
Pozdrawiam
b0dzio
GG:103385
mail: b0dzio@o2.pl
mail: b0dzio@poczta.onet.pl

moze swiece i przewody trzeba wymienic:–)

Stawiam na aparat zapłonowy, a raczej jego koniec.

Stawiam na aparat zapłonowy

No....Luca widzę ze uczysz się szybko Ciekawe czy trafileś

Byc moze:)
ale jak to sprawdzic tak na szybko nie posiadajac nowego aparatu zaplonowego?
b0dzio

ale jak to sprawdzic tak na szybko nie posiadajac nowego aparatu zaplonowego?
b0dzio

Zapodać tester....może coś wyświetli?

Jaksa napisał(a):

Stawiam na aparat zapłonowy

No....Luca widzę ze uczysz się szybko Ciekawe czy trafileś

Była dyskusja niedawno nt. padających aparatów, a że u mnie w efce taki sam silnik, a aparat już 3 lata temu się skończy, no to zapodałem najbardziej pradopodobną dla mnie przyczynę

Dla mnie też.....ale jestem pod wrażeniem

Jeszcze trochę tego bezrobocia i zostanę specem od Mazdy

zostanę specem od Mazdy

Może uruchomimy drugi serwis ? Na Marszałkowskiej ....

Ciekawe co by klienci na ceny związane z lokalizacją powiedzieli, a raczej czego by nie powiedzili z ich braku

Witam
dzieki za podpowiedzi.
Czy ktos z was mial kontakt z testerem do mazdy sprzedawnym na allegro za 55PLN??

http://allegro.pl/show_item.php?item=28496933

b0dzio

Bodzio zamiast inwestować w osprzęt podjedź do ajkiegoś rozsądnego warsztatu gdzie Cię przetestują za frajer.

Bodzio zamiast inwestować w osprzęt podjedź do ajkiegoś rozsądnego warsztatu gdzie Cię przetestują za frajer.

Luca,za frajer to teraz można dostać w pysk pod kosciołem.... ..

Jaksa napisał(a):

Bodzio zamiast inwestować w osprzęt podjedź do ajkiegoś rozsądnego warsztatu gdzie Cię przetestują za frajer.

Luca,za frajer to teraz można dostać w pysk pod kosciołem.... ..

Jaksa niby racje, ale sa jeszcze porządni ludzie na tym świecie.

ale sa jeszcze porządni ludzie na tym świecie.

Pewnie są

Ja tam wiem na 100% ze sa

Witam
Mieszkam w Bielsku narazie bylem tylko w serwisie mazdy – za diagnostyke komp krzycza 120PLN okolo
moze ktos jest tu z Bielska-Bialej i zna jakis warsztat??
aha dzis jak mi zas padla fura udalo mi sie ztwierdzic ze iskra na swieczki przychodz z rodzielacza – niezle mnie koplo nawet
b0dzio

Odgrzebe stary temat.

Mam taki sam problem jak kolega opisał na początku. Samochód ładnie odpala ssanie utrzymuje obroty na 1500 obr/min po przejechaniu kilometra jak się puści na bieg jałowy to zgaśnie bo ssanie w momencie zostaje wyłączone. I po tym ciężko ją odpalić. Jak już się rozgrzeje to chodzi normalnie i nie ma z nią żadnych problemów. Co to może być

samochód to 323f 1.6 16v 1991r

Podjedz do pierwszego lepszego auto-elektryka,niech Ci pomierzy i powie czy to moze byc aparat zaplonowy.
To jest 5 min roboty i sadze ze koszt zamknal by sie w granicach 20 zl ?
respect