Gwałtowny skręt i kontrolka smarowania

[luca]

Od jakiegoś czasu obserwuję skorelowane zapalanie się na moment kontrolki smarowania (jakaś 1 sekunda), przy gwałtownym skręcie. Czy taka sytuacja ma jakieś uzasadnienie?

[Paweł]

Malo oleju? Przestawiony smok pompy?

[luca]

Olej sprawdze, ale hmm jakies 4 setki lalem ze 2 tysiace temu.

[Jaksa]

Malo oleju?

lub sprawa elepstryczna ( cos od czujnika cisnienia oleju ) Jak wlewałes 2 tys temu to może czas sprawdzic stan na bagnecie

[luca]

A to się daje jakoś sprawdzić bez demontażu połowy samochodu?

[Jaksa]

A to się daje jakoś sprawdzić bez demontażu połowy samochodu?

Spoko....Daje się!

[Paweł]

lub sprawa elepstryczna

Ale wtedy prawodpodobnie kontrolka by migala, blyskala. Wydluzony czas swiecenia moim zdaniem wskazuje na brak smarowania.

[luca]

Tco ale u mnie ona się zapala podczas skrętu na max 1 sekundę i zaraz gaśnie na prostej. Jutro sprawdzę olej i zobaczę. Może to faktycznie niski poziom smaru daje takie objawy.

Cóż filozoficznie rzecz ujmując, to dawno nie byłem w Broniszach.

[Paweł]

Hehe. To jedz i nie marudz. Zreszta sam musze sie wybrac z ABSem, ale zupelnie nie mam na to czasu...

[Jaksa]

Zreszta sam musze sie wybrac z ABSem

Myslałem ze juz po sprawie.....

[Paweł]

Myslałem ze juz po sprawie.....

Cos sie nie chce sam naprawic.

[adam626]

zwykły objaw
jak samochód jest w porządku to znaczy że za mało oleju
inaczej coś z układem smarowania
np lekko wgnieciona miska i zgięty smok

w samochodach sportowych aby unikac tego zjawiska stosuje się suchą miskę

[luca]

Hmm a może miską w coś przypierdzieliłem, co jest wysoce możliwe, bo pare razy ostatnio szorowałem samochodem po ziemi (klimat polskich dróg).

[Kruk11]

W malcu to normalka przy lewym nawrocie na ręcznym, przy niskim poziomie oleju, lub przy kiepskim oleju.

Co do możliwości wgniecenia miski – nie sądzę aby to było to, bo o ile mi wiadomo miski są dwie, jedna w drugiej, więc jak przydzwonisz to najpierw gnie się zewnętrzna, a ta właściwa jest chroniona.

Jak gadam bzdury to mnie poprawcie

Tak czy inaczej sprawdziłbym olej, jak mało to dolał, a jak w normie to może czas wymienić wraz z filtrem

[luca]

Do wymiany oleum jeszcze trochę czasu, z tą miską to mnie pocieszyłeś , Smirnoff zasygerował że może to być spowodowane rozrzedzaniem oleju, co przy dolewce zrobiłem. No nic zobaczymy jaki będzie efekt pomiaru poziomu oleju.

[Rafal]

a może po prostu gdzieś na elektryce jest przebicie...>? tak tylko sobie kombinuję:)

[mtaranti]

mi tak sie raz zapaliła i patrze a tu olej tylko na końcu bagnetu.
dolałem i po problemie

[termis]

Miałem to samo z płynem hamulcowym, tylko ,że przy ostrzejszym hamowniu lub przyspieszaniu. Zależy gdzie czujnik jest . Ale dolałem i po sprawie.

[Jaksa]

Ale dolałem i po sprawie

I teraz kolega nie będzie wiedzial kiedy się klocki skończą. Poziom plynu to wskaznik grubosci klockow hamulcowych......Przy wymianie klockow tłok zostaje wcisniety i poziom plynu sie podnosi, z biegiem czasu ( km ) klocek się jak wiadomo wyciera a tłok wysówa sie co powoduję obnizanie się poziomu plynu w zbiorniczku az wreszcie poziom jest tak niski że plywak zwiera styki i zaczyna się świecic kontrolka hamulca ręcznego.Heh...ale co Ja tu piszę wszyscy pewnie o tym wiedzą. Pozdrawiam!

[misiolot]

mi ja zapala się kontrolka oleju to znak że czas go dolać jest to przy ostrzejszym hamowaniu bo silnik ustawiony jest wzdłużnie ,a jak masz go w poprzek to zapalać się bedzie na zakretach