Klub MazdaSpeed

Zwracam sie do was z pytaniem jaki filtr powietrza (jakiś numer katalogowy czy coć) do mojej Mazdy 323 F 1.6 16V '94 rok. Pytam dlatego że jak poszedłem do motoryzacyjnego to kość otworzył katalog i stwierdził że nie ma mazdy z taka pojemnościa czyli 1.6 tylko były 1.5 A i mam jeszcze pytanie bo mam tą mazde od niedawna czy jest jakiś inny filtr powietrza jeszcze tzn. od nadmuchu powierza czy coś takiego? z Góry dzięki za odpowiedzi.

Dobra rada idź do innego sklepu, bo widać ze ten koleś nawet katalogiem nie potrafi się posługiwać . Na pewno szukał filtra do BA a nie do BG. Pierwsze BA wyjechały z fabryki pod koniec 94 r. natomiast BG skończyli produkować zaraz przed BA wiec sprzedawca szukał filtru do BA i miał racje, co do silnika 1,5 z tym ze ty chciałeś da BG z 94r i tam były silniki o pojemności 1,6 chyba nawet 4 rodzaje silników o tej pojemności: na wtrysku, gaźniku, 8V, 16V. Moja rada idź do innego sklepu albo mu to wyjaśnij .

Pozdrawiam

czintos napisał(a):jaki filtr powietrza

Pytaj o filtry do Mazdy BG, roczniki 91-94, wtrysk (filtr jest prostokatny).
Do gaznikowych z tych samych rocznikow filtry byly okragle.
Koles sprawdzil Mazde 323F rocznik '94, ale wtedy juz weszly BA i tam faktycznie nie ma silnika 1.6

czintos napisał(a):czy jest jakiś inny filtr powietrza

Calkiem mozliwe, ze wersja BA z klimatyzacja ma tez filtr przeciwpylkowy (zwany tez filrem kabinowym). Byc moze to mial na mysli sprzedawca.
Ale nie zmienai to faktu, ze powinienes albo zmienic sprzedawce albo bardzo kontrolowac to co Ci sprzedaje

Pytaj o filtry do Mazdy BG, roczniki 91-94

Ja bym sie nawet nie bal zapytac od roku 1989 do 1994

Witam,

W katalogu filtrona filtr ma oznaczenie AP111. Linka masz tutaj http://www.filtron.com.pl/2005/katalog/index_p.php?Typ_Pojazdu=1&Marka=8027&FC_Marka=8027&Identyfikator1=15826&TYP_SILNIKA_P=B6&Model=14278&SILNIK1=1.6
Jak do tej pory uzywalem filtrow wlasnie filtrona. Sa w miare tanie i wedlug mnie jakosciowo bardzo dobre.

Pozdro,

radziu napisał(a):Jak do tej pory uzywalem filtrow wlasnie filtrona. Sa w miare tanie i wedlug mnie jakosciowo bardzo dobre.

a miales kiedys inny filtr ? moze nie wiesz jak powinien pracowac motor na dobrym filtrze ?
ja polecam knecht, K&N albo MAHLE...

Pamietam jak wlozylem Filtrona do mojej K8, dosyc szybko zmienialem na ORI uzywany, bo nawet ten ktory wyjalem byl lepszy niz Filtron

to porownaj cene filtrona z K&N albo MAHLE i powiedz czy warto zaplacic 8-10 razy wiecej za filtr powietrza zeby czuc minimalna roznice. sam ostatnio zakupilem K&N, ale jeszcze go nie wstawilem i nie jestem pewien czy warto bylo zaplacic 140 zamiast 14 PLN. jak wstawie i pojezdze to bede mogl cos wiecej powiedziec

mahle do 323, kosztuje przerazajace 60 zl

radziu napisał(a):ostatnio zakupilem K&N, ale jeszcze go nie wstawilem

to wstaw i pogadamy zobaczysz roznice, zapewniam ze nie jest minimalna

Bez ściem?? Serio??
Szybciej się rozpędza czy mniej pali??
Jak jest tak PI*oko różnica (jeśli możesz ją określić)??

oki. jak wstawie to sie odezwe, a bedzie to dlugi weekend czerwcowy

brii napisał(a):Szybciej się rozpędza czy mniej pali??

nie wiem czy wiecej pali na filtronie bo nie dazylem przejechac zadnej znaczacej odleglosci, ale wiem ze samochod zdecydowanie gorzej sie zbiera z takim "filtrem"

nie wiem czy wiecej pali na filtronie bo nie dazylem przejechac zadnej znaczacej odleglosci, ale wiem ze samochod zdecydowanie gorzej sie zbiera z takim "filtrem"

wtawcie stożek . Odetkanie nawet samego dolotu, może spowodować wzrost mocy 1-2km i spadek spalania

radziu napisał(a):to porownaj cene filtrona z K&N albo MAHLE i powiedz czy warto zaplacic 8-10 razy wiecej za filtr powietrza zeby czuc minimalna roznice. sam ostatnio zakupilem K&N, ale jeszcze go nie wstawilem i nie jestem pewien czy warto bylo zaplacic 140 zamiast 14 PLN. jak wstawie i pojezdze to bede mogl cos wiecej powiedziec

Ja osobiscie uważam że K&N/JR/GREEN daja niekoniecznie duzo...
ale jednak DAJA..(pisze z perspektywy uzytkowania 4 aut na takich filtrach)
i maja jedna niezaprzeczalna zaletę:seryjny wymieniasz co okreslona ilość km(bo to nie zawsze 14zł-nie dla kazdego) a taki czyscisz i oliwisz wtedy kiedy stwierdzisz , ze jest brudny-i auto jeżdzi ciągle na czystym..
Ma to OGROMNE znaczenie jezeli masz nieseryjny dolot z doprowadzeniem powietrza. W seryjnym tez ma to znaczenie bo wiadomo jaki jest stan naszych dróg i jak szybko sie brudzi filtr... Troche OT ale ja w swoim aucie, które ssie powietrze ze zderzaka(wiecej kurzu brudu itd) czyszcze filtr co 8-10tys/km-w zaleznosci od potrzeby... A mam JR i jestem zadowolny.Czysciwo kosztuje 50zł (JR i K&N mozna mieszac) a starcza na 20 czyszczeń albo wiecej)

Mam pytanko w temacie:
czy do BA Z5 będzie ktoś miał symbol K&N lub JR?
byłbym wdzieczny za info...
a moze ktoś zna namiar wysyłkowy/stoliczny do kupienia takowego?

EDIT:

jacobs242 napisał(a):

nie wiem czy wiecej pali na filtronie bo nie dazylem przejechac zadnej znaczacej odleglosci, ale wiem ze samochod zdecydowanie gorzej sie zbiera z takim "filtrem"

wtawcie stożek . Odetkanie nawet samego dolotu, może spowodować wzrost mocy 1-2km i spadek spalania

to nie takie proste-choc bardzo mozliwe...
stozek musi miec zimne powietrze i trzeba kombinowac-łatwiej osiagnac troszke mniejszy(ale pewny efekt) wkladka...

znam przypadek załozenia srozka w Z5/BA który skonczył sie wymiana przepływomierza za jedyne 800zł

gdzie najtaniej kupic wkladke K&N lub JR`a do mazdy 323 1.3i 16v '93r ?
Myslicie ze dostane we Wrocławiu w jakimś sklepie z częściami czy tylko zostaje zamawiać przez internet?

carlo80 – zajrzyj do działu Porady

(polecam też lekturę regulaminu)

Czy ktos jest mi wstanie pomóc, bo nigdzie nie moge znaleść obudowy do Mazdy 323 F 2.0 TDVI 2002r. Hatchback.