Klub MazdaSpeed

Witam tak jak w temacie.

Musze niestety wymienić silnik w samochodzie. I teraz pytanie jaki będzie pasował?

mam mazde 323F 1.8i KAT 92r.

– Czy będzie pasował silnik z 323F 1.6 16V
– Czy będzie pasował silnik MX-3 V6 24V 1.8

nie

Bedzie pasował 3l bi-Turbo V6

nie prosciej wsadzic 1,8 16v tego przeciez sporo jezdzi wiec i z nabyciem nie powinno byc problemow

Standardowo W 323F montowane były silniki:
– 1.6 8V
– 1.6 16V
– 1.8 16V (SOHC/DOHC)
– 1.8 Turbo (DOHC)
– 1.7D

Oznacza to, że każdy z nich możesz zamontować w swoim pojeździe. Każdy, ale jakim kosztem. Nie obejdzie się bez zmiany nie tylko silnika, ale i:
– komputera
– instalacji
– osprzętu
– skrzyni biegów
– w skrajnych przypadkach i przeniesienia napędu.

Silnik 1.6i SOHC B6 (88KM) i 1.6i DOHC B6 (107KM) montowane był w MX-3 wraz z 1,8 K8 V6 (133KM). O ile K8 w 323F (1989-1994) nie występował, to jednak oba 1.6i w eFkach można było znaleźć. Jeśli więc mocowania w obu silnikach się pokrywają, to zapewne i K8 da się wcisnąć do 323F. Tylko inwestycja chyba nie warta świeczki... Dlaczego? Bo do wymiany właściwie pół samochodu...

Pozdrawiam
..::GofNet::..

myslalem ze bedzie pasowal idealnie jakis wiekszy silniczek ))

Już zakupiłem 1.8 16V czyli taki jaki miałem )
W czwartek – piatek przekladka silnika

a co chesz 300KM.

wystarczylo by 150 ) teraz mam 103 P

2.2 turbo F2 i po kłopocie

Zmień samochód... Kup sobie MX-6 2,5L KL ZE, to będziesz miał 200KM! Jeśli nie jesteś wymagający, to możesz też kupić sobie MX-6 2,5L KL o mocy 165KM.

Powodzenia
..::GofNet::..

GofNet napisał(a):– 1.8 Turbo (DOHC)

Chyba nie bardzo...

krzysioh4 napisał(a):teraz mam 103

103 to ma silnik BPE SOHC 16V. Jak kupiłeś normalny BP SOHC 16V to masz 115 Powinno być czuć.

78,00 kW

Boris86 napisał(a):Chyba nie bardzo...

no wlasnie,to było w 323bg gtx,gtr,gtAe

To jako ciekawostkę podam ,że ja mam 1.8 16v SOHC o oznaczeniu BP01.Tak ma wybite na bloku.To ile koni ja mam?

Łukasz napisał(a):To jako ciekawostkę podam ,że ja mam 1.8 16v SOHC o oznaczeniu BP01.Tak ma wybite na bloku.To ile koni ja mam?

115

Boris86 napisał(a):

GofNet napisał(a):– 1.8 Turbo (DOHC)

Chyba nie bardzo...

Nie były montowane w 323F BG, bo w eFkach było mniej silników, niż w 323 BG. Jednak silnik 1,8 Turbo stosowany był wymiennie z 1,6 i mocowania tam pasowały, więc skoro te same silniki 1,6 są w 323F BG, to nie powinno być problemów z mocowaniami w 323F BG z silnikiem 1,8 Turbo.

Poważnie?Cały czas wydaje mi się że 103.Xionc oby napewno?Mam pytanko ,czy są tego jakieś dowody na piśmie?Moze w jakis prospektach?
Aha i jeszcze jedno ,czym się różni 1.8 16v SOHC 103KM od 1.8 16v SOHC 115KM??Z góry dziękuję za odpowiedż

Łukasz napisał(a):1.8 16v SOHC 103KM od 1.8 16v SOHC 115KM??Z

być może ten drugi to DOHC może gdzieś był błąd w druku to się zdarza na stronach często albo ten drugi ma np wtrysk wielopunktowy chociaż wątpie czy ten 103 KM go też niema trzeba by było popatrzeć na te dwa silniki i porównać, o ile to nie ten sam silnik tylko parametry inne np moc podana wg norm niemieckich a druga to wg norm japońskich.

Ja chce do 323 F BG włożyć silnik 1.6 Turbo od 323, teraz mam 1.6i może ktoś mógł by mi pomóc ?

Ja chce do 323 F BG włożyć silnik 1.6 Turbo od 323, teraz mam 1.6i może ktoś mógł by mi pomóc ?

Nie ma sensu. GTR'y w stanie "igła", przygotowane do KJS'ów można kupić za 10-15k zł. Uważam, że lepiej sprzedać to, co masz i kupić takiego GTR'a, niż bawić się w SWAP'a wszystkiego i pchać się w nieprzewidziane koszta.

Mazda 323 GTR 1.8 185KM 4WD benzyna 1993r.
Mazda 323 1.8 GT-R TURBO 4x4 163 KM
Mazda 323F 1,8 DOHC GT 138 KM
Mazda 323 F GT 128KM

Pozdrawiam
..::GofNet::..