Klub MazdaSpeed

Witam
Mam problem z moja Mazda, moze ktos bedzie mi umial podpowiedziec jak go rozwiazac.
Mialem problem z pompa paliwa – nie wkrecal sie powyzej 4 tys, przy 1/3 paliwa w baku slabl na zakretach – objawy – przytarta pompa.
Zakupilem nowa – po zainstalowaniu pelna moc, krecenie do odcinki – tak jak powinno byc.
Ale problem pojawil sie po zgaszeniu i probie odpalenia na cieplym silniku – odpalal na chwile, chodzil jakby na 3 garach, po lekkim dodaniu gazu – gasł.
Na zimnym odpalil i znowu bylo dobrze.
Teraz juz niestety wogole nie moge go odpalic – tzn. odpala na zimnych i chodzi dopoki sie nie zagrzeje – ale jak tylko dotykam pedal gazu – zdycha.
Dodam jeszcze ze auto ma duzo nowych czesci (100% dzialajacych) tj.
-kable + swiece
-kopułka + palec rozdzielacza
-przeplywomierz
-filtr paliwa + filtr powietrza
-czyszczony z syfu zbiornik paliwa
Osobiscie przypuiszczam dwie rzeczy – regulator cisnienia paliwa albo cos z przepustnica (silnik krokowy)
Jesli ktos ma jakies sugestie albo pomysly – bede wdzieczny.

kolego sprawdź metodą na diodę czy komputer ma błędy

a może coś nie tak z tą nową pompą.... jakie daje ciśnienie, masz jak sprawdzić ?

Slyszalem wlasnie ze dobrze by bylo sprawdzic cisnienie przed regulatorem i za – ale nie mam manometru
Co do sprawdzenia kodu bledow zakupilem diode 12V wlasnie szukam na forum jak to sie dokladnie sprawdza b(ktore piny laczyc i jak) bo teorii jak zdazylem zauwazyc jest pare:)

Chojec napisał(a): bo teorii jak zdazylem zauwazyc jest pare:)

Nie kolego, teoria jest tylko jedna i prawidłowa.
viewtopic.php?f=117&t=124881

Witam
Zrobilem test diagnostyczny. Uzylem diody 12V bo nie dostalem rezystora ale podejrzewam ze na jedno wychodzi i po przekreceniu kluczyka w pozycje ON dioda pokazuje jeden dlugi sygnal.
Czyli jak dobrze rozumiem jest to kod

10 – Czujnik temperatury powietrza zasysanego

Czy to moze byc to?

P.S. Dobrze rozumiem ze dioda tylko raz pokazuje numer bledu ?

NIe. Jeden długi sygnał nie powtarzający sie to tylko początek nadawania. Jesli potem nic nie ma to nie ma błędów. Tylko ten rezystor to chyba po cos potrzebny...

Nie wiem gdzie robilem blad bo po pierwsze kolega znalazl diode i rezystor oraz lepiej wpalem kabelek mostkujacy ale co najwazniejsze dioda zaswiecila sie jak wczesniej ciaglym sygnalem( czyli poczatek testu) i potem ciag sygnałow dajacy kod[b] 25 czyli

elektrozawor regulacji cisnienia

Czy to jest ta czarna kostka 3 pinowa przy przepustnicy?
i czy objawy czyli odpalenie silnika na pare sekund po czym "zdycha" zgadzaja sie?

Dopisano 4 sty 2013, 22:31:

P.S. Czy elektrozawor regulacji cisnienia to to samo co czujnik cisnienia paliwa? czyli ten grzybek na listwie wtryskowej?

Dopisano 5 sty 2013, 16:09:

Czy ktos moze mi podpowiedziec gdzie znajde elektrozawor regulacji cisnienia?

najprawdopodobniej na poniższym obrazku jest to numerek 8...

Problem rozwiazany!
Okazalo sie ze to nowa pompa paliwa padla...i podobno za ta cene to nie dziwne (ok 100zł)
Wstawilem poprzednia i auto normalnie jezdzilo co mnie zaczelo zastanawiac
Dodam ze po tym jak zdiagnozowalem blad 25 czyli elektrozawor regulacji cis usunalem go.

P.S. Czy mozliwe ze to padniety elektrozawor daje objawy jak padajaca pompa paliwa czy moze komputer przy wadliwej pompie pokazuje blad elektrozaworu???

czyli moja diagnoza okazała się słuszna, a co do pytania to ja sądzę że komputer przy wadliwej pompie pokazuje błąd elektrozaworu.