Klub MazdaSpeed

Witam, mam problem z mazdą ponieważ ubyło mi trochę płynu z chłodnicy a pojawił się wyciek chyba płynu chłodniczego rurą wydechową, przy silniku, co widać na zdjęciu. Czy to jest wina rozwalonej uszczelki pod głowicą?


Uploaded with ImageShack.us

Sprawdź bo najprawdopodobniej cieknie na łączeniu węży które wychodzą z nagrzewnicy i kapie na tłumik

Dokładnie. Też mi identycznie ciekło na jednym z dwóch trójników za kolektorem dolotowym. Dociągnąlem opaske i problem zniknął. Też mi kapało dokładnie na łączenie

Kurde miałem ten sam problem... wczoraj do nocy szukałem wycieku i znalazłem go na łączeniu przewodów do nagrzewnicy tak jak wspomniał pawcio1017.

Edit. 30.11.2011 10:03. Nie do końca usunąłem wyciek malutką plamę pod silnikiem zastałem dziś rano więc po pracy czeka mnie znów szukanie wycieku.

djakob napisał(a):Kurde miałem ten sam problem... wczoraj do nocy szukałem wycieku i znalazłem go na łączeniu przewodów do nagrzewnicy tak jak wspomniał pawcio1017.

Edit. 30.11.2011 10:03. Nie do końca usunąłem wyciek malutką plamę pod silnikiem zastałem dziś rano więc po pracy czeka mnie znów szukanie wycieku.

Sprawdź ręką jeszcze raz od spodu te trójniki czy mokre. Na 99% cieknie tam, jeśli kapie ci na łączeniu wydechu. Jak dociąganie nie pomogło to może wąż jest za słabo wsunięty na trójnik – musisz spuścić chociaż troche płynu chłodniczego i posprawdzać wszystkie te łączenia i opaski dobrze podociągać.

edit: przy okazji jak tak sporo ci ubywało tego płynu to sprawdź czy teraz nie masz go za mało bo przez to mogą być też cyrki

Sprawdziłem i u mnie to jest chyba wina tego trójnika, bo to on jest właśnie nad rurą wydechową i było widać że jest trochę mokry ale żadnych kropel płynu nie było widać na nim.
Ale niepokoi mnie ta uszczelka pod głowicą ponieważ pomiędzy głowicą a cylindrem widać olej.

Na pewno na łączeniu węża z trójnikiem Ci gdzieś ucieka płyn.

budzik125 napisał(a): pomiędzy głowicą a cylindrem widać olej.

Nie bardzo rozumiem tego zdania. Olej wylewa Ci sie "z okolic głowicy" na zewnątrz silnika czy jak?

No właśnie nie wiem jak to dokładnie wytłumaczyć, w miejscu gdzie znajduje się uszczelka pod głowicą normalnie silnik powinien być suchy ale u mnie jest tam wzdłuż tej uszczelki olej, nie jest go jakoś bardzo dużo ale jest.
No i właśnie nie wiem czy jest coś z tą uszczelką nie tak, czy tak może być i nic się nie stanie.

Jak by Ci to wytłumaczyć... Uszczelki pod głowicą to tak otwierając maskę nie widzisz. To z pod czego Ci cieknie to najprawdopodobniej uszczelka pod deklem pokrywy zaworów – nie droga i łatwa rzecz do zrobienia Ewentualnie jeśli te zaolejenie widzisz z prawej strony bloku (nad skrzynią) to możliwe że do wymiany masz tylko o-ring na aparacie zapłonowym (dosyć często występujący drobiazg w tych silnikach) Mam nadzieje że troche rozjaśniłem

Pawcio uszczelki jako uszczelki nie widać ale łączenie głowicy z blokiem widać pięknie. Miałem taką samą sytuację że po zauważeniu oleju w tym miejscu myślałem już że uszczelka jakoś dziwnie na zewnątrz przepuszcza zanim zorientowałem się że to z pod aparatu leci. Więc też obstawiam oring.

No całej uszczelki pod głowicą nie widać ale na rogu silnika widać łączenie głowicy z cylindrem i u mnie widać tam olej (od strony rozrządu).
tak to wygląda:



A dodatkowo pojawił się olej na pokrywie wyciekający z tego wężyka:

Powiedzcie mi co z tym zrobić.

U mnie jest dokładnie tak samo jak pokazałeś na pierwszej fotce, dodatkowo wyciek zauważalny jest pod kolektorem wydechowym i olej zacieka aż na miskę olejową

Mi sie wydaje że to mało prawdopoodbne żeby uszczelką pod głowice szedł olej na zewnątrz w taki sposób. Może to simmering pompy wody i jakos tak zacieka felernie?

To oliwa

gogo napisał(a):To oliwa

Sprawdź dokładnie. U mnie puściła uszczelka na krućcu termostatu a byłem święcie przekonany że to simmering na aparacie zapłonowym olej puszcza, bo ciągle skrzynia zażygana... Wyglądało razm z brudem że to olej a jednak nie

Płynu nie ubywa Oliwa to oliwa : D Po umyciu widać dokładnie ponowny wyciek z miejsca głowica -blok, moim zdaniem musi jakoś rzygać z kanałów i przez uszczelkę. Jeżdżę i się nie przejmuję.

budzik125 napisał(a):No całej uszczelki pod głowicą nie widać ale na rogu silnika widać łączenie głowicy z cylindrem i u mnie widać tam olej (od strony rozrządu).
tak to wygląda:

A mnie to wygląda na przepuszczający uszczelniacz wału(simering) od str rozrządu.

Gogo wygląda na to że mam ten sam problem... Jak duży jest ten wyciek u Ciebie? Jak auto postoi tak z 8h to jakiej wielkości plama zostaje o ile wogóle Jak narazie też olewam problem i jeżdżę ciut częściej kontrolując i ewentualnie uzupełniając poziom oleju.

W sumie to plamy nie ma:), może od czasu do czasu coś tam kapnie delikatnie : D
Foto podglądowe, poci się mniej więcej jak ta czerwona linia leci: http://imageshack.us/photo/my-images/4/111686.jpg/

Podłącze się do tematu bo widze że nie tylko mi w tym samym miejscu się poci Oleju można powiedzieć że nie ubywa ale kontroluje to.Ja myśle że to uszczelka pod głowicą.Gdzieś pękła albo zaczyna przy kanale olejowym i wyłazi na zewnątrz poci się i leci na łape pompy wspomagania i leci w dół Plam niema.Musiał bym sprawdzić tylko czy nie wali po paski z rozrządu... ale jak narazie to klucza do ręki nie można chycić z zimna