Klub MazdaSpeed

Witam
Słuchajcie posiadam mazde z silniczkiem 1.8 16v tym zwykłym i mam pytanko czy jeśli chciałbym wsadzic 1.6 16v byłby jakiś większy problem

P.S. A może wiecie dlaczego jak auto mi się nagrzeje i w zasadzie już wskazówka tak wskazuje że autko nagrzane to zaczynają falowac obroty, a nawet zdarza się że autko przygasa.

zacznij od sprawdzenia czy masz plyn w chlodnicy.potem sprawdz bledy na komputerze bo moze czujnik wody,powietrza sonda lub przeplywka uszkodzona.mozesz tez sprawdzic szczelnosc dolotu.co do swapu 1,8sohc 1,6 sohc to nie powinienes miec wiekszych problemow.pamietaj tylko by podmienic silnik i komputer.wiazka i pompa paliwa ta sama;skrzynia ta sama,polosie te same zwrotnice i heble te same.wiec nie powinnoi byc wiekszych problemow.

wiązka jest taka sama jak w 1.6.. i nie trzeba szczepić wiazki co do pompy jak bedzie mocniejsza to nic sie nie stanie co innego jakby była za słaba

mam GT bez sondy lambda pompa paliwa od 1.6 nie czuć żadnej różnicy miedzy pompka GT, a 1.6 zostałem przy 1.6, a od GT w zapasie

Pozdrawiam!

Oki no to fajnie wiedziec bo te moje 1.8 puści mnie z torbami. Dzięki za pomoc

ale gdzie w tym oszczędność?
Chcesz wymienić jeden kilkunastoletni silnik na inny kilkunastoletni, nie wiadomo w jakim stanie? nieźle..;]

może chodzi mu o to że 1.6 nie pala wiele a 1.8 żreja jak smoki i nikt mi nie powie że nie i 1.8 to oszczędna jednostka dla przecietnego kowalskiego targajacego dzień w dzień samochodem do pracy

Dokładnie, dla mnie silnik o poj. 1.6 byłby oszczędniejszy a zawsze można znaleźc silnik jakiś ciekawy Biorąc pod uwagę że jestem przeciętnym kowalskim

1,8 sohc i 1,6 sohc pala podobnie.ja jak mialem 1,8 sohc na trasie palila 6,5 litra a srednio 7 litrow.z tego co wiem 1,6 88 konny pali podobnie.gtek palil mi 1litr wiecej niz sohc, czyli 8 litrow srednio.wiadomo krotsza skrzynia biegow oraz podwojny walek rozrzadu powoduja swoje straty.oczywiscie mowie o spalaniu podczas niesportowej ajzdy czyli obroty do 5 tys.

To ja nie wiem kurde jakim cudem bo u mnie te moje 1.8 to smok !

lambda?
ustawienie zapłonu?
ciężka noga ?
sprawdź i dopasuj do swojego problemu

Noga to dosłownie liże pedał hehe

sprawdz kody bledow silnika.moze masz uszkodzona lambde albo czujnik powietrza i jezdzisz w trybie awaryjnym.a w trybie awaryjnym komputer jezdzi jak na ssaniu ciagle.

Wątpie żeby dało Ci to zauważalna oszczędność, różnica w spalaniu niewielka, szczególnie przy wyższych prędkościach... Do tego nie wiesz jaki silnik kupisz, a tak to możesz tą kase włożyć w obecny, albo zostawić na ten litr paliwa więcej...
Nie lepiej coś w silniku wymienić i wiedzieć czym się jeździ?

[quote="YaRQ"]zostawić na ten litr paliwa więcej... [/quote]
chyba wedle książki a nie 20 letniego samochodu

ja nie wiem skad wy bierzecie spalanie, 1.3 przy normalnej jezdzie pi bierze ok 7, a o 1.6 przy sportowej,,,, nawet nie chce sobie przypominac ale to byly zlote czasy zaraz po zrobieniu prawka hehe

no 1,3 gaznbikowy moze palic wiecej niz z komputerem.7 litrow to jest spalanie ok jak na mazdowskei silniki sohc.nawet do 8 to wszystko norma.ale jak juz auto pali 12 litrow przy delikatnym dotykaniu pedalu gazu to chyba oczywiste ze z silnikiem cos nie jest w porzadku.zazwyczaj przyczyna jest jakis czujnik.albo sonda lambda albo rpzeplywomierz albo ktorys czujnik temperatury.ale powodow moze byc duzo wiecej.

A słuchajcie istnieje możliwośc podłączenia mojej mazdy pod komputer ?

jest taka możliwość, tylko po co płacić za coś, co można zrobić samemu za pomocą diody led. viewtopic.php?f=126&t=620&hilit=kody+b%C5%82%C4%99d%C3%B3w+silnika tutaj masz opisane jak odczytać błędy

Oki no wiem widziałem to i chyba tak bd musiał sprawdzic bo to nie jest normalne co się u mnie dzieje. A tak po za temat czy np. stare kable i świece mogą byc przyczyna wiekszego spalania ?