Klub MazdaSpeed

Tak jak w temacie , w mojej bestii mam już mocno skorodowany wydech i przymierzam się
do kompletnej wymiany , a najwięcej moich pytań jest związanych z katalizatorem , jakie są
plusy i minusy usunięcia go z samochodu , czy czasem sonda nie jest umiejscowiona właśnie w kolektorze? – myślę nad kompletnym przelotem z kwasówki w moim bolidzie .

czekam chłopaki za jakimiś cennymi radami

sonda w kolektorze jest ale brak kata raczej na nią nie wplynie tylko bedą spaliny bardziej smierdzialy.prawde mówiąc to w mało którym aucie tej daty jest kat gdyz w niektorych przypadkach stanowi on nawet 50% wartości całego auta.w skupie dostaniesz jakieś 300 zł za niego

spokojnie dawaj od kolektora 2,5 cala z kwasówki

A co potem z przeglądem? Nie czepiają się ?

toki73 napisał(a):A co potem z przeglądem? Nie czepiają się ?

Auta chyba powyżej 95 roku miały obowiązek posiadania katalizatora tak więc chyba z tym nie będzie problemów . Po prostu chcę wiedzieć czy nie przyniesie to jakiś skutków ubocznych typu zwiększone spalanie , dymienie itp. Co z sondą?

wszystko zależy czy masz w dowodzie wbitego kata jeżeli pisze 1.8 KAT to musi być on pod autem i legalnie nie przejdzie auto przeglądu czy to 85 r czy 85r natomiast jeżeli nie nie ma po 1.8 napisu KAT śmiało możesz wyciąć poza tym zawsze można w jego miejsce wstawić strumienicę która wygląda jak katalizator i wtedy nie ma żadnego problemu

Nie mam wbitego Kat bo to składak i pisze tylko w dowodzie Mazda 323 , teraz tylko pytanie czy na pełnym przelocie przejdzie przegląd , nie będzie za głośno?

nie pod warunkiem że ostatni tłumik będzie odpowiednio dobrany

A co kolegą z sondą?

sonda jest dużo dużo wyżej a dokładniej w kolektorze wydechowym wkręcona

No to teraz wszelkie moje wątpliwości zostały rozwiane

lukaszbroda napisał(a):sonda w kolektorze jest ale brak kata raczej na nią nie wplynie tylko bedą spaliny bardziej smierdzialy.prawde mówiąc to w mało którym aucie tej daty jest kat gdyz w niektorych przypadkach stanowi on nawet 50% wartości całego auta.w skupie dostaniesz jakieś 300 zł za niego

no nie wiem, czy dostałby 300 zł.
Niedawno znajomy chciał oddać ale dawali za to śmieszne pieniądze.

w krk za kata od mojej b6 dostałem 320zł cena ostatnio skoczyła w góre

Wczoraj znalazłem wrocławską firmę która skupuje i za katalizatory od 323 dawaja od 270 do 420 zł

ja zamiast kata mam wstawiony kawal zwyklej rury i na przegladzie diagnosta po zjechaniu z kanału powiedział tylko "ku... gdzie masz katalizator?"
i się zaraz usmiechnął.a chce dodac ze to byla najbardziej surowa i najcześciej omijana stacja kontroli w moim rejonie.pojechalem tam bo chcialem miec pewnosc co do sprawnosci mojej madzi

no to nie wiem skąd mace takie bajki co do cen skupu.ja za moj dostałem 150, chyba ze to "pająk" to daja troche wiecej ale 400 za kata z 20 letniego japonca??

Zamiast katalizatora mam strumienicę. W zimie nie ma problemu, ale w upał nie mogę otworzyć okna ani dachu, tak śmierdzi Już nawet kiedyś zastanawiałem się nad wstawieniem jakiegoś uniwersalnego kata, ale szkoda mi kasy – to przecież stare auto...

psychol za 250 odebral ode mnie gosc z Poznania osobiście.a gdybym wystawil na alledrogo to spokojnie ponad 300 ceny dochodzą.tego kata co sprzedawalem byl z 323 92 rok ale byl caly

chudya napisał(a): W zimie nie ma problemu, ale w upał nie mogę otworzyć okna ani dachu,b tak śmierdzi

I chodźby tego chciałbym uniknąć , ale skąd ten smród spalin się bierze? ze strumienicy ucieka czy z końcowego tak rzyga spalinami?

mi na przegladzie diagnosta powiedzial ze wszystkie tlenki w porzadku tylko przekroczenia w tym co katalizator powinien neutralizowac.prawda,czuc troche ten smrodek