Klub MazdaSpeed

Takiego wątku to na forum (chyba) jeszcze nie było: mianowicie interesuje mnie iloma i jakimi szczegółami konstrukcyjnymi (albo jak kto woli: jakimi elementami silnika, ew. osprzętu) różnią się wymienione jednostki napędowe...
To że głowicą i dwoma wałkami rozrządu zamiast jednego to proszę nawet nie pisać
Interesuje mnie czy jeśli trafiła by mi się sprawna, kompletna głowica z wałkami i rozdzielaczem to czy mogę ją bez żadnych problemów zastosować w silniku BP 1,8 SOHC?
Co jeszcze trzeba było by wymienić?? (podejrzewam komputer i listwe wtryskiwaczy, lecz nie jestem pewien).

Kto ma jakieś pomysły, rady? Może komuś udała się taka przekładka?

Moge Ci pomóc (w pewnym sensie). Oto fotografie obu silników. Chociaż wizualnie będziesz wiedział, jakie różnice wynikają z obu typów silników.





Powodzenia.

Dzięki GofNet fotografie silników z zewnątrz znam dość dobrze (SOHC mogę podziwiać do woli jak tylko zachce mi się podnieść maskę ) Czy ktoś z forumowiczów dysponuje fachową wiedzą czy np. otwory mocujące głowicę do korpusu silnika (jest ich osiem) mają ten sam rozstaw w obu silnikach? Bądź też czy oba korpusy mają ten sam rozstaw cylindrów, czy są identyczne korbowody, tłoki? (Wydaje się to logiczne, gdyż oba silniki są oznaczane jako BP). W książce WKŁ "Mazda 323" niestety nic o tym nie pisze... Być może ktoś jest w posiadaniu materiałów o takiej przekładce głowicy...
Interesuje mnie ten temat, gdyż 30 koników to dużo A silnik z GT-Ra odpada bo to byłoby świętokradztwo i totalne nieporozumienie zagazować taką machinę...
Być może doktor Jaksa będzie w stanie wystawić diagnozę Jakoś do okolicznych "mechaników" nie mam zaufania...
Jeśli wypowiedzi forumowiczów mnie zadowolą to całkiem możliwe że pokuszę się o taką kombinację
A jak nie to może jakiś swap całego silnika w przyszłości

Orin ja ci za wiele nie pomoge tylko powiem ci że śrub jest 10 a nie 8

dopiero teraz zobaczyłem ładne cyferki "9" i "10" na zdjęciach głowic obu silników

mi sie wydaje że różnią sie przedewszystkim głowicami i można byłoby je dowolnie zamieniać.oba bloki są identyczne,te same skrzynie pasują do obu,elektryka ta sama,kolektory też,alternator i wspomka też ta sama i identycznie zamontowane.
na mój rozum to tylko kwestia głowicy.
moge sie mylić.

chciałem siejeszcze poprawić i dodać że pompa wody jest inna w tych modelach o czym sie przekonałem dziś bo musiałem kupić nową pompe za 200 zł.

bloki niestety także są inne (w jednym jest jeden napinacz paska rozrządu, a w drugim dwa)

..

SimoneuS Właśnie o czymś takim myślałem, ale odszedłem od tego pomysłu. Wolę zrobić kompletnego swapa jak już, bo silniczka który mam teraz jest mi szkoda na jakieś przeróbki...
Możesz poprzeć jakimiś dowodami w jak dużym byłem błędzie? Pytam przez ciekawość

jeśli chodzi o napinacze to są one montowane właśnie na deklu pompy wodnej i blok nie ma tu nic do rzeczy. więc żeby zamontować rolke i napinacz dostosowany do dwóch wałków trzeba najpierw wymienić pompe wodną.