Klub MazdaSpeed

Mazda 323 1.9i 4d, 323F
Pojemność skokowa: 1840 ccm
Moc maksymalna: 103 KM
Liczba cylindrów: 4
Liczba zaworów: 16
Maksymalny moment obrotowy: 148 Nm przy 4000 obr./min.

Mazda 323 GLX 3d
Pojemność skokowa: 1840 ccm
Moc maksymalna: 106 KM
Liczba cylindrów: 4
Liczba zaworów: 16
Maksymalny moment obrotowy: 151 Nm przy 4000 obr./min.

Może ktos jednak zna odpowiedź?

Hmm. Ciężkie pytanie. W swojej GLX zauważyłem brak rezonasowego układu dolotowego powietrza (powinien on przy 4800 otworzyć dodatkowy zawór z powietrzem do kolektora, co w rezultacie daje większą moc i większy wir w baku). Powinno to być a jednak tego nie ma. Może diabeł tkwi w wałku rozrządu (pełniejsze krzywki = lepsze napełnianie cylindrów, większa moc)...



Na zdjęciu elektrozawór od tego układu powinien się znajdować obok tego od wtrysków (czarna obudowa, brązowa wtyczka) na środku zdjęcia. Oprócz tego nie ma siłownika sterującego i wiązki el. więc raczej nic się nie zepsuło, tylko seryjnie ten model tego nie ma...

Ciekawe jest to co piszesz,może ktos jescze ma jakis pomysł czym silniki sie różnią