Problem z predkością max.

Postprzez Radek89 » 12 kwi 2008, 18:13

Wracałem sobie dzisiaj z dziewczyna z zakupów, i chciałem sprawdzić V-max mojej mazdy na nowych felgach. Oponki mam 195/50 R15, dynamika jest ok, ale jedynie do czwartego biegu, jeśli na 4 krece do odcięcia to po wrzuceniu na 5 auto już prawie nie przyspiesza. Prędkośąć max. wyszła mi dzisiaj 160 km/h. Może to wina ciśnienia w kołach – mam przód 2,1 a tył 1,9. Może filtr powietrza jest zapchany – wstyd ale nie wiem nawet jaki jest bo nie patrzyłem od kupna na niego. kurcze macie jakieś pomysły ???? Może to katalizator ??

cholera!! 160 km/h to troszkę mało ..... ;((
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 gru 2007, 21:36
Posty: 526
Skąd: WROCŁAW
Auto: Była efka 323F BG B6 J4 , Jest 323F BA Z5 , i FOCUS DWA ZERRRO ;]

Postprzez Czacha » 12 kwi 2008, 18:14

Brudny filtr powietrza zabiera sporo mocy, warto go sprawdzić.
Wyłącz światła – włącz myślenie
Nareszcie zamontowane dzienne <jupi> ....... Moja Madzia :)
Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 15 kwi 2007, 23:30
Posty: 312
Skąd: Rybnik
Auto: 323C (BA) 1.5i 16V '97

Postprzez plbubu » 12 kwi 2008, 18:37

ja mam 180 max w 323f Ba 1.5 i tez cos mi sie zdaje ze mało bo ledwo do tych 180 sie rozkreca az mi sie obwodnica skonczyla :/ filtry wszystkie smienoone jaka moze byc jeszcze przyczyna?
<center><font color="GREEN"><b>The History Of My Cars</center></font></b>
<img src="http://img529.imageshack.us/img529/9938/historyofmycarsph7.jpg">
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 24 lut 2008, 18:51
Posty: 133 (1/1)
Skąd: Niemcy-Nersingen / Tarnów
Auto: 6 2.0 147KM 2007r PB+LPG

Postprzez Xenocyd » 12 kwi 2008, 18:41

plbubu napisał(a):ja mam 180 max w 323f Ba 1.5

a ile Ty bys chcial wyciagnac z tych 88koni?? to auto szybciej nie pojedzie, no chyba ze na autostradzie, z wiatrem to moze 190 pociagnie :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 13 maja 2007, 12:01
Posty: 2277 (102/158)
Skąd: czymiasto
Auto: Mietek

Postprzez onyxboy » 12 kwi 2008, 18:48

ja swoja Bg 88km 185km/h jechalem na autobahnie ale na ta chwile rowniez przy wyzszych obrotach lapie mula ze tak powiem i mysle ze jest to wlasnie wina filtra powietrza i dlatego zle chodzi na wyzszych obrotach
onyxboy
 

Postprzez bikus » 12 kwi 2008, 18:56

Xenocyd napisał(a):plbubu napisał:
ja mam 180 max w 323f Ba 1.5

a ile Ty bys chcial wyciagnac z tych 88koni?? to auto szybciej nie pojedzie, no chyba ze na autostradzie, z wiatrem to moze 190 pociagnie


i tak szybko pojechal przy tej mocy i tej masie to nie tak zle... to i tak chyba z wiatrem jechales :D
www.poturbowani.pl – tuning, części – ZAPRASZAM!!!
moja Mazda – viewtopic.php?f=312&t=137583
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 24 sty 2008, 15:28
Posty: 851 (0/1)
Skąd: Warszawa/Biała podlaska
Auto: Mazda 323F BJ Sportive 02'

Postprzez Radek89 » 12 kwi 2008, 19:51

plbubu napisał:
ja mam 180 max w 323f Ba 1.5

a ile Ty bys chcial wyciagnac z tych 88koni?? to auto szybciej nie pojedzie, no chyba ze na autostradzie, z wiatrem to moze 190 pociagnie


Mogę coś powiedzieć na ten temat bo wracałem ojca madzia 323F 95 r. Z5, i jechałem w 3 osoby i wiatr był raczej sprzyjający. Leciałem max 185 km/h i to był już max. Mogę śmiało powiedziec że to był max. bo leciałem tak praktycznie całą drogę z Katowic do wrocka – czasem tylko odpoczywałem przy ok. 15-- 160 km / h , także madzia dostała sowity wycisk ;)))))) A co do mojej to wyrzuce jeszcze kata, bo napewno jest on troszkę dobity ;))

Aha – właśnie odkręciłem obudowę filtra i to co zobaczyłem – zgroza !!!!! Kawałki liści, piach ( pod filtrem ) a filtr dosłownie czarny, jak myślicie to może być przyczyna ??? Bo jak jade do odcięcia to już na czwartym biegu powyżej 5 tys. obrotomierz wolno chodzić zaczyna, a na 5 to już wogóle ....
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 gru 2007, 21:36
Posty: 526
Skąd: WROCŁAW
Auto: Była efka 323F BG B6 J4 , Jest 323F BA Z5 , i FOCUS DWA ZERRRO ;]

Postprzez piotras155 » 12 kwi 2008, 20:42

ja miałem gaznik 1.3 16V 74km to doszło do 190i dalej niewiem bo niechciałem ryzykowac zatarciem silnika pozdr
nissan/drift to zabawa mazda to podstawa :D
Avatar użytkownika
Początkujący
 
Od: 16 mar 2008, 15:26
Posty: 17
Skąd: Poznań
Auto: Mazda 323BG
nissan 400sx turbo

Postprzez Czacha » 12 kwi 2008, 20:53

Mazda 323F BG ma też "hamulce aerodynamiczne", które na pewno dają się we znaki przy większych prędkościach. Konstruktorzy raczej nie uwzględnili faktu, że jacyś idioci wpadną na pomysł, aby musiały być one cały czas otwarte...
Wyłącz światła – włącz myślenie
Nareszcie zamontowane dzienne <jupi> ....... Moja Madzia :)
Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 15 kwi 2007, 23:30
Posty: 312
Skąd: Rybnik
Auto: 323C (BA) 1.5i 16V '97

Postprzez konrad278 » 12 kwi 2008, 21:01

też sie wypowiem miałem taką samą madzie jak autor i max to 190 nic wiecej a teraz mam Ba 2.0 V6 i max to 175<lol>
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 11 lut 2008, 19:48
Posty: 596
Skąd: Rawicz
Auto: RX8 Revolution 231HP 2004r

Postprzez liroy79 » 12 kwi 2008, 21:01

moją 323 1.6 91 rok 84KM 8V wycisnąłem troszkę ponad 180 i więcej nie chciała :D
POZDRO:)
Liroy79
Forumowicz
 
Od: 6 sty 2008, 13:35
Posty: 45
Auto: Mazda 323 BG 1.6 8V 84KM

Postprzez Radek89 » 12 kwi 2008, 21:27

ok, to teraz mi powiedzcie od czego zacząć diagnostyke, bo silnik mam raczej zdrowiutki. Jak jest z zapłonem w moim silniku ?? Wywale kata i wymienei filtr i zobzczymy ... leciałem nią już 180, ale na kołach 175/70. Czy to możlwe że na 195 az tak spada prędkośc ?
kurcę najlepsze jest to że do tych 160 km/h przyspiesza super, w mieście to taki mały wymiatacz – do setki 10,5 s, więc chyba naprawdę miałem taki problem przez te liście w dolocie – miał on pewnie za mala przepustowość ..:)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 gru 2007, 21:36
Posty: 526
Skąd: WROCŁAW
Auto: Była efka 323F BG B6 J4 , Jest 323F BA Z5 , i FOCUS DWA ZERRRO ;]

Postprzez Radek89 » 12 kwi 2008, 21:29

też sie wypowiem miałem taką samą madzie jak autor i max to 190 nic wiecej a teraz mam Ba 2.0 V6 i max to 175<lol>


jak znajdziesz przyczynę to daj znać, ale ja jednak stawiam na dolot i wydeszek u mnie ;)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 gru 2007, 21:36
Posty: 526
Skąd: WROCŁAW
Auto: Była efka 323F BG B6 J4 , Jest 323F BA Z5 , i FOCUS DWA ZERRRO ;]

Postprzez Radek89 » 12 kwi 2008, 21:30

Mazda 323F BG ma też "hamulce aerodynamiczne", które na pewno dają się we znaki przy większych prędkościach. Konstruktorzy raczej nie uwzględnili faktu, że jacyś idioci wpadną na pomysł, aby musiały być one cały czas otwarte...


Oj tak, ale kiedy tylko moge to je zamykam. Fajny był dzisiaj efekt jak otworzyłem oczka przy 160 km/h – myślałem że odlecą :) ale o dziwo prędkość mi ani troszkę nie spadła :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 gru 2007, 21:36
Posty: 526
Skąd: WROCŁAW
Auto: Była efka 323F BG B6 J4 , Jest 323F BA Z5 , i FOCUS DWA ZERRRO ;]

Postprzez Michel » 13 kwi 2008, 01:29

Hamulce aerodynamiczne mają duży wpływ na prędkość i oponki również. 175/70R14 są węższe więc stwarzają mniejszy opór, są też wyższe od 195/50R15 więc osiągną wyższą prędkość przy tych samych obrotach, lecz stracą na sile przy wyższych obrotach.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 28 sie 2006, 20:20
Posty: 267 (0/1)
Skąd: Lublin

Postprzez Radek89 » 13 kwi 2008, 08:53

są też wyższe od 195/50R15


Wydaje mi się że oponki 175/70 13 i 195/50 15 mają identyczne promienie, a co za tym idzie i obwody.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 gru 2007, 21:36
Posty: 526
Skąd: WROCŁAW
Auto: Była efka 323F BG B6 J4 , Jest 323F BA Z5 , i FOCUS DWA ZERRRO ;]

Postprzez Radek89 » 13 kwi 2008, 08:57

Słuchajcie a co myślicie o tym zebym wsadził wkładkę K&N, do tego wywaliol katalzator i troszkę wybebeszył ostatni garnek ??

Jak myślicie czy przyczyna mógł byc ten filtr powietrza ?? – przypomnę – pełno śmieci pod nim a filtr aż czarny . . .
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 gru 2007, 21:36
Posty: 526
Skąd: WROCŁAW
Auto: Była efka 323F BG B6 J4 , Jest 323F BA Z5 , i FOCUS DWA ZERRRO ;]

Postprzez Palkerson » 13 kwi 2008, 10:15

tak na 100000000 % był to filtr powietrza wkłądka jest dobra jak jestes leniwy i nie chcesz robic dolotów i osłonek do filtra stożkowego więc polecam a TY mi odpowiedz na takie pytanie


po wywaleniu kata widzis różnice w dźwięku ??? jest głośniejszy ?
<center><b><font color="red"> Kliknij w banner a zobaczysz moją MADZIE :)
<a href="http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=25839"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/3744/bannerlr5.jpg">
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 1 wrz 2006, 12:56
Posty: 2622
Skąd: Świdnik
Auto: Mazda 323f BG 1.8 137 KM

Postprzez Radek89 » 13 kwi 2008, 10:25

po wywaleniu kata widzis różnice w dźwięku pytajnik? jest głośniejszy ?


Obiecuje, ze ci powiem i nawet nagram dźwięk przed i po ale . . . kiedy już wywalę kata. Narazie nie mam czasu za bardzo, ale myslę że już w przyszłym tygodniu kata nie będzie. :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 gru 2007, 21:36
Posty: 526
Skąd: WROCŁAW
Auto: Była efka 323F BG B6 J4 , Jest 323F BA Z5 , i FOCUS DWA ZERRRO ;]

Postprzez Palkerson » 13 kwi 2008, 13:27

super... :) mam nadzieje i daj mi jakos znac na PRIV albo gg albo w moim temacie ze juz to zrobiłes bo kolega wsadziuł kata bo wcześniej nie miał i mówił ze strasznie muli silnik.... ale teraz pytanie..... czy będzie głośno bo jak się ma sportowy wydech to po prostu moze byc za głosno jak sie ma seryjny to moze ten dźwięk tylko polepszyć .... :) ale chce bys powiedział co i jak :) bo tez bym chętnie go wywalił a raczej dał ojcu do nissana :P
<center><b><font color="red"> Kliknij w banner a zobaczysz moją MADZIE :)
<a href="http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=25839"><img src="http://img150.imageshack.us/img150/3744/bannerlr5.jpg">
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 1 wrz 2006, 12:56
Posty: 2622
Skąd: Świdnik
Auto: Mazda 323f BG 1.8 137 KM

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Moderator

Moderatorzy 3 / 323