Klub MazdaSpeed

kandex · przez **kandex** » 22 lip 2006, 23:13

po odpaleni silnika kontrolka oleju pali sie jakieś 2 , 3 sekundy i dopiero gaśnie
co może być przyczyną
proszę o pomoc

czintos · przez **czintos** » 22 lip 2006, 23:22

1. Jak długo masz prawo jazdy?
2. To Twój pierwszy samochód?
3. A prawko zdałeś czy kupiłeś bez chodzenia na kurs?

A teraz odpowiedź: jest to normalne zachowanie i niczym się nie musisz martwić

Jest to kontrolka cisnienia oleju i właśnie tyle czasu potrzeba by wytworzyć odpowiednie ciśnienie. Martwić się bedziesz jak Ci nie zgaśnie wcale lub zaświeci się podczas jazd (choć nie zawsze)

Jesli masz jeszcze jakieś pytania to wal smiało

kandex · przez **kandex** » 22 lip 2006, 23:30

1.prawo jazdy mam już około 12 lat.
2.nie pierwszy tylko 8-my
3.zdałem za pierwszym podejściem.

to pierwszy japończyk jaki kupiłem i martwi mnie to bo w innych tak sie nie dział .
i dlatego pytam .
strasznie niemiłą odpowiedz ale dzieki za nią

magicadm · przez **magicadm** » 22 lip 2006, 23:41

kandex napisał(a):3.zdałem za pierwszym podejściem.

A ja za drugim

kandex napisał(a):strasznie niemiłą odpowiedz

Niemiłą???
Kolega czintos pisze, że z Twoim Ukochanym Autkiem WSZYSTKO OK, a TY piszesz, że nie miłą????

kandex · przez **kandex** » 22 lip 2006, 23:48

sorki ale dzia za odpowiedz
nie wszedłem aby tu sie kłucić tylko o pomoc piszę a ktoś mi takie tam pisze
jeszce raz sorki

czintos · przez **czintos** » 22 lip 2006, 23:55

Nie ma się co <klotnia>

trzeba sobie rękę podać <soczek>

, bo przecież wszyscy jedziemy na tym samym wózku tzn. Mazdą

Takich rzeczy na prawku uczą, choć może 12 lat temu nie uczyli (a może to moje skrzywienie po technikum samochodowym

) ale dziwi mnie, że masz 8 samochód, a pierwszy raz widzisz, że kontrolka oleju gaśnie 2-3 sekundy po uruchomieniu silnika (ten wynalazek nie tylko Japończyki mają jest też w rodzimych Polonezach i innych

). Najważniejsze, że wszystko jest OK

Nic tylko smigać Japończykiem

szerokiej drogi i gumowych drzew

Hazu · przez **Hazu** » 23 lip 2006, 01:07

według mnie kontrolka powinna zgasnąć w pierwszej sekundzie po uruchomienu silnika anawet w przed uruchomieniem silnika w czasie kręcenia (ale tu chyba wszystko gaśnie w czasie kręcenia)

2-3 s według mnie zbyt długo

kandex moze wymień na razie czujnik (niewielki koszt)

Hazu · przez **Hazu** » 23 lip 2006, 01:08

błąd

Hazu · przez **Hazu** » 23 lip 2006, 01:09

błąd

GofNet · przez **GofNet** » 23 lip 2006, 01:42

Czyli jak sam widzisz, kolega emmarek sugeruje wymienić czujnik ciśnienia oleju aż trzy razy hahaha

.
U mnie kontrolka ciśnienia oleju gaśnie w chwili odpalenia silnika. Dosłownie w momencie, gdy silnik sam ruszy a rola rozrusznika się zakończy. Tego nawet nie można nazwać sekundą. Po prostu od razu.
Kiedyś na FORUM był już podobny temat. Znajdziesz go w archiwum 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6. Rozwiązaniem było spuszczenie oleju, zdjęcie miski olejowej i oczyszczenie zarówno jej samej, jak i smoka. Taka operacja pomogła.
Zapobiegawczo możesz sprawdzić, ile masz oleju w układzie, oraz czy nie jest zbyt rzadki (np. 0W-30 – dane możesz odczytać zapewne z błąkającej się gdzieś w komorze silnika kartki). Zalecany olej, to 10W-...

Gdybyś szukał na siłę problemu, to możesz jeszcze sprawdzić ciśnienie oleju w układzie (zdaje się manometrem: na rozgrzanym silniku przy 1kRPM ma być co najmniej 2-3 bary; przy 3kRPM powinno być minimum 3-4 bary; gdy świeci się kontrolka ciśnienia oleju to oznacza, że ciśnienie jest poniżej 0,25 bara – przy założeniu, że czujnik jest OK) oraz wymienić filtr oleju. Jeżeli ciśnienie będzie zbyt małe, to wtedy trzeba podmienić pompę oleju i ponownie przeprowadzić pomiar (koniecznie w kilku zakresach obrotowych, gdyż równie to z tym ciśnieniem bywa).

Powodzenia
..::GofNet::..

Grzyby · przez **Grzyby** » 24 lip 2006, 14:30

kandex – proszę o nazwanie tematu zgodnie z regulaminem.

I nie kłócić mi się tutaj <killer>

(to do wszystkich)

rutilus · przez **rutilus** » 24 lip 2006, 15:32

Mam podobny problem i nie zmartwiłbym się tym gdyby tak było od zawsze, ale u mnie pojawił się ten problem niedawno. Myślałem że brakuje oleju ale wszystko wygląda ok. Wraz z tym problemem pojawiły się kłopoty z odpalaniem. Każdego dnia jak odpalam madzię po nocy to chodzi mi na dwóch garach, po chwili wskakuje na 3 i po przejechaniu 100m wszystko się normuje. Może ktoś wie czego oznaką są takie problemy?

GofNet · przez **GofNet** » 24 lip 2006, 17:42

U Ciebie rutilus, to chyba lichuteńka kompresyja jest

. Sprawdź, jaka jest na poszczególnych garach.

nemi · przez **nemi** » 24 lip 2006, 17:50

czintos napisał(a):ale dziwi mnie, że masz 8 samochód, a pierwszy raz widzisz, że kontrolka oleju gaśnie 2-3 sekundy po uruchomieniu silnika

Wystarczy wsiąść do byle VW/Audi/Skody/Seata (tak gdzies po 97 roku) i przekręcić kluczyk. Najpierw gasną kontrolki od ABS, poduszki, etc., a następnie gaśnie kontrolka ciśnienia oleju. Silnik odpala się (przynajmniej powinno) po zgaśnięciu wszystkich kontrolek i jedyną jaka pozostaje to ładowanie akumulatora. Jest tak przynajmniej w silnikach benzynowych – po przekręceniu kluczyka uruchamia się pompa oleju i sprawdzane jest ciśnienie. Krótko mówiąc – kontrolka gaśnie przed odpaleniem silnika.

adrian87 · przez **adrian87** » 24 lip 2006, 20:54

z ta kontrolka oleju to normalka na zimnym silniku w samochodzie przeszło 10letnim natomiast rutilus ma chyba większy problem

ile twoja madzia ma przebiegu rutilus?

GofNet · przez **GofNet** » 24 lip 2006, 21:33

Mój ma 16 lat i jakoś nie jest to dla niej normalne.

magicadm · przez **magicadm** » 24 lip 2006, 21:57

nemi napisał(a): Jest tak przynajmniej w silnikach benzynowych – po przekręceniu kluczyka uruchamia się pompa oleju i sprawdzane jest ciśnienie. Krótko mówiąc – kontrolka gaśnie przed odpaleniem silnika.

?????????
Nie znam aut VAG-owskich, ale we wszystkich benzyniakach z jakimi miałem (nie)przyjemność nigdy konbtrolka smarowania nie gasła przed startem silnika....

Przeciez pompa olejowa w 99% przypadków jest pompa zembatą napędzaną mechanicznie...czyli tylko podczas kręcocę się wału ma napęd.
Dziwna teoria...

GofNet · przez **GofNet** » 24 lip 2006, 22:23

magicadm napisał(a):czyli tylko podczas kręcocę się wału ma napęd.

A wałem kręci rozrusznik i stąd napęd.

magicadm · przez **magicadm** » 24 lip 2006, 23:04

GofNet napisał(a):A wałem kręci rozrusznik i stąd napęd.

Hej, ale nie było nic o kręceniu rozruchem...

Tłumaczenie jeszcze dziwniejsze niż teoria...

Ale OK – nie łapmy się za słówka...

nemi · przez **nemi** » 24 lip 2006, 23:49

magicadm napisał(a):Nie znam aut VAG-owskich, ale we wszystkich benzyniakach z jakimi miałem (nie)przyjemność nigdy konbtrolka smarowania nie gasła przed startem silnika....

Mam akurat auto tej grupy (Skoda) pod blokiem

. Nie wiem dokładnie jak to jest, w każdym razie ja też szczerze mówiąc myślałem, że kontrolka powinna gasnąć po odpaleniu, a nie przed zakręceniem rozrusznikiem. Po prostu myślałem, że coś jest zepsute i zacząłem dociekać o co chodzi. Przeprowadziłem ten sam test w Seacie Cordobie i tam było to samo, a właściciel Seata uświadomił mnie, że tam coś jest uruchamiane elektronicznie (co zresztą słychać!) i że tak ma być.

Postaram się jeszcze raz jutro temu przyjrzeć, coby nie było, że herezję głoszę, a jak bedzie trzeba to sie filmik nagra

Klub MazdaSpeed

kontrolka oleju

Kto przegląda forum

Moderator