Pali na trzy gary

[czesiu_90]

a pamiętasz jak jest listwa zamocowana? trzeba przewody paliwa odpinać? wtryski da się łatwo oddzielić od listwy?

[mysse]

nie wiem jak u ciebie ale ja w bg 323f sohc 1.8 mialem listwe na 2 sruby na koncach. do kazdego wtrysku idzie wtyczka ktora jest na zatrzask i latwo ja odpiac. przewod paliwowy jest w listwie a wtryskiwacze nie sa w nia wkrecane tylko sa na wcisk(wlozone poprostu w nia, uszczelka robi opor przy wyciaganiu takze ostroznie). nie przestrasz sie jak wyciagniesz i poleci troche benzyny z przewodu.

jak bedziesz wkladal spowrotem to psiknij wd40 na uszczelke bo na sucho mozesz ja porozdzierac. z jednej strony wtryskiwaczy – tej od listwy – sa male okragle uszczelki, od strony silnika beda nakladane (latwo mozna zrzucic i wpadaja pod auto ) grube kwadratowe.

generalnie nic skomplikowanego, jedyne ryzyko to rozdarcie uszczelek przy wkladaniu na sucho a komplet kosztuje ~100 zl (4 uszczelki ;|)

polecam ci zlokalizowanie cylindra na ktory nie pali (wypinaj przewody od swiec na wlaczonym silniku) i grzeb tylko przy tym jebneitym wtryskiwaczu, reszty jak dzialaja nie ma co ruszac. ja na poczatku ruszalem tylko wtyczka od wtrysku i zaskakiwalo (bo przy okazji ruszalem calym wtryskiem), takze kombinuj tutaj najpierw

[czesiu_90]

tylko czasem nie zdążę wysiąść z auta i zaczyna normalnie pracować, ale teraz postaram się poruszać wtryskami jak coś

[mysse]

tez tak mialem, czasami palil na 3 gary zcasami na 4, poprostu zdupy, jak sobie chcial

[nicek777]

Auto nie pali na 3 cylinder. Sprawdzałem kable, świece aparat zapłonowy. W końcu została sprawdzona kompresja. Oto jej wynik:



Czy można mieć jeszcze złudzenia, że obędzie bez wydawania 1000zl bądź więcej?

Dodam, że zauważyłem to po nocy. Auto gorzej odpala, szarpie jak schodzi z obrotów, nie ma mocy, głośniej pracuje wydech. Czy jest mimo wsyzstko, jakis nie inwazyjny sposób na to, żeby przywrócić ten cylinder do życia? Może wymiana wszystkich świec?

[ROMAN-R87]

wymiana silnika albo remont inaczej nie nada, silnik juz umiera
pozdrawiam

[nicek777]

Ile to może kosztować? Czy trzeba wymieniać pierścienie zawory czy co tam jeszcze? Czy można tylko zrobić ten 3 cylinder?

[lukaszbroda]

jab tez tak mialem.na czwartym garze kompresja 9 i silnik albo do remontu albo wymiany.juz chcialem sie pozbywac auta bo z tej okazji palilo 15 w miescie az tu pewnego dnia wchodze na alledrogo i sie okazuje ze w moim miescie ma gosc na sprzedaz madze z tym samym motorem i to z oryginalnym przebiegiem UWAGA 102 tys km.jest juz po przekladce silnika i sie czuje jakbym sie przesiadl do 1.8 .Bez porownania.bo wymiana pierscieni czyli pierscienie 170 + robocizna 250 + uszczelki + ewentualne niespodzianki by m,nie kosztowaly tyle co ta madzia na czesci czyli 650 zl.

[nicek777]

Tak mnie straszyliscie, ze silnik to juz padaka, a po wyregulowaniu zaworu na 3 cylindrze znowu chodzi na 4 gary. Potrzeba bylo jedynie spilowac 0,22mm z podkladki, ktora standartowo miala 3,22mm. Cala operacja wraz z wymiana uszczelki pod klawiatura wyszla mnie 60zl(uszczelke ja kupilem). Zatem glowa do gory. Oczywiscie zdaje sobie sprawe, ze w BaGietach moze nie byc regulacji zaworow tak jak w moim Z5, takze prosze za pewnik nie brac, ze regulacja zawsze pomoze.

[masterX]

Witam.


Ja kiedyś kupując mazde kupiłem ją z takim problemem. Okazało się, że poprzedni właściciel nie powiedział mi o strzale gazu który zawiesił przepływomierz w pozycji max. Silnik był zalewany i brzmiał tak jakby chodził na 3 cylindry własnie.