Klub MazdaSpeed

Janusz626 napisał(a):Czy kompletne fabryczne sprezyny+amortyzatory przednie i tylne w X9 z lat 95-99 sa takie same we wszystkich wersjach silnikowych ?

Na tyl na pewno sa te same. Na przod powinny byc te same. Dla pewnosci mozesz ustalic to z ASO.

Pozdrawiam,
voytecku.

Nie chciałem czekać 10 pełnych lat na odgrzanie kotleta, więc zacznę po dziewięciu

Co mamy aktualnie do wyboru jeżeli chodzi o obniżenie Xedosa 9 / Millenii? Z tego co znalazłem:

1. https://www.europerformance.co.uk/pages/products/category_results.mhtml?category=hrsprings&car=mazdaxedos&manufacturer=hr&sub_category=1&category_sub=loweringsprings
W Polsce ok. 1200zł, wywoławczo

2. https://www.iparts.pl/czesc/zestaw-zawieszenia-sprezyny-srubowe-lesjfors-4555426,0-175-4555426-149210.html#100113
Już tańsze, ale pytanie czy ktoś miał z nimi do czynienia?

3. customy
4. używane – ostatnio pojawiły się w rodzimym internecie, ale ktoś z nas szybko je przejął

Czy mamy jeszcze coś rozsądnego do wyboru dla delikatnego obniżenia? Takiego bez konieczności zmiany amorów?

Kupiłeś już dziewiątkę? Bo tak widzę krążysz po forum i szukasz informacji o najpiękniejszym modelu
W temacie sprężyn chyba sie niewiele zmieniło,używki od święta sie trafiają.
FK ma chyba jedrzej na półce bo sam poszedł w robione na zamówienie.Ja mam fk nie wiem ile obniżają ale tu masz porównanie.
Opona 225/45/18 myślę ze jest idealnie.

Beny, już prawie – jak to tylko nastąpi, dam znać po paru miesiącach jak go tylko przygotuję Wiesz, to chyba tak jest, że jak ktoś raz zasiądzie w Xedosie 9, już nie zapomni tych wrażeń

18tki nie zabierają komfortu? To z pewnością element, którego nie chciałbym tracić

FK były robione do Xedosa 9? Myślałem, że tylko 6. W takim wypadku zwrócę się do Jędrzeja, nawet z ciekawości.

Mi osobiście na 18 jeździ sie dobrze,nie ma jakiś drastycznych różnic.Ostatnio jechałem X9 na oponie 225/40/18 na ori spręzynie i różnica jest ale nieduża,nie na tyle żebym jeździł kozą

Oj dopiero teraz tu trafiam

Ktoś je szybko kupił hmmm to byłem ja

Tak naprawdę kwestia jeszcze jak jest z tym obniżanie trzeba by było się przejechać

Obniżanie nie zmieniło komfortu to na pewno jednak 18 cali już trochę tak i to chyba bardziej przeszkadza mi szerokość opony i koleiny

Na zimę idą 16 cali i się wypowiem wtedy

Prawda jest inna jak zawias jest zdrowy a drogi nie są ukraińskie to ani obniżenie ani 18 cali nie robi różnicy

Nadal jednak uważam że ładna pełna z drobnym gęstym ramieniem zrobi w x9 super robotę i optycznie do 18 przepaści nie będzie

tez potrzebuje sprężyny ale nie za 900 zl. już trochę szukam

To tak naprawdę na chwilę obecną tylko ściśnięcie brali 70zl za sztukę

Czy efekty ściśnięcia są przewidywalne czy loteria? tzn chodzi mi o efekt końcowy. Sam się nad tym zastanawiałem jakiś czas temu, ale do czasu aż nie będę miał porządnego podjazdu i bramy, nie obniżę auta. No i ściśnięcie tylko przodu mi wystarczy bo tył stoi w miarę ok, przód zdecydowanie za wysoko.

No ja robiłem ściskanie i póki co jestem bardziej zadowolony niż z FK. Oczywiście jest trochę inaczej niż na OE bo mam wrażenie jakby bardziej się "odbijały" ale dla mnie na FK było zbyt sztywno. Także według mnie jest to kompromis pomiędzy OE a sportowymi. Nie jest totalnie miękko ale też nie zrobił się taboret
Musiałby się przejechać/porównać