Vademecum obsługi/serwisu/napraw ASB

[Marek 161BD081]

Mój fachmajster od jakiegoś czasu przerzucił się na oleje Petrol Canada, które sobie chwali.
Ja oczywiście też na tym jeżdżę.

[Yoki]

Ja zalałem teraz Eneos ECO-ATF http://eneos.jpoils.pl/oferta-3-24-eneos_eco_atf.html

[jacekxx]

A gdzie mogę kupić filtr oleju do skrzyni? I jaki polecacie?

[Yoki]

Carspeed oryginalny kosztuje 250 zł

[Wojtekxxx9]

Ja leje Millersa. Do silnika 5w30 do Skrzyni Millermatic ATF UN
Filtr 234zlchyba.
https://www.mazparts.pl/
Tam zamawiam i filrt i oleje

Wyszukiwarka olejow millers
http://www.millersoils.co.uk/whichoil.asp

[Dymian]

Speedcars

czy carspeed?

[Yoki]

czy carspeed?

Tak masz rację to z radości po regeneracji półosi, że odzyskał moc,

[ProboszczV6]

Tak informacyjnie tylko.
Skrzynie automatyczną da się zdemontować z auta bez wyciągania belki zawieszenia przedniego, wystarczy ją popuścić na śrubach.
A olej mam zalany Motul atf6, od jakichś 25tys km nic się nie dzieje. Przynajmniej nie zmienia koloru po 20tys km jak dexron2/3. Jeździłem na dexronie3 jakiś czas, zauważyłem pogorszenie pracy skrzyni. Dexron6 zalalem eksperymentalnie.
I powtórzę jeszcze raz. Olej klasy mazda m-3 to nie jest dexron3. W instrukcji producent przewiduje olej klasy dexron2 lub atf M-3.

[Oskar_Wilde]

Witam, zwracam się do Was z zapytaniem czy ktoś jest w stanie, umie naprawić automatyczną skrzynię biegów w Maździe Xedos 9? Skrzynie delikatnie szarpie pomiędzy 1 a 2 biegiem szczególnie na zimnym oleju. Wiem, że to może i pierdoła ale chce wyeliminować usterke zanim zrobi się z tego coś poważniejszego. Jestem ze śląska. Z góry dziękuję za odpowiedzi.

[jedrzej07]

Jeśli szarpie delikatnie na zimnym to nie ma paniki. Te skrzynie tak mają. 2 razy spotkałem się tylko z idealną skrzynią, ale mimo to między 1 a 2 trochę zmianę było czuć. Między tymi biegami zawsze jest najbardziej wyczuwalna zmiana. I jeśli nie powoduje to specjalnie szarpania autem itd a na ciepłym ustaje to nie ma powodów do naprawy skrzyni. Tak czy inaczej, żeby w pełni naprawić skrzynię to trzeba wyłożyć ponad 2 tysiące, także nie wiem czy jest sens szukać przyczyny na siłę. Wymień olej i filtr i możliwe, że objawy ustaną lub się zmniejszą. A tak to nic tylko jeździć

A tak na marginesie, są już tematy o skrzyniach, więc warto było się przyłączyć do któregoś z tych tematów, bo pewnie za chwilę będzie Cię moderator Kamil ostrzegał

[radar88]

Ten post został usunięty przez radar88 16 wrz 2016, 21:59.
Powód: Porządki

[Oskar_Wilde]

Witam, tak też zrobię. Dziękuję za odpowiedź.

P.S. Następnym razem zwrócę większą uwagę na zakładane posty.

[Beny]

A jak się sypnie całkiem zmienić na manuala

[Niron]

A ja mam takie pytanie, jak się ma wielkość kół do żywotności skrzyni, zastanawiam się na 18 calami, ale znajomy mówił, że duże koła mogą generować duże obciążenia, co obciąża skrzynie i skraca jej żywotność, co sądzicie o tym fakcie?

[Marek 161BD081]

Więcej szkody dla skrzyni zapewne zrobi jeżdżenie b. dynamiczne gdy znana biegów występują przy wysokich RPM.
Zmiana wielkości kół nie sądzę aby to znacząco to wpłynęła na żywotność ASB.

[Niron]

Mnie za bardzo taka zmiana nie dotyczy, sporadycznie jak trzeba coś szybko wyprzedzić na trasie.

[Niron]

dwa pytania Panowie
1. olej w skrzyni sprawdza się na chodzącym silniku, czy wyłączonym?
2. jak bagnet ledwo się macza, to ile może oleju brakować? nie wiem ile mam kopić a za eneosa pewnie będzie trzeba zabulić

[jedrzej07]

Wszystko jest w tym wątku, tylko trzeba przeczytać
Sprawdza się na chodzącym. Najpierw trzeba przerzucić wszystkie przełożenia po kolei i sprawdzać na N lub P
Co do ilości to jak ledwo bagnet sięga to może być około 1.5 litra (tak mi się wydaje). Ciężko stwierdzić bo raczej nikt nie dopuszcza do takiego staniu.
Masz eneosa zalanego? Bo moim zdaniem MOBIL ATF 220 wystarczy w zupełności

[Niron]

no nie dopuszcza, ale jakoś nie przyszło mi do głowy żeby to sprawdzić, skoro olej był niedawno wymieniany,dzisiaj wymieniałem ten przewód od Ciebie to stwierdziłem że sprawdzę i ździwko no mam eneosa zalanego to nie będę mieszał, zwłaszcza że na bagnecie to co było, to wyglądało jak olej wlany dopiero co do skrzyni, tak chętnie bym to widział w tym dziale, ale jest tu lekki chaos i jest wszystko i wszędzie, więc po przeczytaniu 4-5 stron nie zauważyłem nic co by mnie interesowało, więc szukać dalej i 40 stron i czekać na łud szczęścia, powiem szczerze nie chciało mi się

[Dariusz1959]

Drodzy forumowicze. Po wymianie rozrządu i lekkim wycieku z chłodnicy oleju w ASB przy zmianie z 2 na 3 bieg zaczęło się minimalne podniesienie obrotów bez przyspieszenia( taki jak gdyby poślizg)
Wymieniłem cały olej w skrzyni łacznie z filtrem i czyszczeniem magnesów. Nic to nie pomogło , powiedziałbym ,że jest dużo gorzej. Teraz objaw jest taki ,że trudno Milenię rozpędzić na 3 biegu bo cały czas ślizga a jak wrzuci bieg to tak jakby z 2 na 4 . Jak przycisnę HOLD to wtedy jakby lepiej ciągnął ,ale z kolei nie zmienia biegów na wyższy.No i najważniejsze jest to ,że niekiedy po lekkim naciśnięciu gazu i przyśpieszaniu takim delikatnym przerzuca biegi za szybko ,żeby potem znowu zredukować. No i zauważyłem przy wciśnięciu maksymalnym pedału gazu w pewnym zakresie obrotów koło 3-4 tyś zaczyna wibrować cały napęd.
Może ktoś miał kiedys taki objaw. Szkoda by mi było pozbywać się Milenii bo 4 latka jeżdziła jak złoto.
Pozdrawiam
Dariusz