Klub MazdaSpeed

Witam mam pewien problem, kilka dni temu na parkingu urwał mi się sworzeń wahacza w prawym kole i koło opadlo na bok i przy okazji wyrwało półoś, skończyło się laweta i wymiana urwanego sworznia, mechanik stwierdził że poloska i przeguby są dobre i tylko wyskoczyła na wieloklinie i spowrotem ja włożył. Lecz po odebraniu auta z naprawy, podczas jazdy całym autem trzęsie czy to przy skręcaniu czy na prostej, pod nogami pasażera czuć bicie w okolicach koła oraz czasami słychać pojedynczy stuk. Pomocy co to może być?

najwyraźniej przeguby i półoś nie są takie dobre jak mechanikowi się zdaje. Zostaje rozebrać i sprawdzić bicie półosi i luzy na przegubach, albo podnieść auto i sprawdzić na odpalonym silniku.

Witam, proszę o zapoznanie się z regulaminami tego forum jak i działów modelowych:
Zasady ogólne:
viewtopic.php?f=95&t=104282

Oraz : Działy Techniczne:
viewtopic.php?f=95&t=117609

Po zapoznaniu się z nimi proszę o poprawę tematu tak aby był on zgodny z w/w regulaminami naszego forum, jeżeli poprawa nie nastąpi, będę zmuszony temat zamknąć i usunąć.

W razie potrzeby służę pomocną dłonią, proszę o PW a postaram się pomóc i odpowiedzieć na pytania.

Pozdrawiam

Podniosłem auto i zobaczyłem, że na przegubie wewnetrznym jest luz, zamówiłem go w intercarsie, bo nigdzie indziej nie mogłem go znaleźć i mam nadzieję, że przyjdzie dobry, bo wiem, że różnią się one ilością zębów. W tygodniu dam auto do mechanika, zobacze czy problem zniknie i dam znac. Pozdrawiam.

W moim wypadku przegub wewnętrzny z IC pasował. Ale u mnie trzęsienie było delikatne i wyczuwalne dopiero przy wyższych prędkościach.

Więc skoro u ciebie jest tak tragicznie i winny byłby przegub, który mechanik uznał za dobry to mechanik do wymiany razem z przegubem. To są raczej rzeczy proste do diagnozy i nawet nie wymagające ręki mechanika.