Klub MazdaSpeed

Witam serdecznie. Interesuje mnie zamiana skrzyni zautomatycznej na ręczną. Czy jest to w ogóle możliwe jaki jest koszt i kto się podejmie. Pozdrawiam serdecznie:)

Jest, przejrzyj forum.

Znalazlem tylko odnosnie mazdy xedos 6 a to troche inne auto:) chodzi mi konkretnie o polifta 2.5

słabo szukasz.
Nawet ostatnio jedna była do sprzedania po przeróbce w dębicy.

W szukaj w wpisuje xedos 9 ręczną oraz zmiana automatu na ręczną i dalej nie ma. Wiec łaskawie daruj sobie. Jest temat o xedosie 6 nie 9

Była przerabiana dziewiątka, tylko nie wiem w którym miejscu na forum to widziałem. W temacie chyba jakimś z autem.

drogbayo w dębicy robił.
W przedlifcie też były zmieniane- nie pamiętam gdzie.

Ogólnie trzeba mieć najlepiej drugi wóz na części, bo trzeba wiele pierdółek, które zazwyczaj wychodzą w praniu i nie trzeba czekać na ich organizację.

Czyli za dużo roboty. Dziękuję wszystkim za pomoc i pozdrawiam serdecznie:)

Jakbyś chciał się zdecydować to mam cały komplet który byłby potrzebny do takiego przeszczepu

Jak masz wszystko to dzień roboty

Automatem się super jeździ jednak manual daje większy fun z jazdy

I jak temat cos poszedl do przodu? Takze mnie to interesuje. Poki chodzi mi automat to super ale jak sie posypie to sie bede chcial z nim pozegnac. To prawda ze przedlifty oryginalnie wychodzily z reczna skrzynia?
A wogole ciekawe jak ma sie z czesciami od forda probe w sumie te same silniki mozna by tak powiedziec.

Skrzynia manualna w Xed9 wychodziła fabrycznie, zależnie od zamówienia. Skrzynia z Xed9 jest inna niż montowana w 626/mx6/Probe, inna obudowa, inny wałek sprzęgłowy (taki jak w nowszych mazdach 6 np), sterowanie linkami zamiast drążka, inne poduszki, więc całość może a nawet na pewno nie będzie pasowała do mocowań w komorze silnika.

Mocowania w komorze czyli poduszki? To akurat wedlug mnie najmniejsze zmartwienie zawsze mozna improwizowac :–) zrobic tzw wymian lub nowe miejsce na nowe mocowanie poduch. Najwarzniejsze czy da sie bez przerabiania kolnierza skrzyni przykrecic na silnik i bedzie do tego podchodzil rozrusznik jak i reszta sterowania

Z tego co mnie wiadomo to automat z Forda probe MK2 KL jest identyczny co w TA KL AT, natomiast M/T jest inne, M/T z Probe MK2 pasuje do Xedosa 6 i zamiennie.

Xedos 9 od roku 1993 do 2000 wychodził ze skrzynią M/T jak i A/T, oznaczenie skrzyni to H9 i było ona stosowana tylko w Xedosie 9


Rozrusznik jest do wymiany, mocowanie skrzyni jest inne, pedały, lewarek z linkami, zamach, sprzęgło wraz z dociskiem, zbiorniczek na serwie... Najlepiej kupić cały zestaw do Xeda i tyle

Czemu jak szukam skrzyni manualnej do mojego x9 to piszą że pasuje do 2.0 i 2.5? Jak też do tego pierwszego to co stoi na przeszkodzie przeszczepie całość z x6? Tam montowano 2.0?

Nie przeszczepisz skrzyni z x6 bo to calkiem inna bajka, tak jak koledzy pisali sa inne mocowania poduch oraz sterowanie wybieraka. Nie ma znaczenia czy to silnik 2.0 czy 2.5 ale musi to byc skrzynia wylacznie od xedosa 9 z lat 93-00r.

Skrzynia ma oznaczenie H9 do Xedosa 9 i musi być tylko taka, tak samo jak docisk i sprzęgło musi być konkretnie do Xedosa 9 bo i tarcza jak i docisk są większe, tak samo zamach etc.

Ta skrzynia występuje jak i w 2,0V6 (KF) i w 2,5V6 (KL) ale tylko w Xedosie 9

Wątpliwości zostały rozwiane .....

No dobra a jak wygląda sprawa kompletnego sprzęgła?
Czy x9 2.0 i 2.5 było to samo?
Czy jednak są różnice?