Strona 1 z 2
Pytanie odnosnie tylnego zawieszenia
Napisane:
14 gru 2005, 21:45przez Wojtex
Witam wszystkich forumowiczów.Mam pytanie odnośnie madzi. A więc, czy przy tylnym zawieszeniu występuje drążek reakcyjny (stabilizator), którym są połączone obie strony zawieszenia, bo u mnie tego nie ma, są tylko sterczące szpilki śrub. Mam takie wrażenie, że samochód po nierównościach kołysze się tak jak by miał wyjechać zaraz do rowu, aż czuć ciągnięcia w kierownicy.Nie wiem, zbieżność idealna, amortyzatory w normie a auto po nierównościach zachowuje się niepewnie
Napisane:
14 gru 2005, 23:29przez Italiano
Tu masz przykład zawiechy w Xedzie....to samo co Milenia. Możesz sobie porównać co tu jest a czego ty nie masz. Bo tylna zawiecha jest bardzo skomplikowana dlatego że jest przystosowana do takiego motywu jak "oś skrętna" dlatego jest zwrotnica,część która wygląda jak kolumna kierownicza....tylko w naszych jest stała, pełno [waaaczego?] itd.
Wojtex napisał(a): czy przy tylnym zawieszeniu występuje drążek reakcyjny (stabilizator), którym są połączone obie strony zawieszenia
Pewnie że jest....widać ją pod/obok tej "kolumny kierowniczej".
Napisane:
15 gru 2005, 10:13przez Wojtex
No dobra widze, że jest a u mnie tego nie ma, więc pytanie, jakie są objawy bez tego drążka.
Napisane:
15 gru 2005, 20:17przez Italiano
Wojtex napisał(a): jakie są objawy bez tego drążka
Wojtex napisał(a): samochód po nierównościach kołysze się tak jak by miał wyjechać zaraz do rowu, aż czuć ciągnięcia w kierownicy
Napisane:
15 gru 2005, 20:38przez Wojtex
OK! Ale dlaczego to czuć w kierownicy, mechanik mi mówił że wina leży w przednim zawieszeniu że niby po nierównościach trapez się zmienia i dla tego te ciągnięcia w kierownicy.A ja się czepiam tego tyłu, może z przodu jest coś ugięte przy układzie kierowniczym?
Napisane:
15 gru 2005, 22:26przez nemi
Wojtex skoro nie ma tego elementu, to auto mogło miec ciężką przeszłość
.
Moim zdaniem mechanik może nie mieć racji, bo zawieszenie jest takim mechanizmem, w którym wszystko musi być dobrze – wystarczy maleńkie odchylenie i auto już nie chce jechać jak należy. Na Twoim miejscu szukałbym takiego drążka...
Napisane:
16 gru 2005, 01:33przez ptrklm
nemi napisał(a):Na Twoim miejscu szukałbym takiego drążka
zdecydowanie tak jak
nemi radzi. jak go nie ma a powinien to znaczy ze musi tam byc. i te myszkowania po drodze wlasnie moga sie brac z braku tego drazka.
co do trapezu mechanika to spytaj co wczesniej pil ze mu sie tak zmienia
zawieszenie tylne
Napisane:
15 sty 2009, 22:44przez kulkagsx1200
witam , zadko jezdze xedosem bo to auto zony
ale ostatnio zaczela sie skarzyc ze ja nosi po sliskim , sprubowalem
rzeczywiscie , jak sie jedzie to nierownej nawierzchni [lodzie, sniegu itp] czuc jak tanczy tyl. nie puka nie stuka a tanczy. podejzewam ze sie konczy cos w tylnym zawieszeniu. ma ktos pomysla czego sie nalezy spodziewac do wymiany ? dodam ze na suchej drodze idzie jak burza i nie czuc nic .mysle pojechac na trzepaki ale wczesniej chcialbym moze jakies pomysly wysluchac na co zwrocic uwage przy ogledzinach .
jakie moga byc potencjalne koszty wymiany , oraz dostep do czesci czy jest
dzieki za ew. pomoc
pozdrawiam
Napisane:
15 sty 2009, 22:48przez wiesiek5
Od 100zł do 3000zł
Mam ale nie wszystko.
Wiesiek
Napisane:
15 sty 2009, 22:50przez kulkagsx1200
wiesiek5 wiec jakby co to sie oezwe zeby nie latac po sklepach
3kzl to rozumiem chyba cala zawiecha
Napisane:
15 sty 2009, 23:17przez wiesiek5
Za 3 tys. kupisz z tyłu połowe wahaczy.
Za wszystkie to mało 6tys.
Napisane:
15 sty 2009, 23:18przez kulkagsx1200
niezle
to ja za auto niewiele wiecej dalem
Napisane:
7 mar 2009, 01:49przez ralv1
Witam
Czy ktoś mógłby napisać ile kosztują poszczególne wahacze.
Przód – górny + środkowy zwrotnicy lewa strona.
Tył – lewy i prawy górne + łączniki i prowadzenia tylnych zacisków.
Napisane:
7 mar 2009, 11:51przez TYNIO
ralv1 napisał(a):Przód – górny + środkowy
160+650 w śrokowym możesz wymienić tuleje kosztuje ok150 zł a do tyłu nie mam pojęcia łączniki są na allegro 30 parę zł uważam, że są dobre JGR sam je kupowałem i nie narzekam.
Napisane:
8 kwi 2009, 20:23przez trojanrob
hej
w milleniach z 1995 roku nie było drążka- stablizatora z tyłu (na 100%).
Napisane:
8 kwi 2009, 20:30przez Italiano
trojanrob napisał(a):w milleniach z 1995 roku nie było drążka- stablizatora z tyłu (na 100%).
W X9 jest... czyżby tylko Millenia nie miała? Może jakąś fotke zawiechy Milleni by ktoś wstawił.
Napisane:
10 kwi 2009, 18:22przez voytecku
trojanrob napisał(a):w milleniach z 1995 roku nie było drążka- stablizatora z tyłu (na 100%).
Dopiero od 2001r w milleniach montowali.
Italiano napisał(a):W X9 jest... czyżby tylko Millenia nie miała? Może jakąś fotke zawiechy Milleni by ktoś wstawił.
Ale nie proscie mckopera
W Polsce jezdzi jedna millenia TA pre F/L, ktora ma takie cos z tylu
Pozdrawiam,
voytecku.
Napisane:
10 kwi 2009, 22:40przez mckoper
voytecku napisał(a):Ale nie proscie mckopera usmiech W Polsce jezdzi jedna millenia TA pre F/L, ktora ma takie cos z tylu usmiech
Italiano Jak chcesz to mogę zrobić fotke tylnego drążka stabilizatora w Milleni
Napisane:
15 kwi 2009, 19:36przez trojanrob
W mojej millenii z 1995 roku są punkty mocowania na tylnej belce i na elementach zawieszenia więc chyba da radę założyć taki stabilizator.
Może latem pokombinuję.
Napisane:
15 kwi 2009, 20:17przez wiesiek5
Założyłem już kilka tylnych stabilizatorów do Milleni przykład Vojtecku .
Potrzebne są 2 łączniki pręt stabilizator 2 gumy 2 obejmy 2 śruby 2 nakrętki 10M x1.25.
I już jest stabilizator montaż 30 min.
Wiesiek.