Niedomagania wspomagania kierownicy.

[jedrzej07]

Włączę się do dyskusji. U mnie jest podobnie. Nie wiem na ile ten dźwięk może być podobny do Twojego ale też się tak dzieje podczas kręcenia kierownicą (ale głównie na postoju lub podczas szybkiego kręcenia na parkingu). Łożyska i paski mam nowe, i to nie jest takie wycie jak łożysko tylko hmmm takie jednostajne jakby trąbienie – ale nie jest to jakieś specjalnie głośne i uciążliwe

[Lefty_X9]

Wydaje mi się, że opisałeś dokładnie to co dzieje się u mnie. Nie dzieje się nic niepokojącego poza tym dźwiękiem.
Ciekawe co to może być. Spróbuje posłuchać skąd ten dźwięk pochodzi

[radar88]

A olej wymienialiście

[tygrys36]

Mam podobny przypadek jestem po wymianie magla bo ciekł i chyba trochę się przy okazji zurzyła pompą pozostaje teraz poszukać sprawdzone używki lub oddać do regeneracji.Wymiana oleju nie daje efektu tomaszów też specyfiku fo pomp wspomagania i nie ma rewelacji.pozostaje jak wyżej.

[Lefty_X9]

A olej wymienialiście

No nie a myslisz, ze to moze byc przyczyną?

[tygrys36]

Lefty wątpię zeby ci pomogła sama wymiana jezeli masz nie duze niedomagania spróbuj dpdatlu do pomp wspomagania

Wysłane z mojego GT-I8190N przy użyciu Tapatalka

[radar88]

A olej wymienialiście

No nie a myslisz, ze to moze byc przyczyną?

Olej wspomaganie jak i DOT III/IV, płyn chłodzący powinno się co jakiś czas wymieniać (do 5 lat).Czemu w silniku zmieniamy olej a o innych płynach zapominamy

Lefty wątpię zeby ci pomogła sama wymiana jezeli masz nie duze niedomagania spróbuj dpdatlu do pomp wspomagania

Wysłane z mojego GT-I8190N przy użyciu Tapatalka

Coś na zasadzie doktor Dziękuję lecz postoję.
Wymiana pompy = wymiana oleju czyż nie I tak pompy wytrzymują naprawdę duuuuuużo. Założę się że 80% użytkowników nie wymienia tak ważnych rzeczy jak ATF czy DOT...

Wymiana oleju nie zaszkodzi a drogi nie jest Warto spróbować.

[tygrys36]

Kamilu masz racje napierw olej a potem kombinacje wiemu ze nowe pompy sa nie osiągalne ma ten sam problem szukam juz z miesiąc bez skutecznie

Wysłane z mojego GT-I8190N przy użyciu Tapatalka

[ProboszczV6]

Olej w skrzyni biegów MT/AT Mazda zaleca wymieniać co 60tys. km o ile wiem, więc jeśli w skrzyni ATF wytrzymać ma 60tys km to podobnie obciążony w układzie wspomagania powinien być wymieniany też co 60tys. km, mimo to uważam że nawet jeśli ktoś tyle nie przejedzie to olej powinno się wymienić co 5 lat ze względu na jego styczność z powietrzem, wilgocią itp.
Płyn hamulcowy określają wszyscy producenci samochodów na 60tys. km lub co 2 lata, ze względu na jego higroskopijność.
Wymiana oleju ATF w przypadku kiedy pompa wyje, czy przekładnia cieknie jest bez sensu, kilka razy to polecałem i robiłem, nic nie dało, kończyło się na wymianie przekładni lub pompy, niestety. Fakt że olej nie kosztuje jakoś strasznie dużo ale przy wymianie pompy czy przekładni i tak wlewa się nowy... chyba że ktoś chce sobie przepłukać układ przed wymianą

[deejay27]

A ja wam powiem na własnym przykładzie , nawet nie dawno pisałem o małych problemach mojego układu wspomagania . Przy niższych temperaturach tj około 10 stopni , bo auto stoi w garażu podziemnym , miałem zaraz po odpaleniu silnika i próbie skrętu takie delikatne przeskoki kierownicy , jakby oleju było za mało lub ciśnienie spadało. Do tego przy maksymalnych skrętach , też tylko na zimnym słychac było popiskiwanie paska. Kilkanaście dni temu wymieniałem rozrząd wraz z paskami i rolkami osprzętu , i o dziwo problem całkowicie znikł. Ale jedna z rolek napinających , właśnie ta od paska pompy wspomagania była strasznie zużyta, szumiało w niej łożysko . Po wymianie , ani szumu , ani dziwnych zachowań układu. W przyszłym miesiącu będę wymieniał olej w skrzyni, to przy okazji wymienię również w układzie wspomagania , bo przecież jest taki sam.

[ProboszczV6]

W twoim przypadku akurat problem wynikał ze słabo naciągniętego paska napędu pompy, też tak miałem kiedyś w Fordzie Probe KL i nie wynikało to ze zużycia pompy czy rolki, tylko właśnie z luźnego spękanego starego paska. Po wymianie i poprawnym naciągnięciu pasków problemy się uspokoiły, za to po pół roku pojawił się wyciek z przekładni już ze starości, auto powoli ma 20 lat, usterki nie związane ze sobą.
W rolce wystarczy zmienić łożysko na nowe 6203.