problem z TCS

[voytecku]

a masz foto?

Zrobie zdjecie i Ci wysle, ale na jaki adres. Najlepiej wyslij mi wiadomosc klikajac na ikonke email w moim poscie.

Tzn?

Np: jakis Kenwood DDX albo Alpine IVA, albo Pioneer Avic...

Pozdrawiam,
voytecku.

[mckoper]

Zrobie zdjecie i Ci wysle, ale na jaki adres. Najlepiej wyslij mi wiadomosc klikajac na ikonke email w moim poscie.

Mail poszedł

[lukas_gu]

Witajcie

W mojej 626 padł czujnik prawy tył!

Mam pytanie czy znacie kogoś kto ma na zbyciu takowy?

Z Góry Dzięki

[brooczek]

U mnie problem z TCS jest następujący:

przełącznik obok dźwigni zmiany biegów nie powoduje zaświecenia i zniknięcia kontrolki TCS OFF po praw. TCS działa bo nie da się wystartować z piskiem, poza tym czasem przy ostrzejszej jeździe mruga kontrolka TCS po lewo.

Wczoraj wybrałem się za miasto na przejażdżkę i od czasu do czasu zaświecała się kontrolka TCS OFF, bez dotykania przełącznika 8(.

piszecie o diagnostyce komputerowej.. czy taka usługa jest darmowa w ASO mazdy? jeśli płatna to ile kosztuje?

[exkita]

brooczek – w jakich Ty czasach zyjesz? DARMO JUZ DAWNO UMARLO :/ Kosztuje i to nie malo... lepiej zainwestowac w urzadzanie i sam odczytasz sobei bledy.

Takie moje zdanie... w innym przypadku... ASO znowu zarobi

[trojanrob]

Na pierwszy strzał podciśnienienia.
Schemat do ręki i sprawdzać przewodzik po przewodziku. Nie wiem jak w 2.5 ale w 2.3 błędnie połączone przewodów podciśnienia nie zawsze generuje kody błędów, a są słabe osiągi i zapalanie się "tcs off".

Miałem taki numer po ostatniej wizycie w ASO. Autko straciło z 40% mocy – przyczyna zamienione 4 przewody podciśnień. Zeszło mi troszkę aby to odszukać.

KUP SOBIE SKANEREK za 69,– PLN

[Lopez.w]

U mnie palą już się wszystke kontrolki czyli TCS, TCS OFF i ABS, moc silnika bez zmian , ale chamulce słabiutke.Dodam ,że zapalanie kontrolek było stopniowe, jak kupiłem auto to przez kilka miesięcy było ok.Byłem na kompie , wyskoczyło kilkanaście błędów. Pan elektronik odłączył akumulator i skasowało się połowę błedów, ale część została. Chciałem , żeby mi to naprawił, ale do dziś nie mogę się z nim umówić, chyba nie wie jak się do tego zabrać.
Czy polecacie serwis w Osielsku k/ Bydgoszczy, bo chcę tam pojechać, a może jakiś inny w okolicach Torunia.

[Perolski]

ja tez mam taki problem w maździe xsedos 9 z silnikiem 2,3 millera wiesiek z debicy poradził mi odłaczyc moduł i teraz bujam bez problemu ale chciałbym to naprawic. Co faktycznie jest przyczyna i jaki jest koszt naprawy?

jaki to modul i gdzie on jest.

[Lopez.w]

U mnie zrobione, lewy tylny czujnik był walnięty . Zakupiłem drugi używany za 80zł, wymieniłem restart kompa i działa . Polecam diagnostykę silnika w Bydgoszczy w PZmot, na ulicy Nakielskiej. Jak coś to mam namiary do gościa.

[wiesiek5]

--

[Perolski]

Można naprawić potrzebna diagnostyka.
Wiesiek.

Czy tylko podlaczajac sie do komputera jest mozliwa diagnostyka?U mnie jak zaswiecila sie ta kontrolka,pisalem juz o tym,samochod stracil moc,do dzis niemoge rozwiazac tego problemu bo w okolicy nikt sie na tym nie zna,a jest problem bo mieszkam w irlandi.Robilem wszystko o czym wyczytalem na forum,i co bylem w stanie zrobis samemu mimo ze kompletnie sie na tym nieznam,ale niestety klapa.Niemam jak zresetowac komputera moze teraz tylko ten problem trzeba by bylo rozwiazac.Nie mam mocy i jazda stala sie uciazliwa,nic niemoge wyprzedzic,auto jest mulowate.Zapala od pierwszego,pieknie pracuje na wolnych,pieknie rusza potem niema juz sily.

[Lopez.w]

Niemam jak zresetowac komputera

Odłącz akumulator, wystarczy na krótko, ale ja zrobiłem to na noc.

[Globy]

Wystarczy minutka i przytrzymanie pedału hamulca na 30 sek. – na świeżo później "wymigaj" błędy diodą i wrzuć je na forum. Może to jakaś pierdoła, spokojnie

[Perolski]

Wystarczy minutka i przytrzymanie pedału hamulca na 30 sek. – na świeżo później "wymigaj" błędy diodą i wrzuć je na forum. Może to jakaś pierdoła, spokojnie

Jak to zrobic,jaka dioda wymigac.Czy w automacie jest to mozliwe?

[Kamcza]

Witam, krótki opis sytuacji i pytania do tego.
Po wymianie przeguba w Xedosie 9 przód prawy zaświecily się kontrolki ABS i TCS oraz wyłączyło te systemy. Wcześniej działały dobrze. Przegub nie był wstawiany oryginalny ani dedykowany do Xedosa – poza ASO nikt nie oferował. Mechanik wstawił więc jakiś o równej liczbie zębów z jak to nazwał "półośki od automatu z milleni". Bliższe informacje o tym przegubie nie sa mi niestety znane. Twierdzil, tez ze ten nowy przegub jest kilka milimetrów "szerszy".
Sam przegub sprawuje się dobrze ale wystąpił problem jak wyżej opisany.
I teraz pytania:
1. Czy taka różnica kilkumilimetrowa może dać sygnał błędu z czujnika? Czy może mechanik po prostu pourywał jakieś kabelki (twierdzi, że nie bo sprawdzał)
2. Czy ratuje mnie jakiś reset komputera, ewentualnie skasowanie błędów czy tylko wstawienie identycznego z oryginalnym przegubu?

I jak to ewentualnie diagnozować na komputerze. Ogólnie kłopot jest z podpięciem samochodu, ASO chce 350 zł za diagnostykę, inne serwisy nie mają oprogramowania czy końcówek do tego auta (ponoć jakieś kody błyskowe tam są).

[wiesiek5]

Podjedz do mnie to ci zdiagnozuje ABS gratis.
Wiesiek.

[Janusz626]

Jesli czujnik jest dobry (a mozna go sprawdzic chyba) to w gre wchodzi tylko odleglosc miedzy czujnikiem a zebatka ABS-u, nie wiem czy ilosc zebow ma znaczenie ale chyba tak, bedzie mniej zabkow lub szczelina wieksza/nieodpowiednia to czujnik odczyta ze kolo kreci sie wolniej niz lewe i dlatego wywali blad ABS-u i TCS-u.
Jesli cos pomieszalem to prosze specow o wyprostowanie

[wiciu2]

Witam,

Mam parę pytań.
Starałem się znaleźć informacje na ten temat na forum ale bez skutku.
Mam Xedosa 9 2,5 w manualu '95. Kupiłem ją już z takim problemem.
Cały czas świeci się kontrolka od ABS u no i oczywiście sam ABS nie działa. Nie działa również kontrola trakcji ale żadna kontrolka TCS się nie świeci. Przy włączeniu zapłonu zapala się lewa kontrolka TCS i po chwili gaśnie. Inne kontrolki w tym samym momencie nie gasną więc raczej zmostkowane nic nie jest.Problem próbowałem zdiagnozować diodą no ale jest jakiś problem. Po zmostkowaniu GND i TBS dioda świeci się non stop.
Mam jeszcze jeden problem który dotyczy dużego spalania. W mieście na krótkich odcinkach spalanie dochodzi do 18 l/100. Po przeprowadzeniu testu wyskoczył błąd 24.
Prosił bym o potwierdzenie czy dotyczy to sondy lambda. Jeśli tak to której.
Wracając do ABS-u znalazłem urwany przewód od czujnika z prawej strony z przodu.
Polutowałem go zrobiłem reset i niestety kontrolka ABS nadal się świeci i ABS nie działa.
Czy zlutowany przewód może dawać inny impuls przez zmianę oporności, a tym samym po prostu nie działać?
Czy do xedosa pasuje czujnik od innego modelu.
Mam również zapasową pompę do ABSu.[/b]

[wiciu2]

W końcu udało mi się troszkę doprowadzić moją Mazdę do ładu.
Walnięta była sonda lambda przednia. Wymieniłem i błędów już nie ma. Zobaczymy jak będzie wyglądało teraz spalanie.
Wracając do tematu i ABSu oraz TCS. Przepalona była żarówka od prawej kontrolki TCS. Teraz to już świeci wszystko tak jak powinno. Udało mi się również odczytać kody błędów.
Wyskoczyły:
11 – czujnik obrotów koła PP
13 – czujnik obrotów koła PT
14 – czujnik obrotów koła LT
51 – przekaźnik trybu awaryjnego (fail-safe).
No i teraz pytanie. Gdzie w xedosie znajdę ten przekaźnik i jak sprawdzić czy jest dobry?
W którym miejscu są wtyczki od przednich i tylnych czujników oraz jak się do nich dostać?
Ponawiam również pytanie odnośnie czujników. Czy do xedosa9 pasują czujniki od innego modelu?

[mlodymatt]

mam to samo. Co do ABS ŚWIĘCI się i niby wiązka jest idzies przerwana. Komputer sprawny, czujniki chyba też.

Spalanie w mieście na komp wyświetla ok 16-22l. Sonda pomoże?