Klub MazdaSpeed

Sprawdż w Inter Cars lub Fota

Może jescze firma "555" ... Ewentualnie możesz zregenerować w dobrej firmie. Będzie z pewnością taniej, a jak koniecznie chcesz nowe ... to możesz coś z USA spróbować sciągnąć.

Ps. Tylko nie pytaj o cenę amortyzatorów

jakub23 napisał(a):Ps. Czy te koncówki sa identyczne do Millenii i Xsedosa 9

Powinny być tożsame.

76 $ w usa kosztują do milleni, xedos 9 nie występuje w katalogach częsci ( nie wiem czemu )

oj sorki, za sztuke oczywiście, czyli razem 152 $, ale sprawdz czy to na pewno końcówki zewnętrzne masz do wymianki, bo jeszcze sa wewnętrzne, a czesem wystarczy przeregulować listwe przekładni i pokasować luzy ( jeśli slychać stuki )

Jeżeli chodzi o SC to zapomnij o regenerowaniu jej w Polsce.Nikt nie ma o tym pojecia.A szkoda.

skoro po temacie , to ja mam pytanko do właścicieli Millenijnych Mazd. Otóż szykam fabrycznego kombo ( radio , magnetofon i CD ) z Mazdy Milleni do roku 96, chętnie kupie , a wiem ze wielu kierowców wymienia te sprzęty bo mają inny podział fali radiowej. Gdyby ktoś miał na zbyciu to jestem chętny. próbowałem kiedys kupic na ebay-u ale maja tam jakies problemy z wysylka do polski ( niewdzięczny amerykański naród ). pzdr.

Witam!
Czy orientuje się ktoś z Was od jakiego modelu autka podpasowałby końcówkę drążka kierowniczego tylnego do mojego X9?
U mnie w sklepach tylko robią że u mnie coś takiego występuje.

Masz 4WS?

Wodzu napisał(a):Masz 4WS?

Nie mam – mam tylko "rurę" zamiast maglownicy.

Jedyne co mogę powiedzieć to wymiary końcówki:
– gwint na sworzniu – M12x1.25
– gwint na mocowaniu od strony drążka – M14x1.5
– długość od osi sworznia do końca końcówki – 95mm
Mam jedną końcówkę używaną (TRW), którą wyczyściłem, umyłem i załadowałem nowym smarem
W razie jak nie dostanę nowej to założę tą bo i tak jest ona w lepszym stanie od tej, która jest aktualnie w autku.

Wiem o co Ci chodzi. Nawet w EPC nie ma tego rozrysowanego :/ Musisz go wykręcić i jeździć po sklepach może coś dopasują. Inaczej nie wiem jak Ci pomóc.
Pozdrawiam

Tak też zrobiłem zostawiając w sklepie używaną końcówkę.

Ale coś widzę, że chyba przednia z X6 lub 626 powinna jednak pasować.
Rozesłałem parę mejli do sprzedawców na allegro aby zmierzyli mi gwinty i zobaczę co z tego wyjdzie.

Koniecznie napisz dla potomności

Jak tylko coś będę pewnego wiedział to napewno tutaj napisze.
Swoją drogą to mógłby być ciekawy początek nowego tematu pod kątem części do X9.
Jak każdy wie utrzymanie takiego auta (czytaj części zamienne) do najtańszych nie należą więc możnaby stworzyć taką bazę części zamiennych.
Bo przecież nie jest ważne czy dany element był przewidziany do forda, opla czy fiata, najważniejszw jest informacja, że spokojnie taka część pasowałaby do Mazdyy
A jak ktoś zechce szukać oryginału to już jego sprawa.

Pozdrawiam!

popieram, można by w pierwszym poście wypisać, skąd jakie części brać.

No to odkopujemy
Jakiej firmy kupić żeby polatało trochę?
Dziś przeszedłem przegląd bez problemu jednak delikatne luzy na drążkach są.Trzeba się rozglądnąć za nowymi co polecacie?

na pewno nie najtańsze

Ja mam ori nówka do sprzedania...Ile w carspeedzie stoi?

Nie wiem jeszcze nie pytałem.Ale z tego co widziałem to chyba dwa będa do wymiany,jeszcze podjadę do mechanika i zobaczę.

dadan napisał(a):Ja mam ori nówka do sprzedania...Ile w carspeedzie stoi?

Ja kupowałem w Carspeedzie i zaproponowano mi tylko CTR w cenie 160zł, firmę każdy zna. Co do jakości jeszcze się nie wypowiem bo dopiero 2 miesiące jeżdżę ale wyglądają solidnie

Odgrzeję trochę kotleta.
U mnie końcówka tylna prawa już zaczęła się odzywać, jako, że nie miałem już używki to postanowiłem przetrzeć ścieżki odnośnie dopasowania czegokolwiek bo ORI w Carspeedzie kosztuje UWAGA............. 558zł za 1 szt.
Po konsultacjach z Markiem, który wyżej wspomniał o tym że może pasują od X6 lub 626 zamówiłem na próbę najtańszy zamiennik do 626 i pasuje wyglądem może się delikatnie różni ale pasuje. Jeszcze tylko podjadę na ustawienie zbieżności bo to jednak inny wynalazek niż oryginał więc może troszkę się przestawiła. Okaże się jak podjadę na zbieżność – może jutro