zagrzewa mi sie lewa fefga.

[filippo81]

Klocki wymienilem i sie zaczelo. Pozniej dalem do przeczyszczenia tloczki w zaciskach ale to nic nie dalo. Wrocilem do domu i felga znowu byla ciepla (prawa felga byla zimna)
Co jest tego przyczyną, moze krzywa tarcza?? Moze mi ktos cos podpowiedziec?

[filippo81]

nie dodalem, ze to dotyczy mazdy xedos 9 1996r 2.5

[Wodzu]

Pewnie masz tarczo-bębny z tyłu. Podnieś koło zdejmij felgę i zacznij kręcić kołem i zobacz co trze. Moim zadaniem trzeba wyregulować szczęki w bębnie. Służy do tego otwór serwisowy zakryty taką gumową zatyczką, pod nią jest regulator pokręć nim aby rozluźnić szczęki i wtedy sprawdź.
Pozdro

[radar88]

Uzupełnij profil o potrzebne dane
A jeżeli to jest przednie koło to zrób dokładnie tak samo,podnieś auto i zobacz co trze,być może klocki muszą się dotrzeć,na przyszłość polecam wymieniać klocki + tarcze,stara tarcza może być pokrzywiona,przegrzana lub już za dużo starta,klocek trochę większy i będzie obcierał o krawędź nie startej tarczy, przez to też może się koło grzać.

Pozdrawiam,
radar88

[Marek 161BD081]

Zobacz czy przypadkiem nie zacina się Ci zacisk w samych prowadnicach?

[filippo81]

dzieki za rady. Chodzi o przednia os lewa strona. Pzdr.

[bazyl wspaniały]

Rozumiem, że wymieniłeś same klocki.
1. tarcza jest wytarta "pod" stare klocki. Przy wymianie samych klocków dobrze jest wziąć tarcze do tokarza który obada stan tarcz, czyli je przetoczy. I tu jest haczyk bo jeśli tokarz jest dupa to założy tarczę na tokarę i jazda bez ustawiania osi Y i X. Czyli po taki zabiegu płacimy tokarzowi a tarcze na złom. No i jeszcze jeśli jest z czego toczyć. Do kompletu toczyć trzeba tak aby uzyskać odpowiednią chropowatość powierzchni tarczy aby nie zetrzeć klocków po1000km jeśli z tarczy tokarz zrobi płytę gramofonową lub tarkę.
2. przy montażu klocków ZAWSZE należy przeczyścić prowadnice klocków oraz bieżnie jażma i nasmarować te drugie. nowe klocki pracują w innym "rejonie" prowadnic bo są grubsze, a w tym nowym miejscu w 98 przypadkach na 100 jest rdza. Pozostałe 2 przypadki to maniaki takie jak na tym forum
To samo tyczy się tłoczka. Przy zużytych klockach jest sporo wysunięty i jego powierzchnia narażona jest na korozję (i najczęściej w większym lub mniejszym stopniu coś go łapie jeśli kondon jest uszkodzony). Po założeniu nowych klocków tłoczek jest wciskany i na uszczelniaczu pracuje część skorodowana co powoduje blokowanie ruchu tłoczka. Wyciskasz go przy hamowaniu, ale już nie ma co go wcisnąć i ostatecznie cały czas lekko hamuje. A że to system cierny, więc tworzy się ciepło które za sprawą czarodziejskiej fizyki przenosi się na felelele.
3. pozapiekało się co mogło w zacisku i trzyma. Rozwbrać, wyczyścić, gdzie trzeba nasmarować i jazda

Reasumując: zajżyj tam jak najszybciej lub goń do mechaniora . Bankowo będzie to pierdoła za którą trza będzie słono zapłacić jeśli mechanior wyczai, że się nie znasz i wciśnie kit w stylu "Panie, trumbulator serwa pompy hamulcowej zdech. 300zł jak w morde nie pana za robote"

[Lefty_X9]

Jak juz toczyć to tylko na osi pojazdu. Wtedy jest szansa, że w przypadku dobrego łożyska koła (brak luzu) będziemy mieli proste tarcze. Ewentualnie można ciut podjechać klocki na szlifierce w miejscu gdzie tarcza ma "garb"

[bazyl wspaniały]

Jak juz toczyć to tylko na osi pojazdu. Wtedy jest szansa, że w przypadku dobrego łożyska koła (brak luzu) będziemy mieli proste tarcze. Ewentualnie można ciut podjechać klocki na szlifierce w miejscu gdzie tarcza ma "garb"

Absolutnie. Dobry tokaż wie co robić i z pewnością lepiej zrobi to na tokarce. A co do szlifowania klocków, to od tego jest ... tarcza. Metody chałupnicze przy hamulcach to igranie.

[Lefty_X9]

Możesz mieć rację, być może tokarz zrobi to lepiej... Na łożysku zawsze jest jakiś luz. Generalnie w ogóle jestem przeciwnikiem toczenia, jak już się robi duży rant to raczej już i tak nie ma materiału do zebrania. Natomiast akurat ja uważam, że zebranie 2mm z rantu klocka nie ma najmniejszego wpływu na jakość czy pewność hamowania. Klocek i tak by się dotarł, lecz na początku hamulce byłyby mizerne i właśnie to miałoby większy wpływ na bezpieczeństwo.