Vademecum obsługi/serwisu/napraw ASB

[Marek 161BD081]

Jak włączasz P to jest mechaniczne zblokowanie skrzyni biegów.
Blokada wchodzi między coś w rodzaju zębów na jednym z kół i stąd może być czasem takie stuknięcie ale nie powinno stanowić to istotnego problemu.
Pamiętaj, że włączanie tego podczas jazdy niesie ze sobą DUŻE ryzyko!

Na początek zabawy z AT zmień olej z filtrem bo jak znam życie to nie wiadomo kiedy był zmieniany.

PS. i uzupełnij proszę profil o lokalizację.

[TURASS]

Witam jesli ten temat byl poruszany na forum to nakierujcie mnie bo jakos nie moge znalesc.
Mianowicie mialem maly wyciek w okolicy chlodnocy oleju skrzyni automatyczej. Z wyciekiem sibie poradzilem ale oleju jest ponizej minimum.
Jakiego oleju dolac zeby bylo dobrze? Nie mam pojecia jaki byl zalany ani czy kto kolwiek i kiedy kolwiek cos z ta skrzynia robil.
Auto XEDOS 9 2001 silnik KL.

[Dymian]

poszperaj tu:
viewtopic.php?f=445&t=25524

[radar88]

ATF III czerwony. Wątek łączę z odpowiednim.

[TURASS]

Ok. Dzieki za podpowiedź.
A w jaki sposob mogl bym sie dowiedziec jak to skrzynia.
(nazwa , model , oznaczenie?)

[Marek 161BD081]

TURASS – uzupełnij profil o typ auta (i lokalizację) to może ci ktoś podpowie bo niby skąd mamy to wiedzieć?
Zresztą chyba nawet w tym temacie są też podane oznaczenia typów ASB stosowanych w naszych autach.

[TURASS]

Ok. Juz uzupelnione i znalezione.

[drakula]

Witam.Panowie to i ja dołączę do listy z nieszczęsnym ASB.
Xedos 2001r
2.5kl
Auto swieżo kupione,po kolizji przodem(nic sie nie przestawiło)
Problem tkwi w tym,iż mam tylko 1bieg i wsteczny.
Sprzedający twierdzi,że do momentu kolizji wszystko chodziło.
Na stan obecny sprawdzone
-kable,nic nie widać podejrzanego,obdartego.Kostki zapięte na swoim miejscu
-Olej w skrzyni stan ok,barwa ładna czerwona,czysta
-Podmieniony czujnik predkości obrotów,nie wiem czy fachowo on się tak nazywa(ten pod łapą skrzyni)wcześniej odpiąłem wtyczkę z tego czujnika i pojechałem sie przejechać i w zasadzie bez zmian,na desce też sie nic nie zapaliło
-Podpięty pod kompa obd2-błedów nie ma
-hold nie mruga
-z jedynki staruje normalnie bez ślizgania,czy innych udziwnień
Generalnie co bym nie kombinował na lewarku,czy to z holdem czy bez mam tylko 1 bieg i wsteczny,no i oczywiście luz.
W związku z kolizją mam wystrzelone poduchy,a z przodu pękniety tylko zderzak i zbita lampa.
Panowie wiem że cięzko tak wróżyć,ale macie jakieś sugestie,które można by obadać w prosty sposób,zanim kupię inną skrzynię?

[Dymian]

Mocno się zdziwię jak takie "wiekowe" auto okaże się, że ma zabezpieczenie powypadkowe
Tak, że w momencie wybuchu poduch daje możliwość wjazdu na lawetę i wio do ASO:D

[drakula]

Pytałem o to wieśka -podobno nie ma nic takiego....

[Marek 161BD081]

Taaaa – słynny pan Wiesiek!
Swoją drogą to jest bardzo zastanawiające, że skrzynia podczas pracy bez czujnika prędkości turbiny (?) działała dalej tak samo i ... co dziwniejsze nie dawała błędów!
Skrzynia jak się zachowuje po włączeniu "neutrala" i podniesieniu obrotów silnika? Nie ma tendencji do ruszenia z miejsca?
Lewarek zostawiłbym w spokoju o ile lampki na tablicy wskaźników (P, R, N, itd ) zaświecają się poprawnie.

[drakula]

Nie zauważyłem tego typu rzeczy na neutralu.
Lampki śiwecą sie poprawnie,hold też zaświeca sie jak mu pstrykam z lewarka
Wczoraj w nocy zaainstalowaałem jeszcze forscana-błedów brak na zapalonym aucie jak i przy samym zapłonie
Gdzieś na forum wyczytałem że ktoś miał problem z czwórką,a potem pod górkę wysypało sie wszystko i zostało to co u mnie.Wina elektrozawory.....,ale tego nie umię sprawdzic(niewiem czy sie da na własną rekę)
Tylko ciągle jest jedno ALE!!U każdego hold na liczniku się oddzywał.

[Marek 161BD081]

Jakoś u siebie zauważyłem, że chyba jednak po wyłączeniu zapłonu błąd skrzyni jednak nie jest zapamiętywany.
Przejedź się może przed diagnostyką.

[drakula]

Jakoś u siebie zauważyłem, że chyba jednak po wyłączeniu zapłonu błąd skrzyni jednak nie jest zapamiętywany.
Przejedź się może przed diagnostyką.

Marek a w chwili kiedy miałeś jakąś usterke podczas jazdy to hold na liczniku sie oddzywał?

Przejechałem sie.forscan zapięty-błedów zero

[Marek 161BD081]

Miałem problem z tym czujnikiem pod łapą skrzyni – po paru szarpnieciach zaczynał migać HOLD.

[TURASS]

Panowie.
Nie potrafię sobie poradzić z wyciekiem z chłodnicy oleju na łączeniu z przewodami którymi płynie olej.
Zaczynam podejrzewać że chłodnica może być zamulona i nie przyjmuje tyle oleju ile powinna i stąd ten wyciek na łączeniu.
Wyczytałem że jest możliwość czyszczenia takiej skrzyni i tu nasuwa mi się pytanie.
Czy ktoś z was posiada jakąś wiedzę temacie czyszczenia chłodnicy automatycznej skrzyni ?

[Marek 161BD081]

dracula – może to głupie pytanie ale czy teraz Masz załatwiony temat poduszek po wypadku?
Może sugestia Dymiana jednak jest słuszna?
Chociaż z drugiej strony ja sam jeżdżę czasem z migającym błędem poduszki z fotela pasażera i jest OK.

TURASS – tam normalnie krociec jest przykrecony do chłodnicy i to po prostu musi być szczelne. Może trzeba podkładki wymienić?
Ja darowałbym sobie czyszczenie chłodnicy od ASB. Ważniejsza jest czystość filtra oleju, który jest niestety na ssaniu pompy

[TURASS]

Tak moze i masz racje tylko ze moze chlodnica nie jest oryginalna i na krociec wychodzacy z chlodnicy nalozony jest gomowy przewod i scisniety opsaką i le by ich tam nie bylo i kazda z nich mogla by byc niesamowice mocno zacisnieta olej sie sączy.
Po ostatnim takim wycieku który byl zpowodiwany peknieta opaska bylem u mechaniora ktory uzupelnial olej. Na wylaczonym silniku olej jest gubo ponad gorna kreske na wloczonym i rozgrzanym rowno z gorną kreską na bagnecie.
Bralem tez pod uwage ze owego oleju moze byc poprostu za duzo. Ale nie bardzo sie na tym zna i dlatego szukam pomocy.

[drakula]

Na razie nie grzebie nic więcej przy skrzyni bo pewnie jutro przyjdzie cały zestaw od jędrzeja i wtedy bedzie w 100% wiadomo,czy to jakoś współgra czy też nie.
Marku,tylko u mnie sterownik widzi crasha,a nie tylko błąd poduszek/pasów.

[Marek 161BD081]

TURASS – wydaje mi się, że w chłodnicy kroćce były wkręcanie